Oswald Lutz | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Saksan kieli Oswald Lutz | |||||||
Syntymäaika | 6. marraskuuta 1876 | ||||||
Syntymäpaikka | Öhringen , Württembergin kuningaskunta, Saksan valtakunta | ||||||
Kuolinpäivämäärä | 26. helmikuuta 1944 (67-vuotiaana) | ||||||
Kuoleman paikka | München , natsi-Saksa | ||||||
Liittyminen |
Saksan valtakunta , Saksan osavaltio Weimarin tasavalta , natsi-Saksa |
||||||
Armeijan tyyppi | Tankkijoukot | ||||||
Palvelusvuodet | 1914-1944 _ _ | ||||||
Sijoitus | tankin kenraali | ||||||
käski | Panssarijoukkojen komentaja | ||||||
Taistelut/sodat |
Ensimmäinen maailmansota Toinen maailmansota |
||||||
Palkinnot ja palkinnot |
|
Oswald Lutz ( saksaksi: Oswald Lutz ; 6. marraskuuta 1876 , Öhringen , Württembergin kuningaskunta , Saksan valtakunta - 26. helmikuuta 1944 , München , natsi-Saksa ) - saksalainen sotilaskomentaja , natsi-Saksan panssarivoimien kenraali (11.01 . 1935). Yksi saksalaisten panssarivaunujoukkojen luojista.
Syntynyt arkkitehdin perheeseen. Asepalveluksessa heinäkuusta 1894 lähtien. Vapaaehtoisena hän liittyi Baijerin kuninkaallisen armeijan 1. Baijerin sapööripataljoonaan fanenjunkerina . Hän suoritti kurssin sotakoulussa ja vuonna 1895 hänestä tuli Fendrik , vuonna 1896 hänet ylennettiin luutnantiksi . Vuonna 1897 hän palveli kuninkaallisessa Baijerin aseiden tehtaassa. Vuosina 1898-1900 hän opiskeli Münchenin tykistö- ja insinöörikoulussa. Vuosina 1901-1903 hän palveli Ingolstadtin linnakkeessa .
Osallistui ensimmäiseen maailmansotaan, palveli rautatiejoukoissa . Maaliskuun lopusta 1915 hän johti kuudennen armeijan moottoroituja kokoonpanoja länsirintamalla .
Hänet palkittiin 1. ja 2. luokan rautaristillä. Hän sai useita muita palkintoja sotilaallisesta menestyksestä.
Tammikuussa 1917 hän erosi. Myöhemmin Lutz, joka sai majurin arvoarvon (17. huhtikuuta 1917), toimi jälleen tarkastajana insinöörijoukoissa ja huhtikuusta heinäkuuhun 1917 upseerina 7. armeijan rautatiejoukkojen päämajassa . Vuoden 1917 lopussa hänet nimitettiin Saksan valtakunnan korkeimman päämajan sotilaskenttärautateiden osaston päälliköksi.
Armeijan demobilisoinnin jälkeen hän jäi palvelemaan Reichswehrissä , hänet nimitettiin 7. Baijerin autopataljoonan komentajaksi. Lokakuussa 1919 hän oli Saksan Reichswehrin autojoukkojen komentaja. 1920-luvun lopulla hän johti Autojoukkojen tarkastuslaitoksen päämajaa.
Vuonna 1926 hän johti "Kamaa" , salaista tankkikoulua lähellä Kazania (Neuvostoliitto), jossa suoritettiin saksalaisten tankkerien salainen koulutus ohittaen vuoden 1919 Versaillesin sopimuksen määräykset .
Huhtikuussa 1931 hän korvasi kenraali 0. von Stülpnagelin maajoukkojen kuljetusyksiköiden tarkastajaksi (1.7.1934 hänet tunnettiin liikkuvien yksiköiden tarkastajana). Hän johti moottoroitujen joukkojen organisointia, 15. lokakuuta 1935 tarkastuksesta muodostettiin tankkijoukkojen komento, jota johti O. Lutz.
1. marraskuuta 1935 hänet nimitettiin rakenteilla olevien Wehrmachtin panssarivaunujen ensimmäiseksi kenraaliksi . Täällä hän vahvisti maineensa Guderianin opettajana ja uusien panssaroitujen aseiden "isänä".
Komentohenkilöstön puhdistuksen aikana 28. helmikuuta 1938 Lutzin tilalle Wernher von Fritschin suojelijana tuli kenraali Heinz Guderian ja hän jäi eläkkeelle, mutta Hitlerin väliintulon ansiosta hänet palautettiin armeijaan helmikuussa 1938.
Toisen maailmansodan syttymisen jälkeen hänet nimitettiin 22. syyskuuta 1941 Transnistrian viestintähenkilöstön päälliköksi .
31. toukokuuta 1942 hänet erotettiin toisen kerran. Kuollut 26. helmikuuta 1944 Münchenissä.
Sotilasarvot
Bibliografisissa luetteloissa |
---|