| asema | |
| Ristit | |
|---|---|
| Pietari - Tsarskoje Selo | |
| Tsarskoje Selon rautatie | |
| 59°53′56″ s. sh. 30°20′32″ itäistä pituutta e. | |
| avauspäivämäärä | 1869 [1] [2] |
| sulkemispäivä | 1886 |
Kresty on entinen Tsarskoje Selon rautatien puoliasema , joka sijaitsee Nikolaev- ja Pietari-Varsova- rautatien risteyksessä samalla tasolla . Sijainti vastaa suunnilleen modernin Emelyanova-kadun linjausta .
Tsarskoje Selon rautatien junaliikenteen lisääntyessä liitosradan kautta kulkevien tavarajunien risteys aiheutti vaaraa ja haittoja matkustajajunien liikkumiselle. Tältä osin päätettiin rakentaa rahtipuoliasema tavarajunien järjestelmällistä liikkumista ja lajittelua varten, koska autot lähetettiin Varshavskyn rautatieaseman rahtipihalle ja takaisin useissa yksiköissä. Ristien puoliasema rakennettiin vuonna 1869. [3] rautatieministerin määräyksellä ja Venäjän rautateiden pääyhdistyksen kustannuksella .
Tämä oli yksi tärkeimmistä virstanpylväistä Venäjän tavaraliikenteen kehityksessä , alkuvaihe rautateiden verkkoorganisaation kehittämisessä - ennen sitä pääradat olivat erillisiä ja ensisijaisesti matkustajia, Yhdysrata vuonna 1854 yhdisti niistä kaksi ensimmäistä Venäjällä, ja Krestyn puoliasemasta tuli ensimmäinen verkkoasema ilman matkustajatoimintoja. Tavaraliikenneverkoston kehittyminen ilmaisi talouden uudelleensuuntautumisen alkamista sisävesiliikenteestä rautateille, tavaraliikenne Nikolaevin ja Varsovan teillä lisääntyi niin paljon, että rahtivaunuja oli pakko siirtää niiden välillä Pietarin sataman sisällä (myöhemmin yhteyslinjaa jatkettaisiin satamaan nimellä Putilovskaya ). Tsarskoje Selon tie, joka leikkasi yhdyslinjan kanssa samalla tasolla sokealla risteyksellä , ei ollut rahtitie, oli hyvin lyhyt ja sillä oli eri raideleveys.
Asema toimi vuoteen 1881 asti , jolloin uuden eritasoisen yhdysradan rakentamisen jälkeen sen tarve katosi. Vuonna 1886 Krestan puoliasema purettiin yhdessä yhdyslinjan pohjoisosan kanssa (jossa linja teki epätyypillisen mutkan ohittaen "ohjusalueen" alueen). Myöhemmin lastivirtojen jakelutoiminnot siirrettiin Volkovskaja-asemalle , eri tasojen linjojen risteykseen järjestettiin reittipiste Ilmailupuisto .