Manas - vuosina 2001-2009 (itse asiassa 2010) [1] [2] terrorisminvastaisen liittouman lentotukikohta , vuosina 2009-2014 -US Air Force Transit Center . Laitos sijaitsee Manasin kansainvälisen lentokentän alueella, 23 km Biškekistä luoteeseen . Lentokenttä rakennettiin 1970-luvun puolivälissä. Heinäkuusta 2014 lähtien lentotukikohta on suljettu, alue ja infrastruktuuri on siirretty Kirgisian kansalliskaartille [3] .
Terrorismin vastaisen liittouman joukot ovat käyttäneet lentotukikohtaa joulukuusta 2001 lähtien hallitustenvälisten sopimusten mukaisesti. Se nimettiin alun perin New Yorkin palopäällikkö Peter Ganseyn mukaan, joka kuoli pelastusoperaatioissa 11. syyskuuta 2001 World Trade Centerissä tehdyn terrori-iskun jälkeen . Myöhemmin se nimettiin uudelleen Manasin lentotukikohdaksi, koska Yhdysvaltain ilmavoimien sääntöjen mukaan Yhdysvaltojen ulkopuolella olevia sotilastukikohtia ei voida nimetä Yhdysvaltain kansalaisten mukaan [4] .
Transit-keskuksen päätehtävänä on matkustajien ja rahdin lentokuljetus Afganistaniin ja Afganistanista ( sotilaallisten kuljetuslentokoneiden C-17 ) sekä tankkaus ilmaan ( KC-135 tankkerit ) Afganistanin taivaalla. Manasin lentotukikohta oli Enduring Freedom -operaation tärkein lentokonekeskus .
Ennen kuin amerikkalaiset hyökkäsivät Afganistaniin vuonna 2001, useita Yhdysvaltain liittolaisten lentokoneita siirrettiin Manasin lentotukikohtaan . Aluksi liittoumaa edusti 12 maata; Erityisesti Yhdysvaltain ilmavoimien lisäksi tukikohtaan sijoitettiin Ranskan (kolme KC-135 tankkauslentokonetta ) ja espanjalaista ( C-130 sotilaskuljetuslentokonetta ) ilmavoimien lentokoneita . Tukikohdan vuokra 4. joulukuuta 2001 tehdyn sopimuksen mukaan oli 2 miljoonaa dollaria vuodessa. Pelkästään vuosina 2001-2002 Washington siirsi 11 miljoonaa dollaria Biškekille. Tukikohtaa hyödynnettiin aktiivisesti - Yhdysvaltain ulkoministeriö raportoi, että 35 000 liittouman sotilasta ja 500 tonnia rahtia meni Afganistaniin joka kuukausi Manasin kautta. Vuonna 2003 tukikohtaan jäi noin tuhat sotilasta ja jopa 20 lentokonetta [5] .
Vuonna 2004 Yhdysvallat, vahvistamattomien lähteiden mukaan, kääntyi Kirgisian tasavallan puoleen pyytämällä AWACS -ennakkovaroituskoneiden sijoittamista Manasin lentotukikohtaan . Kirgisian tasavalta kieltäytyi toteamalla, että amerikkalaisten tiedustelulentokoneiden sijoittaminen maan alueelle ylittäisi Afganistanissa meneillään olevan sotilas-humanitaarisen operaation valtuudet ja tehtävät, eikä se noudattaisi Kirgisian CSTO :n mukaisia velvoitteita . Yhdysvaltain ulkoministeriön edustama amerikkalainen puoli kuitenkin kiisti tiedot aikomuksestaan käyttää tämän tyyppisiä lentokoneita Kirgisiaan ja kielsi neuvottelut tästä aiheesta.
Syksyllä 2005 Yhdysvallat sopi Kirgisian uuden hallituksen kanssa siirtääkseen Manasin lentotukikohtaan tietyn määrän Uzbekistanin Karshi-Khanabadin lentotukikohdasta Uzbekistanin viranomaisten pyynnöstä vedettyjä sotilaskuljetuskoneita. Loput varusteista ja lentokoneista jaettiin Yhdysvaltain lentotukikohtiin alueella, ja sotilasosasto palasi Yhdysvaltoihin.
