Murko, Valentin Vasilievich

Murko Valentin Vasilievich
Nimi syntyessään Ystävänpäivä
Syntymäaika 11. maaliskuuta 1937( 11.3.1937 )
Syntymäpaikka
Kuolinpäivämäärä 2. heinäkuuta 2012( 2012-07-02 ) (75-vuotias)
Kuoleman paikka
Maa
Ammatti laivanrakennusinsinööri
puoliso Ada Ivanovna Murko
Lapset Murko Victor (Venäjän taiteilijaliiton jäsen), Oksana Kachaynik (Murko)
Palkinnot ja palkinnot

Lokakuun vallankumouksen ritarikunta Työn punaisen lipun ritarikunta Työn punaisen lipun ritarikunta Neuvostoliiton ministerineuvoston palkintoMurmansk-60 (Snezhnogorsk) kaupungin kunniakansalainen, nimi on merkitty Severodvinskin kunniakirjaan.

Sekalaista Hänellä on useita painettuja teoksia sekä kaksi kirjaa: "Ohjaajan muistiinpanot" ja "Tie merelle"
 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

Murko Valentin Vasilyevich ( 11. maaliskuuta 1937 , Kherson  - 2. heinäkuuta 2012 ) - laivanrakennusinsinööri .

Valmistuttuaan vuonna 1955 Sevastopolissa sijaitsevasta merivoimien merikoulusta hän purjehti Mustanmeren laivaston apualusten ja satamien toimiston (UVSG Black Sea Fleet) aluksilla vuoteen 1958. Vuodesta 1958 vuoteen 1964 hän opiskeli Nikolaevin laivanrakennusinstituutti. Sitten hänet lähetettiin Severodvinskin kaupunkiin Zvezdochka-yritykseen, jossa hän työskenteli vuoteen 1971 asti. Hän toimi laivanrakentajan, vastuullisen toimittajan ja ydinsukellusveneiden (NPS) päärakentajan tehtävissä .

Vuosina 1971-1972. työskenteli rakenteilla olevassa " Nerpan laivankorjauslaitoksessa " konepäällikkönä ja vuodesta 1972 tehtaan johtajana. Vuonna 1983 hänet lähetettiin opiskelemaan Neuvostoliiton kansantalousakatemiaan , josta hän valmistui arvosanoin vuonna 1985. Valmistuttuaan akatemiasta hän työskenteli Neuvostoliiton laivanrakennusteollisuuden ministeriössä 12. GPU:n päällikkönä ja sitten 1. pääosaston päällikkö, ministeriön kollegion jäsen vuoden 1991 loppuun asti. Vuosina 1992-1993 toimi Marine Shipbuilding Concernin varapuheenjohtajana ja vuosina 1993–2004 Marine Shipbuilding OJSC:n toimitusjohtajana eläkkeelle jäämiseen asti.

