| Tourneelvenin silta | |
|---|---|
| 65°50′40″ s. sh. 24°09′26 tuumaa e. | |
| Sovellusalue | autoteollisuus |
| Kulkee sillan yli | Päätie 29 [d] jaeurooppalainen tie E04 |
| Ristit | Tourneelven |
| Sijainti | Tornio , Suomi |
| Design | |
| Rakennustyyppi | teräs |
| kokonaispituus | 300 m |
| hyväksikäyttö | |
| Avaaminen | 1979 |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
Turneelvenin silta on Turneelvenjoen ylittävä maantiesilta Tornion kaupungissa .
Vuoden 1962 Hannulan sillan tragedian jälkeen tuli tarpeelliseksi rakentaa alakoulusilta [1] . Lisäksi ajoneuvoliikenne Ruotsin ja Suomen välillä on lisääntynyt merkittävästi ajan myötä.
Sillan rakentaminen valmistui vuosina 1976-1979, vain muutama sata metriä vanhan Hannoolin sillan alapuolelle. Samalla rakennettiin uusi tullivyöhyke ja rakennettiin uudelleen Suomen ja Ruotsin välinen tie yhdistämään uusi silta Tornion ja Haaparannan kaupunkien tieverkkoon [2] .
Uuden sillan käyttöönotto mahdollisti raskaan kansainvälisen transitoliikenteen siirtämisen Tourneelven-sillalle, mikä vähensi vuoden 1939 sillan kuormitusta [3] .
Sillan suunnitteli insinööritoimisto Pontek Ky. Tämä on teräsbetonisilta, kiinteä. Palkeissa käytetty teräs on jännitetty. 300 metrin silta koostuu viidestä jännevälistä, kolme keskimmäistä joen yli olevaa jänneväliä ovat 64 metriä pitkiä ja rantajännevälit 54 metriä pitkiä. Liikenne sillalla on 4 kaistaa (kaksi kumpaankin suuntaan).