Toukokuussa 2006 Kirgisian presidentti Kurmanbek Bakijev ilmoitti aikovansa nostaa Yhdysvaltojen lentotukikohdan vuokraa 15 miljoonasta 207 miljoonaan dollariin. Pitkien neuvottelujen tuloksena allekirjoitettiin sopimus, jonka mukaan Yhdysvallat antaa Kirgisialle vuosittain 60 miljoonan Yhdysvaltain dollarin apua lentotukikohdan vuokra mukaan lukien. Biškek sai vielä 110 miljoonaa dollaria lentokentän kehittämiseen [6] . Lisäksi vuonna 2007 Yhdysvaltain kongressi myönsi Kirgisialle 150 miljoonan dollarin kertaluonteisen lisäavun [7] .
Kirgisian parlamentti vaati 15. joulukuuta 2006 amerikkalaisen sotilastukikohdan maassa oleskelun edellytysten tarkistamista ja amerikkalaisen sotilashenkilöstön koskemattomuuden riistämistä. Hallitustenvälisen sopimuksen mukaan yhdysvaltalaisilla sotilashenkilöillä ei ole koskemattomuutta, mutta kun he tekevät rikoksia, he kuuluvat Yhdysvaltain lainkäyttövaltaan. Muodollisena syynä tähän oli Kirgisian kansalaisen murha, jonka Yhdysvaltain ilmavoimien sotilas teki 6. joulukuuta lentokentän tarkastuspisteessä, kun yhdysvaltalainen sotilas ampui huumemyrkytystilassa kaksi laukausta kohti tyhjä alue kirgisiankuljettajan luona, joka odottaa tarkastusta tarkastuspisteessä. Syynä tähän oli veitsi, jonka sotilas löysi kuorma-auton ohjaamosta [8] . Tiedot tästä tapahtumasta ovat ristiriitaisia.
Pohjan uudelleenkäyttö18. joulukuuta 2008 Kirgisian presidentin hallinnon edustaja ilmoitti, että Kirgisian viranomaiset aikovat sulkea Yhdysvaltain sotilastukikohdan Manasissa [9] .
"Koska Afganistanissa ei ole enää vihollisuuksia, voimme varmasti aloittaa nyt vuoropuhelun tukikohdan toiminnan lopettamisesta Manasissa"
Kaksi viikkoa aiemmin uusi uskonnollinen liike Taza Din (Pure Faith) ilmoitti lehdistötilaisuudessa 4. joulukuuta aikovansa vaatia Yhdysvaltain Gansin sotilastukikohdan vetäytymistä [10] , muistuttaen Aleksanteri Ivanovin [11] rankaisemattomasta murhasta .
Kirgisian presidentti Kurmanbek Bakiyev ilmoitti 3. helmikuuta 2009 Moskovassa käytyjen neuvottelujen jälkeen pidetyssä lehdistötilaisuudessa, että Kirgisian hallitus oli päättänyt sulkea Yhdysvaltain sotilastukikohdan Manasissa [12] . Syynä tähän olivat hänen mukaansa ratkaisemattomat kysymykset taloudellisesta korvauksesta amerikkalaisen tukikohdan läsnäolosta Kirgisian alueella ja tapaus, jossa amerikkalaiset sotilaat murhasivat Kirgisian kansalaisen, joita ei ole ratkaistu viime aikoina. vuotta.
Kirgisian parlamentin puolustus-, turvallisuus-, lainvalvonta- sekä oikeudellista ja oikeudellista uudistusta käsittelevä valiokunta hyväksyi 9. helmikuuta 2009 Yhdysvaltojen kanssa tehdyn amerikkalaisen lentotukikohdan sijoittamista koskevan sopimuksen irtisanomisen [13] .
