| "Kosmonautti Pavel Belyaev" | |
|---|---|
| "Vytegrales" (vuoteen 1977) | |
| Neuvostoliitto | |
| Aluksen luokka ja tyyppi | tutkimusalus |
| IMO numero | 5409732 |
| Tilattu | 1977 |
| Erotettu laivastosta | 1995 |
| Tila | romutettu vuonna 2000 |
| Pääpiirteet | |
| Pituus | 121,9 m |
| Leveys | 16,7 m |
| Korkeus | 10,8 m (ylempään kerrokseen) |
| Moottorit | 9DKRN 50/110 |
| Tehoa | 5200 l. Kanssa. |
| matkan nopeus | 14,7 solmua |
| Navigoinnin autonomia | 50 päivää |
| Miehistö | 120-130 henkilöä |
"Kosmonautti Pavel Belyaev" on tutkimusalus, joka on suunniteltu vastaanottamaan ja käsittelemään telemetriatietoja avaruusaluksista ja viestimään avaruusalusten miehistön ja maalennonjohtokeskusten välillä [1] .
Alus nimettiin Pavel Ivanovich Beljajevin kunniaksi, joka oli osa ensimmäistä kosmonauttiyksikköä . Hän liittyi kosmonauttijoukkoihin vuonna 1960 ja teki avaruuslennon vuonna 1965 [2] .
Aluksen ensimmäinen matka laskettiin vesille 24. toukokuuta 1978 ja kesti joulukuun 12. päivään samana vuonna, alus vietti meressä hieman yli kuusi kuukautta [1] .
Alus lähti viimeiselle matkalleen 28. tammikuuta 1994 ja palasi sieltä 20. heinäkuuta samana vuonna [1] .
Aluksen käyttöaikana tehtiin yhteensä 14 matkaa [1] .
Vuonna 2000 alus "Cosmonaut Pavel Belyaev" poistettiin käytöstä ja hävitettiin [3] .
R/V "Cosmonaut Pavel Belyaev" luotiin puunkuljetusaluksen "Vytegrales" pohjalta, joka varustettiin täysin uudelleen suorittamaan tieteellisiä tehtäviä [3] .
Laivan prosessointi- ja modernisointityöt tehtiin tehtaalla. A. A. Zhdanova (nykyisin SZ " Severnaja Verf ") Leningradissa [4] .
Puunkuljetusalusten jalostus tieteellisiksi aluksiksi, jotka on suunniteltu kommunikoimaan avaruusalusten kanssa, suoritettiin Neuvostoliiton ministerineuvoston 25.4.1974 annetun asetuksen nro 312-115 [5] mukaisesti . Pääosa töistä valmistui kahdessa vuodessa - 1976-1978 [3] .
Laivojen modernisoinnin lopussa ne menivät Tiedeakatemian viirin alle, vaikka itse asiassa ne kuuluivat komento- ja mittauskompleksiin, joka oli suoraan Neuvostoliiton puolustusministeriön avaruuslaitosten pääosaston alainen. . [neljä]
Pituus suurimmassa osassa on 121,9 metriä, leveys suurimmassa osassa on 16,7 metriä, kyljen korkeus yläkanteen on 10,8 metriä [1] .
Aluksen suurin uppouma on 8950 tonnia, aluksen syväys on 6,6 metriä [1] .
Aluksen päävoimalaitos on 5200 hv:n moottori. Kanssa. Aluksen maksiminopeus on 14,7 solmua [1] .
Laivojen reservit: polttoaine - jopa 1440 tonnia, voiteluöljyt - enintään 30 tonnia, juoma- ja prosessivesi ~ 600 tonnia [1] .
Suurin polttoainevarasto mahdollistaa 16 000 mailin matkan [1] .
Alus suoritti tehtäviä vastaanottaa ja käsitellä telemetriatietoja aluksen järjestelmistä ja avaruusaluksiin asennetuista antureista sekä ylläpitää puheviestintää MCC :n ja avaruusalusten miehistön välillä [4] .
Aluksen toiminta-alueet ovat Atlantin ja Intian valtameret.
Aluksella oli pysyvä miehistö ja ns. retkikunta - tutkijat, jotka suorittavat suoria tehtäviä yhteydenpitoon avaruusaluksen kanssa [4] .
Aluksen miehistö koostui Baltic Shipping Companyn merimiehistä. Retkikuntaan kuului sotilas- ja siviiliasiantuntijoita [4] .
Aluksella oli keskimäärin noin 130 henkilöä.