Myatlevskaja

asema
Myatlevskaja
Vyazma-Bryansk - Muratovka
Moskovan rautatie

Rautatieaseman rakennus Myatlevskaja
54°53′31″ s. sh. 35°40′31 tuumaa e.
DCS 3
Alue d. Moskova-Smolensk
Operaattori Venäjän rautatiet
avauspäivämäärä 1874 [1]
Työn luonne keskitason
viileyttä 5
Alustaen lukumäärä 2
Polkujen määrä 3
Alustan tyyppi matala
Alustan muoto suoraan
Vierekkäiset vedot Myatlevskaya - Ulshino (1)
Myatlevskaya - 108 km (1)
Nykyinen Ei
Poistu kohteeseen Myatlevo
Sijainti Kalugan alue , Myatlevon kylä
Asennettu kilometrimäärä 101.5
Etäisyys Vyazma-Br. 94 km Yandex.Schedules
Etäisyys Muratovkaan 48 km Yandex.Schedules
Koodi ASUZhT :ssä 189301
Koodi " Express 3 " :ssa 2000365
Naapuri noin. P. Ulshino ja 108 km
 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

Myatlevskaya  on Moskovan rautatien asema Iznoskovskyn alueella Kalugan alueella Muratovka - Vjazma  - osuudella . Sijaitsee Myatlevon kylässä . Löydettiin vuonna 1874 [2] .

Sijaitsee Vyazma  - Syzran - linjalla . Viittaa Moskovan rautatien Moskovan-Smolenskin alueeseen. Yksiraiteiset sähköistämättömät osuudet lähtevät asemalta Iznoskiin ja Govardovoon . Myöskään aseman radat eivät ole sähköistettyjä. Työn luonteen mukaan se on sijoitettu 5. luokkaan [3] .

Historia

Myatlevskaja-asema avattiin 15. joulukuuta  ( 27 )  1874 , siitä hetkestä lähtien, kun Rjažsko-Vjazemskaja-rautatie otettiin kaupalliseen käyttöön . Vuoden 1883 lopussa asemalla oli jo yli 22 000 matkustajaa vuodessa [4] .

Kolmannen sijan [ Kalugan ja Aleksinin jälkeen ] otti Art. Myatlevskaja. Medynin ja Yukhnovin kaupunkien väliin valtatien lähellä sijaitsevan rautatien rakentamisen ansiosta tämä asema on jo onnistunut ottamaan näkyvän paikan lyhyen olemassaolonsa aikana. Hän lähettää jopa 800 000 puntaa, vastaanottaa jopa 1 200 000 puntaa. ja hänellä on vakavia taipumusta kehittää edelleen.
[…] ja voidaan olettaa, että lähitulevaisuudessa tämän aseman kilpailu lopulta laskee Kalugan merkityksen, joka jää vain hallinnolliseksi keskukseksi. [5]

Vuonna 1875 lähetettiin 14 920 matkustajaa, ja 14 663 hyväksyttiin . Ja vuonna 1883: hyväksytty - 19 924 , lähetetty - 20 850 henkilöä. Vuonna 1883 Myatlevskajan asemalla vastaanotettujen tavaroiden kokonaismäärä oli 556 001 puntaa ja lähetettyjen tavaroiden kokonaismäärä oli 833 449 puntaa. [6]

Rjazhsko-Vjazemskaja-rautatien Myatlevskaya-asema 5800-luvulla. Kalugasta, Med. y. Erittäin merkittävä kauppakeskus (leipä, suola, silli, kerosiini).

- A. M. Vusovich (1886) [7] .

Seuraavina vuosina asemalla oli äärimmäisen tärkeä merkitys alueen teollisuuden, maatalouden ja kaupan kehitykselle. 1800-luvun lopulla ja 1900 - luvun alussa kehittyneen moottoritieverkoston ja ajoneuvojen lähes täydellisen puuttuessa, Art. Myatlevskaya toimi suosittuna pisteenä tavaroiden ja matkustajien lähettämiseen ja vastaanottamiseen Kalugan maakunnassa .

