Maslov Semjon Stepanovitš | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Syntymäaika | 8. toukokuuta 1937 | ||||||
Syntymäpaikka | Kanssa. Nadezhkino Mordovian ASSR , Neuvostoliitto | ||||||
Kuolinpäivämäärä | 23. toukokuuta 1997 (60-vuotiaana) | ||||||
Kuoleman paikka | Vladivostok , RF_ _ | ||||||
Kansalaisuus | |||||||
Ammatti | Far Eastern Shipping Companyn merikapteeni | ||||||
Palkinnot ja palkinnot |
|
Maslov Semjon Stepanovitš ( 8. toukokuuta 1937, Nadezhkinon kylä, Mordovian autonominen sosialistinen neuvostotasavalta , Neuvostoliitto - 23. kesäkuuta 1997, Vladivostok , Venäjän federaatio ) - Far Eastern Shipping Companyn (FESCO) merikapteeni , sosialistisen työn sankari [1] .
Syntynyt 8. toukokuuta 1937 Nadezhkinon kylässä Elnikovskin alueella Mordoviassa. Vuonna 1954 valmistuttuaan lukiosta hän tuli Far East Higher Marine Engineering Schooliin [2] . Vuonna 1959 suoritettuaan opintonsa ja saatuaan merenkulkijan diplomin hän sai työpaikan FESCO:ssa "Kamenets-Podolsky"-laivalla kapteenin neljänneksi avustajaksi. Myöhemmin hän työskenteli apukapteenina Cheremkhovo-moottorialuksella, sitten vanhempi kapteenin avustajana Pereslavl-Zalessky-moottorialuksella, joka toimitti rahtia Vietnamiin . Vuonna 1968 hänelle myönnettiin Työn Punaisen lipun ritarikunta tavaroiden kuljettamisesta Vietnamin kansantaloudelle .
Vuonna 1970 hänet nimitettiin kapteeniksi Kavalerovo-puunkuljetusalukseen, joka muutettiin myöhemmin konttien kuljettajaksi. Hänen johdollaan alukseen sovellettiin uusia kiinnitysjärjestelmiä, joiden ansiosta kuljetettavien konttien määrää matkaa kohden pystyttiin lisäämään yli 50 prosentilla. Vuonna 1973 hänelle myönnettiin VDNKh:n hopeamitali yhtenäisen teknisen palvelun käyttöönotosta aluksella.
Myöhemmin hän oli "Artist Saryan" -aluksen kapteeni, joka kuljetti tavaroita Argentiinaan, Ranskaan, Hollantiin, Japaniin ja muihin maihin. Vuonna 1976 hän sai Leninin ritarikunnan saavutuksistaan yhdeksännen viisivuotissuunnitelman tehtävien täyttämisessä . Sitten hän oli kapteeni laivoissa "Makhtum Kuli", "Pavel Rybin", "Pioneer of Primorye". Sitten - rahtilaivalla Pavel Mordvinov, jolla hän teki useita korkeilla leveysasteilla olevia arktisia matkoja ja osallistui myös pelastusoperaatioihin laivojen pelastamiseksi arktisesta vankeudesta.
Vuodesta 1984 lähtien hän on toiminut Neuvostoliiton ja Japanin välisiä matkoja tehneen suurikapasiteettisen hakelaivan "Grigory Alekseev" kapteenina. Vuonna 1985 tämän aluksen miehistö toi valtiolle yli 6 miljoonaa ruplaa voittoa.
17. lokakuuta 1985 Neuvostoliiton korkeimman neuvoston puheenjohtajiston asetuksella yhdennentoista viisivuotissuunnitelman tehtävien ja sosialististen velvoitteiden nopeasta täyttämisestä, hänen suuresta henkilökohtaisesta panoksestaan merenkulun tehokkuuden ja laadun parantamisessa. kuljetuksista ja työstään sankaruudestaan, hänelle myönnettiin sosialistisen työn sankarin arvonimi Leninin ritarikunnalla ja kultamitalilla " Sirppi ja vasara " [1] .
Hän työskenteli merikapteenina Far Eastern Shipping Companyssa elämänsä viimeiseen päivään asti. Hän kuoli kapteenin komentosillalla 23. kesäkuuta 1997 seuraavan matkan alkaessa. Hänet haudattiin Metsähautausmaalle Vladivostokissa.