Forneby Line

Forneby Line ( norjaksi: Fornebubanen ) on Oslon metroon suunniteltu linja . Tämä linja yhdistää nykyisen Majorstuenin aseman , Schøyen- laiturin, Vakerön korttelin, Lysaker -laiturin uuteen Fornebyn alueeseen, joka sijaitsee Baerumin kunnassa . Linja on kolmas ( Kolsos- ja Ryoa -linjan jälkeen ), joka ylittää kaupungin rajojen. Linjan rakentaminen aloitetaan vuonna 2017, ja linjan on tarkoitus avata aikaisintaan vuonna 2021 [1] .

Historia

Nykyisen linjan historia alkoi vuonna 1997 , jolloin ehdotettiin piirtää viiva tälle liikeradalle. Kesäkuussa 2002 Akershusin lääni sopi linjan rakentamishankkeesta, ja huhtikuussa 2003 hanke vahvistettiin. Vuonna 2007 he kuitenkin luopuivat hankkeesta ja tarjosivat vaihtoehtoa. Uusi vaihtoehto on Fornebyn pikaraitiovaunu. Mutta vuosina 2008-2009 he muuttivat mieltään linjasta, ja sitten metroa ehdotettiin uudelleen. Mutta he halusivat avata uuden linjan vuonna 2030.

Seurasi useita raportteja ja tutkimuksia, ennen kuin Ruterin johto suositteli kesäkuussa 2011 linjan rakentamista Schöyenin, Väkerön, Lysakerin kautta Fornebyyn. Sitten laskettiin, että päärautatieasemalta Fornebyyn olisi mahdollista ajaa 17 minuutissa, mutta hyväksymättömässä suunnitelmassa sama polku voitaisiin kattaa 29 minuutissa. Linja kulkee tunnelissa, linjan pituus on 8,2 km. Reitin kehittäminen maksoi 4,5 miljardia Norjan kruunua.

Reitti

Alla oleva taulukko näyttää arvioidut reittitiedot.

Baerumin kunnan alueelle rakennetaan 3,2 km raiteita ja 4 uutta asemaa . Oslon kaupungin alueelle rakennetaan 5,1 km ja 2 uutta asemaa [2] .

Muistiinpanot

1. ↑ Tietoja linjasta osoitteessa Ruter.no
2. ↑ Linjan ominaisuuksista (s. 3-4) Forneby-linjaa koskevassa esityksessä . Käyttöpäivä: 5. joulukuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 7. toukokuuta 2018. (määrätön)

Linkit