Moottoripurjelentokone on ilmaa raskaampi lentokone, jossa on jäykkä siipi , joka on varustettu propulsiojärjestelmällä ja suunniteltu pitkiin liukulentoihin, kuten tavallinen purjelentokone . Useimmat moottorikäyttöiset purjelentokoneet on varustettu potkurilla ; vastuksen vähentämiseksi ei-moottoroidulla lennolla potkuri joko vedetään sisään runkoon tai sen lavat ovat höyheniä tai taitettuina. Moottoripurjelentokoneen avulla ohjaaja voi moottorin työntövoimaa käyttämällä voittaa perinteisten purjelentokoneiden puutteet - esimerkiksi varmistaa luotettavan paluumatkan kotilentokentälle huolimatta huonosta säästä tai vähäisestä ammattitaidosta purjelentokoneen ohjauksessa, mikä vähentää merkittävästi taloudellisia kustannuksia ja aikaa. käytetty evakuointiin perinteisen purjelentokoneen laskeutumispaikalta.
Moottoriliitimet luokitellaan usein potkurin tyypin ja käyttötarkoituksen mukaan.
Niinpä moottoripurjelentokoneita, joissa on perinteinen potkuri tai höyhenpuskuri, kutsutaan yleensä turistimoottoripurjelentokoneiksi . Ne on suunniteltu itsenäiseen lentoonlähtöön ja risteilyyn työntövoimalla, kuten perinteiset lentokoneet, mutta toisin kuin viimeksi mainitut, ne pystyvät liukumaan pitkään moottorin ollessa sammutettuna. Tällainen moottoripurjelentokone on tavallisesti varustettu yhdellä moottorilla, jonka nokassa on vetopotkuri, kuten kevyissä lentokoneissa, mutta suurempi siipien kärkiväli (tai tarkemmin sanottuna suurempi siiven sivusuhde ) nostaa maksimaalista nosto- vastussuhdetta . . Useimmissa turistimoottoripurjelentokoneissa on moottorit, joiden kapasiteetti on 60-100 hv, matkanopeus noin 160-190 km / h, polttoainesäiliöt, joiden tilavuus on 50-100 litraa, joten voit lentää jopa 830 km.
Jotkut moottoripurjelentokoneet on varustettu taitettavalla siivellä, jonka ansiosta se mahtuu tavalliseen halliin.
Itsenousukyky mahdollistaa ohjaajan ilman hinaavaa lentokonetta tai maalaukaisulaitteita, mutta lisää lentokoneen kustannuksia, monimutkaisuutta ja painoa sekä heikentää aerodynamiikkaa verrattuna perinteiseen moottorittomaan purjelentokoneeseen.
Stemme S10
Sisäänvedettävä potkuri asennetaan yleensä moottoriliittimeen mastoon, joka nostetaan sitä käytettäessä, ja suunnittelussa se lasketaan rungon sisään luukun kautta . Tässä tapauksessa potkurin käyttö tapahtuu moottorin hihnakäytön kautta , joka on myös asennettu rungon sisään. Ylikuumenemisen välttämiseksi tällaisten mallien jäähdytin asennetaan samaan mastoon (katso oikealla oleva kuva).
Joissakin malleissa potkuriyksikkö ulottuu kokonaan ulos ohjaamon takana olevasta runkotilasta.
Toisin kuin turistimoottoripurjelentokone, tämän tyyppinen moottoripurjelentokone on yleensä varustettu vetokoukulla.
| Lentokoneet | |
|---|---|
| Suunnittelijat | |
| Pyöriväsiipinen | |
| Aerostaattinen | |
| Aerodynaaminen | |
| Rakettidynamiikka | |
| Muut | |