Yleistä tietoa

Laivanrakennusinsinööri, ydinsukellusveneiden ja suurten pinta-alusten laivanrakennuksen hallinnan, organisoinnin ja tekniikan, korjauksen, modernisoinnin ja uudelleenvarustelun asiantuntija. 12. pääosaston päällikkö ( 1986-1988), ja ministeriön pääosastojen yhdistämisestä lähtien - 1. pääosaston päällikkö (1988-1991), kollegion jäsen, tieteellisen ja teknisen neuvoston jäsen Neuvostoliiton laivanrakennusteollisuuden ministeriö. Osastojen välisen koordinointineuvoston varapuheenjohtaja kokeellisten ja lyijy-sukellusveneiden, syvänmeren ajoneuvojen ja teknisten laitteiden luomisen varmistamisesta (nimitetty Neuvostoliiton ministerineuvoston sotilas-teollisen komission päätöksellä ). Osallistunut hankkeen 627A ensimmäisten kotimaisten ydintorpedo-sukellusveneiden korjaus- ja modernisointidokumentaation kehittämiseen, projektin 658M ensimmäisiin kotimaisiin risteilysukellusveneisiin ballistisilla ohjuksilla, risteilyohjuksilla varustetut projektien 675 ja 675MKV risteilysukellusveneet, suuret ydinohjuspolttoaineella toimivat sukellusveneet projektit 671 ja 671RTM, risteilysukellusveneprojekti 670M risteilyohjuksilla, projektien 667A, 667B, 667BD, 667BDR, 941UTTH strategiset ydinsukellusveneet sekä projektin 56 hävittäjät, kevyet risteilijät, projektin 658 risteilijät, ohjusprojektien 658 risteilijät projektin 61M suuret sukellusveneiden vastaiset alukset (BPK), sukellusveneiden torjuntaprojekti 1123 risteilijät, Kronstadt-tyyppiset projektit 1134A BOD, Nikolaev-tyyppiset projekti 1134B BOD, projektin 1135 sukellusveneiden vastaiset partioalukset ja raskaat lentotukialusristeilijät 1143 Kyiv-tyyppisiä, joita korjattiin 12 GPU Minsudpromin tehtailla. Hiljattain rakennetun Nerpan laivankorjauslaitoksen johtajana hän johti suoraan asiakkaana laitoksen suunnittelua ja rakentamista sekä Vyuzhnyn (nykyinen Snezhnogorskin kaupunki) teollisuusalueen suunnittelua ja rakentamista. Neuvostoliiton ministerineuvoston valtionpalkinnon saaja (1985). Murmansk-60:n kaupungin (nykyisin Snezhnogorskin kaupunki, Murmanskin alue ) kunniakansalainen. Valentin Vasilyevich Murkon nimi on merkitty Severodvinskin kaupungin kunniakirjaan (1967). Osallistumisesta taistelulaivan "Novorossiysk" (lokakuu 1955) pelastusoperaatioon hänelle myönnettiin Komsomolin keskuskomitean tutkintotodistus (1957). Hän antoi merkittävän henkilökohtaisen panoksen Neuvostoliiton valtameren ydinohjuslaivaston taisteluvalmiuden ylläpitämiseen ja taisteluvoiman lisäämiseen.

Koulutus

Syntynyt 11. maaliskuuta 1937 Khersonissa . Hän valmistui Zaporozhyen kaupungin toisen asteen 8. luokasta (1953), Sevastopolin kaupungin merivoimien laivastokoulusta (1955) 1. luokan ruorimies-signalmiehen pätevyydellä. Harjoituksia pidettiin risteilijäprojektissa 68bis "Mihail Kutuzov". Valmistuttuaan merikoulusta hän työskenteli Mustanmeren laivaston apualusten ja satamien toimistossa Sevastopolissa. Hän työskenteli laivoilla vuoteen 1958 asti. MB-131:n ruorimiehenä hän osallistui taistelulaivan Novorossiysk pelastusoperaatioon. Samaan aikaan hän sai toisen asteen koulutuksensa Sevastopolin työnuorisokoulussa nro 9. Valmistunut Nikolaev Shipbuilding Institute -instituutista (1958-1964) Jatko-opinnot suoritettiin Northern Machine-Building Enterprisessa Severodvinskin kaupungissa. Ensimmäistä kertaa Nikolaev Shipbuilding Institutessa hän kehitti ja puolusti valmistumisprojektia ydinkäyttöisestä hävittäjäsukellusveneestä. Valmistunut Neuvostoliiton laivanrakennusteollisuuden ministeriön työntekijöiden jatkokoulutusinstituutista ministerireservin tehtaiden johtajien ryhmässä (1974), kursseja Kansantalouden akatemian kansantalouden johtamisinstituutissa Neuvostoliitto (1980) ja Neuvostoliiton ministerineuvoston alaisen kansantalousakatemian kunnianosoituksella (1983-1985). Valmistuttuaan laivanrakennusinstituutista hänet lähetettiin omasta pyynnöstään töihin Severodvinskin kaupunkiin Zvyozdochkan koneenrakennusyritykseen.