Kirgisian yksikamarinen parlamentti päätti 19. helmikuuta 2009 irtisanoa sopimuksen Yhdysvaltojen kanssa. Sopimuksen irtisanomista koskevasta lakiehdotuksesta seuraavat lakiehdotukset sopimusten irtisanomisesta muiden terrorisminvastaisen liittouman jäsenmaiden kanssa : Australia, Tanska, Italia, Espanja, Korea, Hollanti, Norja, Uusi-Seelanti, Puola, Turkki ja Ranska [14] .
20. helmikuuta 2009 Kurmanbek Bakiyev allekirjoitti lain [15] .
6. maaliskuuta 2009 kaikki sopimukset irtisanottiin lopulta [16] , ja 2. huhtikuuta vastaava laki [17] hyväksyttiin .
Afganistanin Kazakstanin-suurlähettiläs välitti 2. kesäkuuta 2009 Astanassa pidetyssä kokouksessa Kirgisian suurlähettiläälle Afganistanin presidentin Hamid Karzain ehdotukset neuvottelujen aloittamisesta avusta Afganistanin jälleenrakentamisessa ja Yhdysvaltain sotilastukikohdan ja Manas Antiterrorist Coalitionin joukot [18] .
22. kesäkuuta 2009 Kirgisia ja Yhdysvallat allekirjoittivat sopimuksen, jonka mukaan Manasin lentotukikohta rakennetaan uudelleen Manasin kansainvälisen lentokentän kauttakulkukeskukseksi. Transit Centerin toimintaa varten Kirgisian alueella siirretään vuosittain 60 miljoonaa Yhdysvaltain dollaria Kirgisian tasavallan budjettiin.
9. huhtikuuta 2010 Yhdysvaltain ilmavoimat aloittivat Transit Centerin toiminnan Kirgisian vallankaappauksen aiheuttaman tauon jälkeen [19] .
18. maaliskuuta 2011 Biškekissä allekirjoitettiin Kirgisian ja Venäjän yhteisyrityksen LLC Gazpromneft-Aero-Kyrgyzstan perustamisasiakirjapaketti Kirgisian valtionyhtiön Manasin polttoaine- ja täyttökompleksin ja venäläisen CJSC Gazpromneft-Aeron välillä.
Yhteisyritys perustettiin toimittamaan lentopetrolia Bishkekin kansainvälisellä lentoasemalla sijaitsevaan Pentagon Transit Centeriin. Helmikuun alussa 2011 Kirgisia allekirjoitti amerikkalaisen puolen kanssa sopimuksen, jonka mukaan se toimittaa vähintään 50 % polttoaineesta lentotukikohdan tarpeisiin. Samaan aikaan Kirgisian puolella "on oikeus määrittää itsenäisesti" lentopetrolin toimittaja [20] .
Maaliskuussa 2012 Kirgisian hallituspiireistä levitettiin epävirallista tietoa aikomuksesta ottaa Qatar mukaan amerikkalaisen Manasissa sijaitsevan tukikohdan muuttamiseen rahtikuljetusten kauttakulkukeskukseksi [21] .
Sen sulkemiseen mennessä Manasista oli tullut erittäin merkittävä sotilaslaitos: vuonna 2012 Yhdysvaltain armeijaa ja henkilökuntaa oli noin 1,2 tuhatta [22] .
Lentotukikohdan lopettaminenKirgisian ulkoministeri Erlan Abdyldaev esitti 14. marraskuuta 2013 Yhdysvaltain suurlähettiläs Pamela Spratlenille nootin Manas Transit Centerin toimintaa koskevan sopimuksen irtisanomisesta. Sopimus päättyy 11. heinäkuuta 2014 [23] [24] .
3. kesäkuuta 2014 täällä sijaitsevan Yhdysvaltain lentotukikohdan virallinen päätösseremonia pidettiin Manasin lentokentällä Biškekissä. "Odotamme, että viikon kuluttua koko sotilashenkilöstömme poistuu tukikohdasta", Yhdysvaltain Kirgisia-suurlähettiläs Pamela Spratlen sanoi tapahtuman jälkeen.
