| punainen silta | |
|---|---|
| 51°29′44″ s. sh. 31°18′43″ itäistä pituutta e. | |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa |
Punainen silta ( ukrainaksi Chervoniy Mist ) on betonisilta Strizhen - joen yli Tšernihivissä Ukrainassa .
Lähteiden mukaan 1600-luvulta lähtien Strizhen -joella on ollut Bishop's Ponds -lammikoita, joiden tarkoituksena oli huoltaa vastaavilla paoilla sijaitsevia tehtaita . Yhdellä niistä - Dung Dam - oli silta itselleen, joka yhdisti Stolbovoy Glukhovsky-tien Tšernigoviin. Tämä siirtymä saattoi ilmetä jo 1660-luvulla; vuodesta 1706 lähtien se oli jo merkitty Tšernihivin ääriviivaan, kaupungin vanhimpaan löydettyyn suunnitelmaan. Keväällä 1773 suuri tulva tuhosi padon [1] . Vuonna 1783 Strizhen-joelle pystytettiin uusi puinen paaluilla oleva silta ; On todennäköistä, että A. Shafonsky muistaa sen vuonna 1786 nimellä Red - ensimmäinen kirjattu maininta sillan nimestä [2] [3] . Sillan pituus oli 50 sylaa (noin 100 m). Rakennusta on toistuvasti korjattu ja rakennettu uudelleen. Joten tiedetään, että jo vuonna 1786 Tšernigovin kuvernööri A. Miloradovitš vaati sillan ajoradan päällysteen perusteellista uudistamista niin sanotulla paksulla metsällä tuolloin käyttöön otetun kiehtorin ja viiniköynnösten sijaan. Vuonna 1885 tulva pyyhkäisi pois Punaisen sillan. Se kunnostettiin lyhyessä ajassa, mutta sillan uusi korkeus osoittautui matkustamiselle hankalaksi, joten vuonna 1900 tehtiin töitä sen laskemiseksi noin metrin verran, johon käytettiin 500 ruplaa kaupungin kassasta. Keväällä 1911 toinen tulva tuhosi sillan uudelleen; tilapäisesti pääliikenteen kaupungin alueiden ja Zastrizhenyan välillä otti vasta pystytetty Seminarsky-silta. Lopulta vuosina 1914-1916 rakennettiin teräsbetonipaaluille uusi silta, joka sisälsi kolme teräsbetonipalkkia valurautakaiteineen jalkakäytävien varrella .
Toisen maailmansodan aikana silta vaurioitui, mutta tästä huolimatta Neuvostoliiton joukot saapuivat kaupunkiin sen kautta [4] .
Vuonna 1964 johdinautoliikenteen avaamisen yhteydessä silta kunnostettiin ja laajennettiin V. Ustinovin projektin mukaan. Molemmille puolille lisättiin betonipaaluja, joille jalkakäytävät valmistuivat; vanhasta sillasta tuli uusitun ajoväylä.
Moderni silta on maalattu punaiseksi kiillotetulla punaisella graniitilla ja antiikkityylisillä lyhtyillä.