Suunnittelu ja tehdastoiminta

Elokuu 1964 - joulukuu 1965 - apurakentaja, D-4-ohjusjärjestelmän rakentaja (syyskuusta 1964) risteilysukellusveneessä 658 K-149 (sarjanumero 907), jota korjattiin ja parannettiin projektin 658M puitteissa: D-4-ohjusjärjestelmä vedenalainen ohjusten laukaisu asennettiin R-21;

1966 - joulukuu 1967 - Projektin 658M K-40 (sarjanumero 904) risteilysukellusveneen vastuullinen toimittaja. Sukellusveneeseen asennettiin D-4-ohjusjärjestelmä. Sukellusvene, korjauksen ja modernisoinnin jälkeen, luovutettiin laivastolle 28. joulukuuta 1967;

Huhtikuu 1968 - Elokuu 1971 - Laivanrakentajien 2. osaston (jäljempänä 5. osasto) apulaispäällikkö, sukellusveneen päärakentaja. Vuonna 1968 atomijäänmurtaja "Lenin" ankkuroitui tehtaan seinään ja seisoi uudelleen varustelussa ja korjauksessa , jonka tehdas luovutti asiakkaalle (laivastoministeriö) vuonna 1970. Tälle ajalle V. V. Murko oli nimitetty vastaamaan kaikkien sukellusveneiden korjaamisesta ja uusimisesta, ydinsukellusveneiden päärakentaja. Hänen johdollaan ja suoralla osallistumisella korjattiin, modernisoitiin ja luovutettiin laivastolle kuusi sukellusvenettä, jotka kuuluivat Neuvostoliiton valtion suunnittelukomitean nimikkeistöön: K-8 (sarjanumero 261, vastuullinen toimittaja A. V. Kulikov), K- 159 (nro 289, V. P Piskulin), K-21 (nro 284, V. V. Shtefan), K-50 (nro 291, Yu. N. Korepanov) kaikki projekti 627A: K-16 (nro 905) hankkeen 658M (A. I. Tikhonov ) ja K-1 (nro 535) projektin 675 (V.P. Nikulin).

Ydinsukellusveneiden laivojen korjaus-, modernisointi- ja uudelleenvarusteluun liittyvien ongelmien ratkaisemiseksi, joita Neuvostoliiton laivanrakennuksen "kultakaudella" (1960-luvun puoliväli - 1980-luvun alku) laukaistiin kolme kertaa enemmän kuin Yhdysvalloissa, annettiin hallituksen asetus Kuolan niemimaan laivankorjauslaitoksen "Nerpa" rakentamisesta, joka vuonna 1970 liitettiin vastikään perustettuun tuotantoyhdistykseen "Sever". Elokuu 1971 - Huhtikuu 1972 - rakenteilla olevan Nerpan telakan pääinsinööri, Murmansk-60 (nykyisin Snezhnogorsk, Murmanskin alue); Lokakuu 1972 - Elokuu 1983 - Nerpan telakan johtaja.

Valentin Vasilievich ratkaisi kysymykset tehtaan ja Vyuzhnyn teollisuuskylän (nykyinen Snezhnogorskin kaupunki, Murmanskin alue) suunnittelun ja rakentamisen järjestämisestä, äskettäin käyttöön otettujen teollisuuslaitosten kehittämisestä, teiden rakentamisesta, infrastruktuurin luomisesta, elämästä. , terveys, kulttuuri, koulutus jne. Tehdas rakennettiin ja kasvoi itsenäiseksi ensimmäisen luokan yritykseksi, ja teollisuusalueesta tuli vuonna 1980 suljettu Murmansk-60 kaupunki. Huhtikuusta 1974 lähtien tehdas aloitti hankkeen 671 toisen sukupolven sukellusveneiden korjaamisen, jotka kuuluivat pohjoisen laivaston ydinsukellusveneiden 1. laivueen 3. divisioonaan. Samalla tehdas tarjosi tuotantoapua Pohjois-koneenrakennusyritykselle, Leningradin, Admiralty-tehtaan ja Zvezdochkan tehtaalle laivanrakennussuunnitelmien toteuttamisessa.

