Erwin Kraus | |||||
---|---|---|---|---|---|
Saksan kieli Erwin Kraus | |||||
2. Korfuhrer NSKK | |||||
21. kesäkuuta 1942 - toukokuuta 1945 | |||||
Edeltäjä | Adolf Hünlein | ||||
Seuraaja | viesti poistettu | ||||
Syntymä |
26. toukokuuta 1894 Karlsruhe , Baden |
||||
Kuolema |
11. elokuuta 1966 (72-vuotias) München |
||||
Lähetys | NSDAP | ||||
Palkinnot |
|
||||
Asepalvelus | |||||
Armeijan tyyppi | jalkaväki | ||||
Sijoitus | luutnantti | ||||
taisteluita | ensimmäinen maailmansota |
Erwin Kraus ( saksa: Erwin Kraus , 26. toukokuuta 1894 , Karlsruhe , Baden - 11. elokuuta 1966 , München ) - NSDAP :n puoluejohtaja, NSKK :n korfuhrer (1942-1945).
Opiskeltuaan lukiossa hän opiskeli konetekniikkaa Karlsruhen teknisessä instituutissa . Osallistui ensimmäiseen maailmansotaan 1914-1918 osana 235. reservirykmenttiä, palveli myös ilmavoimissa . Sodan jälkeen hän oli Itärajavartiolaitoksen ( saksa: Grenzschutz Ost ) vapaaehtoisjoukon osissa Itämerellä vuosina 1919–1920. Hän osallistui katutaisteluihin kommunistien kanssa. Sitten hän toimi johtavissa tehtävissä teollisuudessa ja liikenteessä, oli freelance-asiantuntija moottoriajoneuvoyrityksissä Münchenissä ja Stuttgartissa .
Vuonna 1929 hän liittyi NSDAP :hen (lipun numero 247 608). Kun kansallissosialistinen autojoukko perustettiin vuonna 1930, Kraus johti sen organisaatiota "Lounais" (pääkonttori Stuttgartissa ). NSKK :n autojoukon uudelleenorganisoinnin jälkeen hänellä oli yksi sen avaintehtävistä. Toukokuusta 1933 hänet nimitettiin tekniikan osaston johtajaksi ja NSKK :n "etelän" päätarkastajaksi . Vuodesta 1935 lähtien NSKK :n teknisen koulutuksen ja laitteiden tarkastaja . Vuonna 1936 hänet valittiin Reichstagiin Württembergistä . Jonkin aikaa hän vastasi kaikesta NCCC:n päivittäisestä toiminnasta.
Adolf Hünleinin kuoleman jälkeen hän aloitti NSKK :n korfuhrerin virassa 21. kesäkuuta 1942 sekä keisarillisten autokoulujen johtajana ja moottoriliikenteen komissaarina (nelivuotissuunnitelman hallinnassa) . Vaikka NSKK:lla oli itsenäisen organisaation asema NSDAP -järjestelmässä , Kraus, toisin kuin hänen edeltäjänsä, ei saanut virallisesti Reichsleiterin arvoa . 25. syyskuuta 1944 hänet nimitettiin Hitlerin asetuksella Volkssturm -moottoriajoneuvon koulutuksen tarkastajaksi . [1] Hän pysyi joukkojen johdossa sen hajoamiseen asti toukokuussa 1945.