Vologdan 800-vuotisjuhlan silta

Vologdan 800-vuotisjuhlan silta  on auto- ja jalankulkusilta Vologdajoen yli Vologdan kaupungissa .

Sijainti

Silta yhdistää Predtechenskaya ja Prokatova kadut .

Ylävirtaan on Punainen silta .

Historia

Vuosina 1959 - 1961 Moskovan Giprokommundortrans-instituutin "Giprokommundortrans" Lyubvinin projektin mukaan rakennettiin viisijänneinen teräsbetoninen ulokepalkkisilta [1] . Rakentamisen suoritti liikenne- ja rakennusministeriön siltarakennusrahaston nro 6 siltajuna nro 809 [2] . Silta avattiin liikenteelle 16. marraskuuta 1961 [3] .

Siltakaavio oli 8,66 + 32,0 + 64,0 + 32,0 + 8,66 m. Sillan leveys oli 12,9 m, sisältäen kaksi jalkakäytävää, joiden jänneväli on 1,9 m. monoliittisesta teräsbetonista valmistettua laatikkomaista kolmisoluista rakennetta; äärimmäinen (8,66 m pitkä) - jaettu säde [2] .

Rakennetta koristavat valurautaiset muistolaatat valettiin paikan päällä. Jalankulkijoille järjestettiin portaat sillalta Vologdajoen oikean ja vasemman rannan penkereille.

Vuonna 1977 tukien puupaalut korvattiin teräsbetonipaaluilla. Suunnittelu- ja rakennevirheistä johtuen kanavan jänneväli poikkesi. Vuonna 1961 se oli 25 cm, kyselyn aikana vuonna 1998 jo 41. Vuonna 1998 Giprostroymost Instituten projektin mukaan - St. support nro 4 [2] .

Vuonna 2003 aloitettiin sillan jälleenrakennustyöt, joihin sisältyi teräsbetonisen päällirakenteen purkaminen ja korvaaminen teräksellä. Pääurakoitsija oli Mostootryad nro 61. Vanhan sillan purkamisen suoritti NPP SK MOST LLC [2] . Työ tehtiin kahdessa vaiheessa. Uuden sillan ensimmäinen vaihe valmistui ja avattiin 1.11.2005 ja toinen vaihe avattiin 21.10.2006 [ 4] .

Rakentaminen

Silta on kolmiulotteinen metalli, jännevälirakenteet teräsbetonipalkki-jatkuva järjestelmä. Poikkileikkaukseltaan päällysrakenne koostuu neljästä kaarevan ääriviivan pääpalkista, joita yhdistävät pitkittäiset ja poikittaiskannattimet. Siltakaavio: 49,0 + 73,5 + 49,0 m. Sillan kokonaispituus on 220 m, leveys - 20,5 m (sisältää kaksi 2,25 m jalkakäytävää) [5] .

Silta on suunniteltu ajoneuvo- ja jalankulkijoille. Jalkakäytävät on erotettu ajotieltä korkealla aidalla. Ajoradalla on 4 ajokaistaa. Metallikaiteet ilman jalustaa.

Muistiinpanot

1. ↑ Sokolov V. I. Vologda. Alkuperä, kehitys ja parantaminen . - Northwestern kirjakustantaja, 1977. - 159 s.
2. ↑ 1 2 3 4 Vakhrushev V. B. Teräsbetonirakenteiden leikkaaminen vaihtoa tai hävittämistä varten nimetyn sillan jälleenrakentamisen esimerkissä. Vologdan kaupungin 800-vuotisjuhla Vologdajoen toisella puolella Vologdan kaupungissa .
3. ↑ Vologdan sillat // Kulttuuri- ja vapaa-ajan puisto -lehti . Haettu 24. elokuuta 2012. Arkistoitu alkuperäisestä 4. maaliskuuta 2016. (määrätön)
4. ↑ "Silta on auki!"  (pääsemätön linkki)  – Vologdan kaupungin hallinto
5. ↑ Vologdan 800-vuotisjuhlan silta Vologdajoen yli // JSC Giprostroymost Institute - Pietari . Haettu 3. marraskuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 4. marraskuuta 2018. (määrätön)