Kirgisian/Kirgisian tasavallan ensimmäinen varapuolustusministeri Zamir Suerkulov puolestaan sanoi: "Asiakirjojen mukaan Yhdysvaltain armeijan on poistuttava alueeltamme 10. heinäkuuta 2014 mennessä, mutta todennäköisimmin tämä tehdään jo puolivälissä. Hänen mukaansa Kirgisian kansalliskaartin sotilaat aloittavat lähitulevaisuudessa yhteisen partioinnin entisen amerikkalaisen lentotukikohdan alueella yhdysvaltalaisten kollegojensa kanssa.
Päätösseremoniassa ilmoitettiin, että Yhdysvaltain armeija jättää Kirgisian hallitukselle 30 miljoonan dollarin arvosta erilaisia infrastruktuuria ja laitteita, mukaan lukien rakennuksia, koneita ja lääkinnällisiä laitteita.
Lentotukikohdan sulkemisen uskotaan johtuneen Lähi-idän tilanteen pahenemisesta. Tätä taustaa vasten Yhdysvaltain armeijan jatkuva läsnäolo Kirgisiassa näyttää ei-toivotulta ja saattaa aiheuttaa tietyn vaaran maalle [25] [26] [27] .
26. syyskuuta 2006 tapahtui onnettomuus Kirgisian kansainvälisellä lentokentällä Manasissa - matkustajalentoa suorittava Kirgisian presidentin johtokunta törmäsi amerikkalaisen sotilaslentokoneen kanssa nousun aikana.
Amerikkalainen säiliöalus KS-135 laskeutui turvallisesti klo 20.05 paikallista aikaa. Lähettäjä käski häntä tyhjentämään kiitotien ja odottamaan rullaustiellä. Sitten hän antoi Tu-154:n nousta lentoon, ilmeisesti uskoen, että amerikkalainen lauta oli raivaanut kiitotien. Sillä välin matkustajakone nousi nousun vauhtiin ja jo nousussa sen miehistö huomasi vasemmalla olevan KS-135:n hännän, joka ei ehtinyt poistua kiitotieltä. Päällikkö yritti ohjata lentokonetta pois törmäyksestä, mutta tarttui ja puhalsi vasemmalla siivellä sotilaslentokoneen hännän, joka syttyi myöhemmin tuleen. Törmäyksen aikaan Kirgisian lentokone menetti osan siivestään.
Vahingon nähtyään Kirgisian lentokoneen päällikkö päätti lähteä välittömästi laskeutumaan. Vaurioitunut lentokone teki hätälaskun lähtölentokentällä ja uhkasi tulipalon säiliöissä olevan käyttämättömän polttoaineen vuoksi. Tässä välikohtauksessa ei loukkaantunut kukaan [28] [29] [30] .
Amerikkalaisten lentäjien oikeudenkäynti ja syytteet61 matkustajaa kuljettaneen kirgisialaisen TU-154M :n [31] ja amerikkalaisen säiliöaluksen törmäys Manasin kansainvälisellä lentokentällä Biškekissä 26. syyskuuta tapahtui "USA:n ilmavoimien lentokoneen miehistön virheellisten toimien vuoksi". Tämän ilmoitti toimittajille Kirgisian siviili-ilmailun osaston johtaja Alik Askarov. Hänen mukaansa Kirgisian hallituksen komissio päätyi tällaiseen johtopäätökseen Interstate Aviation Committeen (IAC) asiantuntijoiden suorittaman tutkimuksen perusteella. Askarov kertoi, että objektiivisen ohjauksen keinojen mukaan Manasin lentokentällä sijaitsevaan amerikkalaisen sotilastukikohdan amerikkalaisen lentokoneen miehistö pysähtyi 45 sekuntia laskeutumisen jälkeen ilman lennonjohtajan käskyä ja pysähtyi sammuttaen navigoinnin. ja vilkkuvat valot. Samaan aikaan KS-135 ei vapauttanut kokonaan lentokentän kiitotieltä, eikä lentokoneen miehistö ilmoittanut tästä lähettäjälle, mikä rikkoi lentämisen, rullauksen sääntöjä lentokentän alueella. Hän ei ilmoittanut tästä edes Manasin lentokentän lähettäjän olinpaikkaa koskevan pyynnön jälkeen. On huomionarvoista, että tämä TU-154M on Kirgisian presidentin lentokone ja suorittaa samanaikaisesti matkustajalentoja. Kuten Kirgisian lentoyhtiön edustaja Natalya Smolenskaya totesi, Tu-154-lentokone oli ainoa tämän luokan alus, jota Kirgisian lentoyhtiö liikennöi, ja sen onnettomuus aiheutti Kirgisian ilmailulle 3 miljoonan dollarin vahinkoa, mukaan lukien menetetyt voitot. Lisäksi Kirgisian valtio jäi ilman presidenttineuvostoa [28] [32] [33] [34] .
