Matsesta rautatie

Matsesta-rautatie ( Matsesta-Staraya Matsesta haara ) on leveäraiteinen yksiraiteinen rautatie, joka oli olemassa 1925-1980 - luvuilla .

Historia

Hevosvetoinen rautatie Sotšista Matsestan rikkilähteille suunniteltiin jo vuonna 1913 [1] . Rautatien haara Tuapse-Sukhum-pääradan Matsesta -asemalta rakennettiin vuonna 1925 . Pituus 3 kilometriä.

Aluksi rautatie palveli lomailijoita, joita käsiteltiin rikkivetyvedellä. Vuonna 1936 sitä kulki 16 kylpyhuonejunaa päivittäin [2] . Vuonna 1939, matkalla Sotšin asemalta Staraya Matsestaan, junat pysähtyivät Vereshchaginkan, Bzugun, Razdolnyn risteyksessä (vastapäätä Voroshilovin pysäkkiä), X Years of October, Matsesta risteyksessä ja kylpyhuonerakennuksessa Novaja Matsesta [3] . Myöhemmin siitä tuli tavaraliikennettä ja sen tarkoituksena oli toimittaa polttoöljyä Matsestan lomakeskuksen kattila- ja kylpyhuonerakennuksiin rikkivetylähteille . Paluumatkalla junat toimittivat kivennäisvettä Matsestan kaivoista kaupungin lomakeskukseen.

Rivin kuvaus

Nyt Matsestan asemalta Cheltenham Alley - risteykseen kulkeva rata on täysin säilynyt . Lisäksi useimmissa paikoissa kiskot on poistettu, mutta ratapölkkyjä on jäljellä. Jossain kangas on kuitenkin asfaltoitu. Yhteysverkkomastoja ei ole käytännössä enää jäljellä. Vuonna 2009 tilalle asennettiin voimansiirtotornit.

Muistiinpanot

  1. ↑ Kaksi suurta Matsestan yritystä (pääsemätön linkki) . Haettu 26. marraskuuta 2013. Arkistoitu alkuperäisestä 3. joulukuuta 2013. 
  2. ↑ Artyukhov S. A. Esseitä Sotšin historiasta. 1918-1990 - Sotši, 2006. - P.32-33
  3. ↑ Kylpyjunat (pääsemätön linkki) . Haettu 25. marraskuuta 2013. Arkistoitu alkuperäisestä 3. joulukuuta 2013. 

Linkit