Tehtaan johtohenkilöstön koulutusta varten perustettiin ja toimi menestyksekkäästi kaksivuotinen varakoulu, jota johti ja opetti tehtaan johtaja. Monet nuoret asiantuntijat, jotka ovat aloittaneet työt tehtaalla ja suorittaneet koulutuksen reservikoulussa lopputyönsä puolustamiseksi, tulivat 3-4 vuoden kuluttua työpajojen, osastojen, palveluiden päälliköiksi ja joistakin myöhemmin apulaisjohtajiksi ja päällikköiksi. yritys.

Tehtaan ja kaupungin rakentaminen oli NKP:n keskuskomitean ja Neuvostoliiton ministerineuvoston jatkuvassa valvonnassa. D. F. Ustinov vieraili tehtaalla toistuvasti NSKP :n keskuskomitean sihteerinä sotilas-teollisissa kysymyksissä ja sitten Neuvostoliiton puolustusministerinä sekä Ya. P. Ryabov, joka korvasi hänet NSKP:n keskuskomitean sihteerinä ; sekä laivanrakennusteollisuuden ministerit B. E. Butoma , M. V. Egorov , I. S. Belousov , Minmontazhstroy ministeri B. V. Bakin ja muut NKP:n keskuskomitean , Neuvostoliiton ministerineuvoston ja Minsudpromin työntekijät. Pohjoisen laivaston komentaja, laivaston amiraali G. M. Jegorov ja hänet korvannut amiraali V. N. Chernavin kiinnittivät erityistä huomiota laitoksen rakentamiseen. Joka kerta kun he vierailivat tehtaalla, armeijan rakentajien rakennussuunnitelman toimittamia tapauksia pohdittiin yksityiskohtaisesti ja he tekivät erityisiä päätöksiä puutteista. Laivaston komentajan, Neuvostoliiton laivaston amiraalin S.G. Gorshkovin , hänen sijaistensa amiraalien P.G. Kotovin, V.G. Novikovin ja V.V.G. Mormulin vierailu tehtaalla mahdollisti organisointikysymysten nopean ratkaisemisen hankkeen 671RTM, 670M sukellusveneiden korjaus ja kunnostus.

Suuri ansio tehtaan ja kaupungin rakentamisessa kuuluu pohjoisen laivaston apulaiskomentajille ja Severoenmorstroyn päälliköille, kenraaleille S. A. Spirinille, B. S. Fulikille, L. V. Shumiloville, A. M. Gaidukille, V. M. Zakimatoville, eversti S. S. Porokhinille ja heidän depuilleen. rakennusryhmien komentajat. Neuvostoliiton ministerineuvoston työntekijät S. S. Matveev, RSFSR ministerineuvoston M. A. Babikov, Neuvostoliiton valtion suunnittelukomitean I. G. Jurjev, Neuvostoliiton puolustusministeriön Glavvoenstroyn päälliköt V. K. Orlovsky, G. N. Karev , V. I. Ivankov, V. V. Volkov ja muut tieteen, suunnittelun, teollisten organisaatioiden ja laivaston edustajat.

NKP:n Murmanskin aluekomitean ensimmäinen sihteeri VN Ptitsyn valvoi erityisesti kaupungin infrastruktuurin kehittämistä. Hänen pyynnöstään perustettiin laitoksen kehittynyt sivutila (kasvihuoneet, karjatila, sikatila), joka arktisen alueen olosuhteissa mahdollisti tehtaan työntekijöiden ja asukkaiden ruokkimisen ongelman. kaupungista. Tehdas toteutti onnistuneesti vuosi- ja kymmenen vuoden suunnitelmat korjattujen sukellusveneiden tuotannosta ja toimittamisesta laivastoon. Valentin Vasilyevi Murko toimi rakennusliikkeiden uusien kohteiden vastaanoton valtion toimikuntien puheenjohtajana. Tehtaan johtajana hänet valittiin toistuvasti kansanedustajaneuvoston Murmansk-60, Severomorskin, Polyarnyn, varajäseneksi ja toimeenpanevan komitean jäseneksi, oli NKP:n Severomorskin kaupungin komitean jäsen. Valmistuttuaan Akatemiasta hänet lähetettiin töihin Neuvostoliiton laivanrakennusteollisuuden ministeriöön.

