| Kaupunki | ||
| Pikku Venetsia | ||
|---|---|---|
| Azeri Kicik Venesia | ||
| 40°21′40″ s. sh. 49°50′09″ itäistä pituutta e. | ||
| Maa | Azerbaidžan | |
| Kaupunki | Baku | |
| Perustaja | A. Lemberansky | |
| Perustamispäivämäärä | 1960 | |
|
|
||
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | ||
"Pikku Venetsia" ( azerbaidžanin Kiçik Venesiya ) on kävelyvesikanavien järjestelmä, joka sijaitsee Azerbaidžanin pääkaupungissa, Bakun kaupungissa , merenrantabulevardin alueella . "Pikku Venetsia" on ollut olemassa vuodesta 1960 [1] , se on merenrantapuiston maamerkki [2] ja sitä pidetään puiston vierailijoiden suosikkilomapaikkana [3] . "Pikku Venetsian" kanavien kokonaispituus on 1350 m, syvyys 1,3 m, ja kanavien täyttämiseen kuluu 7 tuhatta m³ vettä [2] . Kaupungin pinta-ala on 9740 m² [4] .
50-luvulla Bakun kaupungin toimeenpanevan komitean puheenjohtaja Alish Lemberansky vieraili Venetsiassa . Italian kaupungin kauneudesta ihastunut Lemberansky, joka palasi Bakuun, päätti luoda "Pikku Venetsian" Bakuun, ja paikaksi valittiin merenrantabulevardi. Huolimatta siitä, että hanketta harkittiin pitkään, vuonna 1960 "Pikku Venetsia" ilmestyi Bakuun, ja Baku Boulevardista tuli ensimmäinen ja ainoa puisto entisessä Neuvostoliitossa, jolla oli tällainen maamerkki [2] .
Kanavien rannoille avautui pieniä kahviloita ja puistoja, joita pitkin leijuivat huvigondolit, ja iltaisin alue oli valaistu [2] . Neuvostoliiton vuosina se tunnettiin myös lasten kävelykanavien järjestelmänä, jota kutsuttiin leikillisesti "Bakun Venetsiaksi" [5] . Baku Venetsia, jossa moottoriveneet risteilivät kanavien läpi myöhään iltaan asti, nautti suuresta rakkaudesta bakun asukkaiden keskuudessa [6] . Sen lampi- ja kanavajärjestelmä houkutteli paljon vierailijoita bulevardille [7] .
30. maaliskuuta 2011 Azerbaidžanin presidentti Ilham Aliyev tutustui Azerbaidžanin maton museon rakentamiseen bulevardin alueelle ja antoi ohjeet "Pikku Venetsian" jälleenrakentamiseen. 28. toukokuuta 2012 "Pikku Venetsian" avattiin suuren jälleenrakennuksen jälkeen. Jälleenrakennuksen aikana kaupungin yleinen rakenne säilytettiin, kanavia laajennettiin, tuotiin uusia veneitä - gondoleja . Lisäksi rakennettiin lisää siltoja ja kaksi ravintolaa [2] - "Sharg" ("Itä") ja "Italia" [4] .