Lyypekin silta | |
---|---|
56°56′38″ s. sh. 24°06′04″ tuumaa e. | |
Virallinen nimi | Libekas kallistuu |
Ristit | Länsi-Dvina |
Sijainti | Riika |
Design | |
kokonaispituus | 540 metriä |
hyväksikäyttö | |
Avaaminen | 1917 |
päättäminen | 1924 |
Lyypekin silta on vuonna 1917 rakennettu puusilta Daugavan yli Riiassa . Se kesti seitsemän vuotta ja tuhoutui vuoden 1924 kevättulvassa. [yksi]
Se oli puupaalujen päälle tehty ristikkopuurakenteista silta . Pituus - 540 metriä . Sillan rakentamiseen käytettiin osaa yhdestä etuosaan rakennetusta sillasta. Tilalla oli pieni kantavuus, joten bussit ja raitiovaunut eivät kulkeneet sillan yli. Silta oli tarkoitettu myös laivojen kulkua varten. Sillan nimi yhdistettiin Hansaliiton varsinaisen pääkaupungin nimeen. [2] Silta yhdisti vanhan Riian Grēcinieku -kadun Akmenu - kadulle Pārdaugavassa . [3]
Syksyllä 1917, kun Venäjän armeija lähti Riiasta ensimmäisen maailmansodan aikana , Zemgalsky- ja Zheleznodorozhny - sillat räjäytettiin. Rintaman tarjonnan ja Daugavan kahden rannan välisen liikkumisen varmistamiseksi Saksan miehitysviranomaiset rakensivat kahdessa kuukaudessa (syys- ja lokakuussa) paaluilla olevan puusillan [ 1] Pärnuun evakuoidun ponttonisillan tilalle .
Vuoden 1924 kevättulvan aikana Daugavaan Maruskan ja Salaspilsin välille muodostui suuri ruuhka . Huhtikuun 5. päivänä armeijan sapöörit siirsivät noin 10 kilometrin pituisen jääruuhkan räjäyttäen samanaikaisesti neljä miinaa, minkä seurauksena valtava joen aalto jäällä kulki Daugavaa pitkin Lyypekin sillalle. Koska silta rakennettiin kiireessä, joen hydrologisen järjestelmän tutkiminen unohdettiin, jäänmurtajat asetettiin väärään kulmaan. Virta rikkoi ne yksi kerrallaan ja kuljetti sillan ensimmäisen osan Daugavan oikealle rannalle. Tunnin sisällä purjehti mereen 7 jänneväliä. Kaksi heistä asettui Valkoisen kirkon eteen , loput kuljetettiin Carnikavan ja Mersragin välissä , missä he häiritsivät kalastusta ja navigointia. Vain muutama osio Daugavan vasemmalla rannalla sijaitsevasta sillasta säilyi. Samanaikaisesti sillan kanssa Pārdaugavaan johtavat puhelin-, lennätin- ja suurjännitejohdot katkaistiin ja korjattiin yhdessä päivässä. Samana vuonna 1924 Lyypekin sillan paikalle rakennettiin Riian ponttonisilta . [2]
Lyypekin silta mainitaan Linard Leitzenin runossa "Suurella Lyypekin sillalla" kokoelmasta "Ho-Taī" (1922).
Riian sillat | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
Daugavan pääkanavan kautta |
| |||||
Muiden jokien kautta |
| |||||
viaduktit |
|