Elokuu 1985 - maaliskuu 1986 Pääinsinööri, 6. päätuotantoosaston ensimmäinen apulaisjohtaja;

Maaliskuu 1986 - Toukokuu 1988 - 12. päätuotantoosaston päällikkö;

Toukokuu 1988 - 31. joulukuuta 1991 - Hallituksen jäsen, Minsudpromin 1. pääosaston johtaja.

Työpaikat laivanrakennusteollisuuden ministeriössä

Sulautumisen jälkeen 12. komentajan kanssa Minsudpromin ensimmäiseen pääosastoon kuului sukellusveneiden rakennustehtaita: Northern Machine-building Enterprise (SMP), Leningradin Admiraliteettiyhdistys (LAO), Krasnoje Sormovo , Komsomolsk-on-Amur Laivanrakennustehdas nimetty. Lenin Komsomol; telakat: Zvezdochka, Nerpa, Zvezda, Dalzavod, Sevastopol Marine Plant, Perseus, rakenteilla oleva Palladan tehdas; venesuunnittelutoimistot: TsKB MT "Rubin", LPMBM "Malakhit", TsKB "Lazurit"; korjaustoimistot: Onega Research Design and Technological Bureau, Chernomorets Central Design Bureau, Primorsky Central Design Bureau, yhdeksän SPTB:n tuotanto- ja teknistä tukikohtaa sukellusveneille ja yksi SPTB dieselveneille.

Laivanrakennusteollisuusministeriön ensimmäisen pääosaston henkilöstöön perustettiin osasto, joka organisoi ja koordinoi työtä, jonka tavoitteena on varmistaa ydinammusten kantajien, ydinasekompleksien, meriasekuljetusten ja niiden komponenttien ydinräjähdysturvallisuus.

NSKP :n keskuskomitean ja Neuvostoliiton ministerineuvoston päätöksen ja ministerin määräyksen mukaisesti ensimmäisen pääosaston päällikkö sai henkilökohtaisen vastuun yritysten operatiivisen harkinnan ja päätöksenteon järjestämisestä. keskustoimisto laivojen laitteiden ja aseiden vikojen ja toimintahäiriöiden poistamiseksi sekä höyryntuotantolaitosten ja ydinreaktorien suoja- ja ohjausjärjestelmien käyttökelpoisen toiminnan koko käyttöiän ajan. Vuodesta 1988 lähtien maan kansantalouden romahtamisen ensimmäisten merkkien ilmaantumisen yhteydessä laivanrakennuksessa alkoi syntyä vaikeuksia. Tästä huolimatta 1. pääosaston suunnittelutoimistot jatkoivat uusien ydinsukellusveneprojektien luomista: 957 ("Cedar"), 991 ("Mercury"), 935 ("Borey"), 955 ("Borey-1"). ), 885 ("Ash"), 977 ("Lada"), "Axon-2" ja syvänmeren kompleksit. Laivojen korjausta tarjoavat sellu- ja paperitehtaat loivat teknisiä hankkeita suurten pinta-alusten modernisoimiseksi ja uudelleen varustamiseksi, mukaan lukien raskaita lentokoneita kuljettavat risteilijät projektin 1143 "Novorossiysk", "Minsk", joita korjattiin Dalzavodissa Vladivostokissa .

