Ludger Minthrop | |
---|---|
Saksan kieli Ludger Mintrop | |
Syntymäaika | 18. heinäkuuta 1880 [1] |
Syntymäpaikka | |
Kuolinpäivämäärä | 1. tammikuuta 1956 [1] (75-vuotias) |
Kuoleman paikka | |
Maa | |
Työpaikka | |
Palkinnot ja palkinnot | Karl Engler -mitali [d] ( 1953 ) |
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa |
Ludger Mintrop ( saksalainen Ludger Mintrop , 18. heinäkuuta 1880 , Essen , Ruhrin alue , Nordrhein-Westfalen , 1. tammikuuta 1956 , ibid ) - saksalainen geofyysikko ja katsastaja . Yksi ensimmäisistä tutkijoista, jotka sovelsivat geofysiikkaa öljy- ja kaasukenttien etsimiseen. Historian ensimmäisen seismisen tutkimusmenetelmän - taittuneiden aaltojen menetelmän - perustaja (patentti vuodelle 1926 ). Ulkomaisten asiantuntijoiden joukossa hänellä on epävirallinen nimitys seismisen tutkimuksen "Gran Old Man" [2] [3] .
Ludger Mintrop oli maanviljelijän poika, hän syntyi kylässä lähellä Saksan Essenin kaupunkia (piiri IX Verdun ). On todennäköistä, että nimi Minthrop annettiin Saint Ludgerin kunniaksi . Yksi Mintropin esivanhemmista oli kuuluisa taiteilija ja kuvittaja Theodor Mintrop [4] (Theodor Mintrop, 1814-1870).
Berliinissä ja Aachenissa Mintrop kouluttautui miinantarkkailijaksi . Vuodesta 1905 vuoteen 1907 hän oli professori Karl Hausmannin assistentti Mine Surveying Institutessa Aachenissa [5] .
Jo 1800- ja 1900-lukujen vaihteessa seismiset aallot ehdotettiin viritettäväksi keinotekoisesti räjähdyksiä ja voimakkaita iskuja käyttäen, ja niitä käytettiin etsimään geologisia kappaleita, pääasiassa öljyesiintymiin liittyviä suolakupuja . Yksi tuolloinen idea ei löytänyt sovellusta, koska ei ollut tarpeeksi tarkkoja instrumentteja seismisten aaltojen heikkojen vaihteluiden havaitsemiseen.
Vuodesta 1907 vuoteen 1911 Mintrop työskenteli Göttingenin yliopistossa seismologi Emil Wiechertin [6] johdolla . Vuonna 1908 hän suoritti kokeen keinotekoisen seismisen aallon herättämiseksi pudottamalla 4 tonnia painavan teräspallon 14 metrin korkeudesta. Iskuenergia oli siis 0,6 MJ, mikä vastaa suunnilleen 100 g TNT:n räjähdystä. Vuonna 1909 hänet nimitettiin professoriksi Bochumin kaivoskouluun , jossa hän valvoi rakentamaansa seismologista asemaa [7] .
Vuonna 1911 hän puolusti väitöskirjaansa aiheesta "Ison kaasumoottorin massapaineiden aiheuttamien maavärähtelyjen leviäminen (Polttomoottorin törmäyksen aiheuttamien maaperähiukkasten värähtelyjen jakautuminen)".
Joukkoministeriö rakensi vuonna 1914 suhteellisen kompaktin ja liikkuvan seismografin , joka soveltuu käytettäväksi räjähdelähteiden seismisissä tutkimuksissa. Ensimmäisen maailmansodan aikana joukkojen ministeriö yritti määrittää laitteellaan vihollisen tykistön sijaintia, mutta seismiset aallot osoittautuivat vain vähän hyödyksi näihin tarkoituksiin.
Vuonna 1917 hän sai patentin alkuperäisen seismografin seismisiin tutkimustarkoituksiin opettajansa Emil Wiechertin tuella . Öljyn löytäminen seismisten tutkimusten avulla Texasin suolakupolista johti öljyn ja kaasun tuotannon kasvuun ympäri maailmaa.
Vuonna 1919 Mintrop tunnisti taittuneet aallot, jotka muodostuivat seismogeologisille rajoille räjähdyksen aiheuttaman aallon vaikutuksesta. Taittuneita aaltoja muodostui kivikerrosten rajoilla, jos aallonnopeus toisessa kerroksessa oli suurempi kuin ensimmäisessä. Armeijan ministeriö käytti räjähdyksiä kiihdyttääkseen elastisen aallon tapahtumaa rajalla. Taittuneet aallot havaittiin ensimmäisenä seismogrammeissa ja erottuivat siksi paljon paremmin kuin kaikki myöhemmät aallot. Aluksi avoimia aaltoja kutsuttiin "Mintrop-aaltoiksi".
Samana vuonna 1919 joukkojen ministeriö jätti patenttihakemuksen "Geologisten rakenteiden määritysmenetelmä", joka vastaanotettiin vasta vuonna 1926 ja jonka muut USA:n ja Neuvostoliiton seismiset etsijät haastoivat toistuvasti. Vuonna 1920 hänet valittiin saksalaisen tiedeseuran " Leopoldina " jäseneksi. Vuonna 1921 hän perusti Seismos-yhtiön.
Vuosina 1928–1945 Mintrop opetti kaivosmittausta ja geofysiikkaa Breslaun yliopistossa ja vuosina 1946–1948 Aachenin yliopistossa. 19. syyskuuta 1922 Leipzigissä Minthrop, Gutenberg ja Wiechert perustivat Saksan seismologisen seuran , jota nykyään kutsutaan Saksan geofysikaaliseksi seuraksi . Liikenneministeriö sai vuonna 1955 Saksan liittotasavallan ensimmäiseltä liittovaltion presidentiltä Theodor Heussilta Suurristin ritarikunnan palveluksista tasavallalle .