Naapurikaupunki Tula Gubernia syrjäyttää Kalugan asukkaiden kaupankäynnin. Aleksin (makasi 50-luvulla Okan alavirtaan), joka keskitti itselleen laajan vientikaupan Okan laiturille ja Syzran-Vyazemskaya rautatien varrelle. e. voittaa suurimman osan tavaroista Myatlevskaya-asemalta, joka sijaitsee rautatien risteyksessä. Roslavlin moottoritieltä.

- N. V. Kudrjavtsev (1895) [8] .

Ensimmäisen maailmansodan aikana Myatlevo oli pakolaisvirran keskellä. Pakolaiset seurasivat Moskovan ja Varsovan välistä moottoritietä pitkin . Ruoka- ja lääkintäapua annettiin turvapaikanhakijoille ja muille matkustajille suurherttuatar Tatiana Nikolaevna Romanovan aloitteesta perustetun Tatiana-komitean kustannuksella ja avustuksella [9] . Matkustusasiakirjojen ja pakolaisten rekisteröintitoimisto avattiin [10] .

Vuosina 1915-1916 asemalla työskenteli noin 104 vangittua Itävalta-Unkarin ja Saksan armeijan sotilasta, jotka osallistuivat radan ja ratalaitteistojen korjaukseen [11] .

Suuren isänmaallisen sodan aikana asemalla oli strateginen merkitys Puna -armeijan Kalugan , Medynsko-Mjatlevskajan [12] ja Ržev -Vjazemskajan hyökkäysoperaatioissa , vihollisen ns. Myatlev-ryhmän tappion aikana.

Sodan jälkeen rataa, huolto- ja teknisiä rakennuksia kunnostettiin. Säännöllinen matkustajaliikenne Kalugan ja Tyomkinon kanssa on aloitettu uudelleen.

Matkustajaliikenne

Kaikki lähijunat Tyomkinoon , Vyazmaan ja Kaluga-1 pysähtyvät asemalla .

Yhteydenpitoa on Kaluga I :n , Vyazman ja Tyomkinon kanssa . Osuus Pellavatehtaalle ja Tyomkinoon on yksiraiteinen ilman sähköistystä. Reittejä seuraavat junabussit ja autot .

Kaupalliset toiminnot asemalla

M - Matkustajien nousu ja poistuminen lähi- ja paikallisjunista. Matkatavaroiden vastaanottoa ja toimitusta ei suoriteta.
§ 1 - Asemien avoimilla alueilla varastoitavaksi sallittujen tavaroiden autokuormalähetysten hyväksyminen ja myöntäminen.
§ 3 - Tavaroiden vastaanotto ja toimitus vaunuilla ja pienten lähetysten, jotka on lastattu kokonaisilla vaunuilla, vain sivuraiteilla ja ei-julkisilla alueilla [13]

Katso myös

Muistiinpanot

  1. ↑ Arkhangelsky, Arkangeli, 1981 , s. 251.
  2. ↑ TSB, 1974 .
  3. ↑ Tariffiopas nro 4. Art. Myatlevskaja . Haettu 28. heinäkuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 28. heinäkuuta 2017.
  4. ↑ Miroslavsky, 1885 , s. 213.
  5. ↑ Miroslavsky, 1885 , s. 216.
  6. ↑ Miroslavsky, 1885 , s. 225, yhteenveto 1.
  7. ↑ Vusovich, 1886 , s. 90.
  8. ↑ Kudrjavtsev, 1895 , s. 89.
  9. ↑ Matveeva, 2004 , s. 54, 57, 71.
  10. ↑ Belova, 2011 .
  11. ↑ Tikhonov, 2016 , s. 123-126.
  12. ↑ Shaposhnikov, 2006 , s. 380, 391, 539.
  13. ↑ Myatlevskaya Station tariffioppaassa nro 4, 2022 .

Kirjallisuus

Publicismi

Linkit