| Monterreyn raitiovaunu | |
|---|---|
| Kuvaus | |
| Maa | Meksiko |
| Sijainti | Monterrey |
| avauspäivämäärä |
1883 ( konka ) 25. heinäkuuta 1907 (sähkö) |
| sulkemispäivä | 30. toukokuuta 1932 |
| Omistaja |
Ferrocarril Urbano (1883-1905) Ferrocarril de Monterrey y Topo-Chico (1887-1905) Monterrey Railway, Light & Power Co. (1905-1930) Sociedad Cooperativa de Tranviarios y Autobuseros de Monterrey (1930-1932) |
| Reittiverkko | |
| Reitin pituus |
37 km (1924) 40,2 km (1932) |
| liikkuva kalusto | |
| Vaunujen lukumäärä |
25 (1907) 32 (1908) 29 (1924) 34 (1932) |
| Tekniset yksityiskohdat | |
| Radan leveys | 1435 mm |
| Sähköistys | vuosina 1905-1907 _ _ _ |
Monterreyn raitiovaunu on raitiovaunujärjestelmä, joka toimi Monterreyn kaupungissa vuosina 1883–1932 [ 1] .
Vuonna 1883 lanseerattiin ensimmäiset muulivetoiset raitiovaunut , kehittäjä oli Ferrocarril Urbano . Vuonna 1887 pohjoisamerikkalainen Ferrocarril de Monterrey y Topo-Chico avasi rautatien Monterreyn keskustasta pohjoiseen Topo Chicoon . 16. toukokuuta 1905 Monterrey Railway, Light & Power Co. perustettiin Torontossa . , joka osti Monterreyn hevosrautatiet ja aloitti sähköraitiovaunuverkoston rakentamisen. Heinäkuun 25. päivänä 1907 avattiin ensimmäinen (esikaupunkien) sähköinen raitiovaunulinja Monterreyn keskustasta Topo Chicoon. Monterreyn lähiliikenteen lisäksi kehitettiin myöhemmin kaupunkiraitiovaunuverkosto. 10. maaliskuuta 1908 avattiin linja, joka yhdistää kaupungin itäosan läntiseen. Vuonna 1924 Monterreyllä oli 37 km raitiovaunulinjoja ja 29 vaunua. Vuonna 1930 raitiovaunut siirtyi Sociedad Cooperativa de Tranviarios y Autobuseros de Monterreylle , joka on kaupunkien ja esikaupunkien linja-autoreitteihin erikoistunut moottorikuljetusyritys. 30. toukokuuta 1932 raitiovaunuliikenne pysäytettiin.
| Monterrey teemoissa | ||
|---|---|---|
| ||