Neuvostoliiton Minlegpischemashin likvidoinnin jälkeen vuoden 1988 alussa ensimmäiseen pääosastoon kuului kahdeksan tehdasta ja neljä likvidoidun ministeriön suunnitteluorganisaatiota, jotka valmistivat laitteita jauhojen jauhamiseen, viljan jalostukseen, sokerintuotantoon ja muihin yrityksiin. Nämä laitteet ja prosessilaitokset katsottiin vanhentuneiksi. Näihin jokaiseen kuraattorina liitettiin voimakkaat laivanrakennus- ja laivankorjauslaitokset sekä keskussuunnittelutoimisto. Näillä toimenpiteillä oli pian myönteinen vaikutus heidän työhönsä. Yleensä Minsudpromin 1. päätuotantoosaston tehtaat toteuttivat valtion suunnitelman, varmistivat laivaston alusten testauksen ja toimituksen. Tuolloin valmistuivat projekti 667BDRM ydinvoimalla toimivat RPK:t ja projekti 941 ydinraskasta RPK:ta, projekti 971 risteilevien ydinohjus- ja torpedosukellusveneiden, projektien 945 (Barracuda) ja 945 (Concorde) ydinohjus- ja torpedosukellusveneiden rakentaminen käynnistettiin. ), vuosien 1910 ja 1851 pienet sukellusveneet sekä projektien 877 ("Varshavyanka"), 877EKM ja useat syvänmeren ajoneuvoprojektit dieselsähköiset sukellusveneet. Projektien 671, 671RTM, 670M, 675MKV, RPK CH projektien 667A, 667B, 667BD, 667BDR, 667AN, 667AK, 667AT sukellusveneiden korjaus, modernisointi ja uudelleen varustelu sekä suuri määrä raskaita pinta-aluksia ja laivoja -kuljettavat risteilijät Novorossiysk ja Minsk".

Työ Neuvostoliiton jälkeisenä aikana

Kun Neuvostoliiton laivanrakennusteollisuusministeriö lakkautettiin, tehtaat ja 1. pääosaston keskussuunnittelutoimisto perustivat Marine Shipbuilding Concernin, joka vuonna 1992 Venäjän federaation presidentin asetuksen mukaisesti muutettiin Marine Shipbuilding OJSC.

Tammikuu 1992 - maaliskuu 1993 - konsernin varapuheenjohtaja ja sitten JSC "Marine Shipbuilding";

Maaliskuu 1993 - elokuu 2004 - JSC "Marine Shipbuilding" toimitusjohtaja.

Valenti Vasilyevich Murko osallistui aiemmin laskettujen sukellusveneiden ja pinta-alusten viimeistelyohjelmien kehittämiseen. OAO Gazpromin tilauksesta hän johti kattavan ohjelman kehittämistä laivojen ja kelluvien tilojen luomiseksi vedenalaisten kaasuputkien rakentamiseen. Osallistui laivojen teknisten projektien tarkasteluun ja hyväksymiseen sekä tilausten tekemiseen tehtailla niiden rakentamiseksi. Osana Venäjän federaation atomienergiaministeriön komissiota Murko V.V. tutki rannikon teknisiä tukikohtia ydinreaktorien lataamiseksi Kamtšatkassa, Sysoev Bayssä (Tyynenmeren laivasto), Andreeva Bayssa (SF) ja Atomflotin Murmanskin tukikohdassa , sekä käytöstä poistetut SSN:t ja yksiköiden reaktoriosastot Krasheninnikovin, Pavlovskyn, Razboinikin (Tyynenmeren laivasto) ja Saida-Guban (SF) lahtilla. Hän osallistui myös sukellusveneiden hävittämisen optimaalisen ratkaisun lähestymistapojen kehittämiseen. Venäjän federaation atomienergiaministeriön ohjeiden mukaisesti Valentin Vasilyevich valvoi ohjelman kehittämistä valtion alueellisen radioaktiivisen jätteen huoltoyhtiön (myöhemmin SUE DalRAO) perustamiseksi. Venäjän ja Japanin välisen sopimuksen täytäntöönpanon aikana hän johti Venäjän puolelta hankkeen tukiryhmää kelluvan kompleksin luomiseksi nestemäisen radioaktiivisen jätteen PZO-500 ("Kilja") käsittelyyn, osallistui toistuvasti kokoukset kompleksin rakentamisesta, testauksesta ja käyttöönotosta. V. Murko osallistui Venäjän federaation hallituksen ja Norjan kuningaskunnan hallituksen välisen ympäristönsuojeluyhteistyötä koskevan sopimuksen täytäntöönpanoon venäläis-norjalaisen toimikunnan työhön Venäjän purkamisen yhteydessä. ydinsukellusveneet poistettiin laivastosta pohjoisella alueella ja ydin- ja säteilyturvallisuuden lisääminen 26. toukokuuta 1998

