| Mark Pimenov silta | |
|---|---|
| 61°47′09″ s. sh. 34°23′21 tuumaa. e. | |
| Sovellusalue | autoteollisuus |
| Ristit | R. lohi |
| Design | |
| kaistat | 2 |
| hyväksikäyttö | |
| Avaaminen | 1848 |
Mark Pimenov -silta (entiset nimet: Sredny, Pimenovsky, Zaretsky) on yksi Petroskoin kaupungin vanhimmista silloista Lososinka-joen yli , Lunacharsky-kadulla.
Nimetty Petroskoin ensimmäisen kunniakansalaisen , 1800-luvulla tunnetun Petroskoin liikemiehen ja hyväntekijän - 1. vepsälaista alkuperää olevan 1. killan kauppiaan Mark Pimenovich Pimenovin (1799-1865) kunniaksi [1] [2] .
Rakennutti vuonna 1848 Petroskoin ensimmäisen killan kauppias Mark Pimenov. Se oli puinen silta kivitukien päällä. Silta kulki Pimenovin oman talon vieressä, jonka hän myöhemmin lahjoitti orpokodille (nykyään se on sairaanhoitolaitos Lunacharsky-kadulla) [3] .
Vuonna 1859 M. P. Pimenov lahjoitti sillan kaupungille.
Vuonna 1910 tästä sillasta tuli osa Petroskoin kaupungin julkisen vesivoimalan patoa, joka säilytti suoran käyttötarkoituksensa - kulku- ja kulku joen läpi [4] .
Ennen vuoden 1917 vallankumousta asuinpaikkana käytettiin Pimenovskin sillan nimeä. Padon päällä oli rakennuksia ja rakenteita. 1910-luvulla Lusman Alfred Semjonovich, voimalaitoksen päällikön apulainen, asui Pimenovskin sillan osoitteessa.
23. lokakuuta 1918 Petroskoin kaupunginvaltuuston toimeenpanevan komitean määräyksellä Pimenovskin silta nimettiin uudelleen Zaretskin sillaksi.
Vuonna 2007 silta kunnostettiin [5] .
11. kesäkuuta 2013 sillalle annettiin Petroskoin kaupunginosan hallinnon asetuksella nimi "Mark Pimenov Bridge" [6] .
20. huhtikuuta 2015 asennettiin muistomerkki "Mark Pimenov Bridge" [7] .
Mark Pimenov -sillan varrella (suuntaan Kirov-aukiolle) kulki 25.12.2017 asti kolme joukkoliikennereittiä - johdinauto nro 4, bussit nro 19 ja 25. Reitit peruttiin sillan kulumisen vuoksi.
Silta vuonna 1901