Matisovin silta

Matisovin silta  on tiemetallikaarisilta Pryazhka-joen yli Admiralteiskin alueella Pietarissa . Yhdistää Matisovin ja Kolomnan saaret . Alueellisesti merkittävä Venäjän kulttuuriperinnön kohde.

Sijainti

Se sijaitsee Moika-joen eteläisellä (tasaisella) penkereellä talojen 124 ja 126 välissä Pryazhkan lähteellä. St. Nicholas Psychiatric Hospital sijaitsee lähellä siltaa .

Alavirtaan on Bath Bridge .

Lähin metroasema (2,4 km) on Sadovaya .

Otsikko

Alun perin siltaa kutsuttiin Sukhariniksi , vuonna 1820 ilmestyi nimi Matisovsky . Nykyinen nimi liitettiin siltaan vuonna 1828 [1] . Nimi on annettu Matisovin saaren nimestä.

Historia

Vuonna 1737 rakennettiin puinen monijänteinen silta, joka yhdisti Matisovin saaren Admiralty-osaan. Vuosina 1836-1839 se rakennettiin uudelleen insinöörien A. D. Gotmanin ja A. F. Buttatsin suunnitelman mukaan kolmiväliseksi puiseksi kaarisillaksi graniittipainelaakeroiduilla laattakivituilla [2] [3] [4] . Silta korjattiin vuosina 1867 [5] ja 1901 [6] . Vuoteen 1903 mennessä silta oli 32,3 metriä pitkä ja 11,3 metriä leveä [7] .

Vuosina 1938-1940 puiset kaaret korvattiin metallipalkeilla, sillasta tuli kolmijänteinen palkki [8] , metallipalkit, puiset poikkipalkit, terassit ja tuet. Vuonna 1968 18. lokakuuta 1967 tulvasta kärsinyt silta korjattiin. Tuet korjattiin täysin vedenpinnan tasoon, poikkipalkit ja lattiat vaihdettiin [3] . Pietarin pormestarin 30. tammikuuta 1992 antamalla määräyksellä nro 108-r silta julistettiin historian ja kulttuurin muistomerkiksi.

Vuosina 1988-1989 silta tarkastettiin ainetta rikkomattomalla testausmenetelmällä. Se osoitti, että sillan tuet ovat huonokuntoisia. Marraskuussa 1993 sillan liikenne suljettiin sen rappeutuneen tilan vuoksi.

Rahan puutteen vuoksi peruskorjaus aloitettiin vasta vuonna 1995 insinööri L. N. Sobolevin kehittämän projektin mukaan. Silta purettiin kokonaan, puupaalut korvattiin teräsbetonisilla, päällysrakenteiden metallikaaret tehtiin ja asennettiin uudelleen, tuet päällystettiin graniitilla, asennettiin taidevalua valurautakaiteet, graniittiset pollarit ja kaiteet. sillalla ja penkereellä. Työn kokonaiskustannukset olivat 28,5 miljoonaa ruplaa. Pääurakoitsijana oli Rizalit LLC. Uusi silta avattiin liikenteelle 13. syyskuuta 2000 [3] .

Rakentaminen

Silta on kolmivälinen metallikaari, jonka päällä on rata. Päällysrakenne koostuu metallisista kaksisaranaisista kaareista, joilla on vakio I-profiili ja ortotrooppinen ajoratalaatta. Sillan tukipinnat ovat porapaaluilla, vuorattu graniitilla, välituet monoliittinen teräsbetoni, paaluperustuksessa, vuorattu graniitilla. Silta on 39,7 m pitkä ja 10,5 m leveä [3] [9] .

Silta on suunniteltu ajoneuvo- ja jalankulkijoille. Sillan ajorata sisältää 2 liikennekaistaa. Ajoradan ja jalkakäytävien päällyste on asfalttibetoni. Jalkakäytävät on erotettu ajoradalta metallikaiteella. Kaide - valurautaosat metallijalkojen välissä, tukien päällä päättyy graniittikaiteen. Hilan kuvio toistaa Moikajoen penkereen aitaa.

Muistiinpanot

1. ↑ Kaupunkien nimet tänään ja eilen: Pietari toponyymi / comp. S. V. Alekseeva, A. G. Vladimirovich , A. D. Erofejev ja muut - 2. painos, tarkistettu. ja ylimääräistä - Pietari. : Lik , 1997. - S. 75. - 288 s. - (Kolme vuosisataa Pohjois-Palmyraa). — ISBN 5-86038-023-2 .
2. ↑ Stepnov, 1991 , s. 310.
3. ↑ 1 2 3 4 Mostotrest .
4. ↑ Bunin M.S. Leningradin sillat. Esseitä Pietari - Petrograd - Leningrad siltojen historiasta ja arkkitehtuurista. - L . : Stroyizdat, 1986. - S. 43. - 280 s.
5. ↑ Pietarin kaupunginhallituksen raportti vuodelta 1875 . - Pietari. , 1876. - S. 116-117.
6. ↑ Osa 2. Yleiskatsaus kaupungin julkishallinnon toiminnasta // Pietarin kaupungin julkishallinnon raportti vuodelta 1901 . - Pietari. , 1905. - S. XLVI.
7. ↑ Pietarin kaupungin kiinteistöluettelo . - Pietari. , 1903. - S. 214-215.
8. ↑ K. Dmitriev . Siltojen ja penkereiden rakentaminen  // Leningradin arkkitehtuuri. - L. , 1940. - Nro 5 . - S. 64 .
9. ↑ Pietarin tietosanakirja .

Kirjallisuus

• Gorbatšovitš K. S. , Khablo E. P. Miksi heidät on nimetty tällä tavalla? Pietarin katujen, aukioiden, saarten, jokien ja siltojen nimien alkuperästä. - 4. painos, tarkistettu. - Pietari. : Norint , 1996. - S. 304. - 359 s. — ISBN 5-7711-0002-1 .
• Novikov Yu. V. Leningradin sillat ja pengerrykset / Comp. P.P. Stepnov. - L .: Lenizdat, 1991. - 320 s.

Linkit

• Matisovin silta . Pietari GBU "Mostotrest". (Venäjän kieli)
• Matisovin silta . Pietarin tietosanakirja. (Venäjän kieli)