Hän jäi eläkkeelle elokuussa 2004 ja on toiminut freelance-konsulttina laivanrakennuksessa ja ydinsukellusveneiden käytöstäpoistossa.

Julkaisi useita tieteellisiä teoksia alan lehdissä "Laivanrakennusteollisuuden talous", "Laivanrakennus" sekä Neuvostoliiton kansantalousakatemian raporteissa ja painetuissa julkaisuissa.

Valentin Vasilyevich sai Lokakuun vallankumouksen ritarikunnan (1990), Työn punaisen lipun ritarikunnan (kahdesti - 1974, 1981), mitalit: "Venäjän laivaston 300 vuotta" (1996), "Upeasta työstä. Vladimir Iljitš Leninin (1970) ja "Työn veteraani" (2002) syntymän 100-vuotispäivän muistoksi kunniamerkki "Laivanrakennusteollisuuden huippuosaamista".

Muistotilaisuus

27. syyskuuta 2014 Snezhnogorskin keskusaukiolla avattiin juhlallinen muistolaatta, joka toukokuusta 2014 lähtien on kantanut nimeä Murko V.V. Tänne tehdastyöläiset kokoontuvat poikkeuksetta iskulauseiden ja julisteiden kera neuvostoajan vanhan hyvän perinteen mukaisesti vappumielenosoitukseen, jossa heitä tervehtivät kaupunkia muodostavan yrityksen ja kunnan johto korostaakseen jälleen kerran. laivankorjaajien korvaamaton panos Snezhnogorskin, alueen kehitykseen ja maan puolustusvoiman ylläpitämiseen. Seremoniaan osallistuivat Valentin Vasiljevitšin tytär Oksana Kachaynik ja pojanpoika Anton.

On surullista, että hän ei ole kanssamme tänään. Että yleensä kaikki tällaiset tapahtumat järjestetään postuumisti, - kertoo V.V.:n tytär. Murko Oksana Kachaynik. – Mutta haluan sanoa, että kun ihmiset muistavat kaupunkinsa historian, kun he osallistuvat niin elävästi kaupungin elämään, niin tällä kaupungilla on suuri ja valoisa tulevaisuus. Kaupunki, josta tulisi rakas ja rakas kaikille tehtaan työntekijöiden sukupolville ja heidän perheilleen. Valentin Vasilyevich Murko haaveili myös tällaisesta Snezhnogorskin tulevaisuudesta.

Kuvagalleria

Muistiinpanot

Eläkkeelle jäämisen jälkeen Valentin Vasilievich asui yhdessä rakkaan vaimonsa Ada Ivanovnan kanssa maalaistalossa Khotkovon kaupungissa, jossa kirjoitettiin kaksi kirjaa - Ohjaajan muistiinpanot ja Tie merelle. Ja uransa lopussa Valentin Vasilievich oli aktiivisesti kiinnostunut Snezhnogorskin, Severodvinskin ja Murmanskin tehtaan elämästä ja isännöi talossaan ystäviä, entisiä työtovereita ja työtovereita. Elämänsä viimeiset vuodet Valentin Vasilievich asui perheensä - tyttärensä, vävynsä ja lastenlastensa - ympäröimänä.

Kirjallisuus

Linkit