Toukokuun 3. päivänä 2013 amerikkalainen KS-135- tankkerilentokone , joka nousi lentotukikohdasta Kirgisian Manasin kansainväliseltä lentoasemalta, syöksyi korkeaan vuoren rotkoon. Tankkerikone syöksyi maahan noin klo 14.55 paikallista aikaa (12.55 Moskovan aikaa) muutama minuutti nousun jälkeen Biškekin Manasin lentokentällä. Sen palaset löydettiin noin 80 km Kirgisian pääkaupungista länteen Cholok-Arykin ja Chorgolun kylien alueelta lähellä Kazakstanin rajaa . KS-135 oli matkalla kohti Afganistania ja kyydissä oli noin 80-90 tonnia lentopolttoainetta. 8-9 minuuttia nousun jälkeen, noin 6 tuhannen metrin korkeudessa merenpinnan yläpuolella, aluksen komentaja ilmoitti lähettäjälle aikomuksestaan ohittaa ukkosmyrsky.
Silminnäkijöiden mukaan laiva alkoi hajota ilmassa, törmäyksen jälkeen maahan se hajosi kolmeen osaan. Lentokoneen hylky levisi 1 kilometrin säteelle onnettomuuspaikasta. Paikalliset asukkaat väittävät nähneensä laskuvarjohyppääjän taivaalla ennen kuin sotilaslentokone osui maahan, mutta Kirgisian viralliset viranomaiset eivät vahvista tätä tietoa [35] .
”Kone kuuluu ehdottomasti US Central Transport Centerille. Koneessa oli kolme miehistön jäsentä. Heidän kohtalonsa on tuntematon. Etsintä- ja pelastustoimet jatkuvat ainakin yöhön asti, ministeri Kubatbek Boronov sanoi.
Osaston johtaja meni onnettomuuspaikalle. Alustavien tietojen mukaan lentotankkaukseen lähtevässä koneessa voi olla jopa 90 tonnia polttoainetta. Paikallisten asukkaiden mukaan noin kello 14.55 he kuulivat räjähdyksen ja näkivät koneen hajoavan ilmassa. Hylyt olivat hajallaan useiden kilometrien päähän, osa niistä putosi laitumille ja pelloille. Kukaan paikallisista ei loukkaantunut. mutta laitumet paloivat. Ambulanssihenkilöstö saapui tapahtumapaikalle, mutta lentokoneen hylkyjen joukosta lääkärit eivät löytäneet miehistön jäseniä [36] .
16. toukokuuta 2013 Yhdysvaltain suurlähettiläs Kirgisiassa Pamela Spratlen ilmoitti, että tasavallan pohjoisosassa syöksyneen amerikkalaisen KS-135-tankkerialuksen miehistön jäänteet löydettiin. "Yhdysvalloista saatujen tietojen perusteella vahvistimme, että löydetyt jäännökset kuuluvat kolmelle ihmiselle", hän kertoi Azattyk (Vapaus) -radioasemalle. "Jos puhumme asian teknisestä puolesta, teemme yhteistä tutkintaa. Kirgisian kanssa”, suurlähettiläs korosti [37] .