rantakadulla | |
---|---|
Boer. Eryeyn uilse | |
yleistä tietoa | |
Maa | Venäjä |
Alue | Burjatia |
Kaupunki | Ulan-Ude |
Alue | Neuvostoliiton |
pituus | 1260 m |
Postinumero | 670 000 |
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa |
Embankment Street on katu Ulan-Uden kaupungin historiallisessa osassa .
Historiallinen nimi - Uda Embankment .
Pituus - 1260 metriä. Talonumerointi idästä länteen. Katu kulkee rinnakkain Uda-joen kanssa Udinskaja-, Malostolyarnaja- ja Tolstoi-katujen risteyksestä idässä (Battereyka-alue) lännessä Kuznechnaya- ja Smolina- katujen risteykseen . Pohjoispuolella yksisuuntainen rakennuskatu, vain eteläpuolelle Udinsky-sillan alapuolella olevaan liikenneristeykseen rakennettiin ravintolakompleksi, joka loukkasi kaupungin historiallisen osan ilmettä; se on noin 150 metriä katua pitkin. Uda-joen rannan ja kadun tienpohjan väliin laskettiin asfaltoitu Udinskaya-penkereys , joka muuttui länsipäässä Selenginskaya- penkereeksi .
Vuonna 1741 Odigitrievskyn katedraalin rakentaminen aloitettiin . Katedraalikaukion eteläpuolelta avautui näkymä Naberezhnaya-kadulle.
Vuonna 1819 Ylä-Udinskin kauppias Mitrofan Kurbatov rakensi sillan Uda-joen yli - "puusillan Karabazilla", joka oli olemassa 1830-luvun loppuun asti.
Kivitalo osoitteessa 30 Embankment kuului Odigitrievskin katedraalin papille. Talo tuhoutui tulipalossa 10.6.1878. Kaupunginduuma hyväksyi 23. heinäkuuta 1879 katedraalin aidan rakentamisen kartanon rajalle osoitteessa Ebankment 30. Ebankment 28:n tila kuului arkkipappi Mihail Kasatkinin perillisille. Kaikki kartanon rakennukset paloivat tulipalossa 10.6.1878. Uudeksi omistajaksi tuli kollegiaalisen neuvonantajan Anna Mikhailovna Kurkinan vaimo, joka oli rakentanut parvikerroksisen talon eläkkeellä olevan korkeakoulun rekisterinpitäjän Nikolai Avgustovich Pauvan 28.4.1879 päivätyn projektin mukaan. Talo on kehittynyt esimerkki varakkaan kaupunkilaisen asunnosta. Talo on tarkoitus jakaa etu- ja apuosiin. Kivipohja. Rakenne on tehty halkaisijaltaan 28 cm:n tukista, jotka on pilkottu "tassuun". Vaatimattomasti muotoiltu julkisivu on koristeltu hienosti muotoilluilla arkkitreilla, joilla on korkea otsa, ja sitä täydentävät barokkiveistetut voluutit. Parvella on yksi uloskäynti parvekkeelle, toinen avoimelle pihaterassille [1] .
Katu oli yksi kaupungin likaisimpia. Verkhneudinsky-paikallinen historioitsija N. V. Parshin kirjoitti:
Penkereen olisi pohjimmiltaan pitänyt olla miellyttävin paikka kävelylle. ... En tiedä, mitä tarkoitusta varten he täyttävät Selengan rannat erilaisilla roskilla. ... Sama onneton kohtalo koki myös Udan rannikolle [2]
Irkutskin kauppias Grigory Bobrovnikovin vuonna 1884 tekemän hankkeen mukaan lähelle rakennettiin yksikerroksinen talo toiselle kartanon omistajalle, perinnölliselle aatelisnaiselle Anna Ivanovna Kobylinskajalle.
Vuonna 1905 Verkhneudinskin ensimmäinen voimalaitos rakennettiin Pengerrelle, jonka rakennusta ei ole säilynyt. Hän oli Udan ylittävän sillan vieressä. Kesällä puutavaraa uitettiin jokea pitkin ja voimalaitoksen läheisyydessä sijaitsi puuvarasto.
Vuonna 1906 Udan yli rakennettiin puinen 9-silmukkainen kaarisilta. Siltaprojektin kehitti maksutta insinööri Yu. N. Ebergardt.
9. heinäkuuta 1924 avattiin toinen valtion höyrymylly Verhneudinskissa. Se sijaitsi Leninskajan ja Embankmentin kulmassa (nykyinen osoite Lenina St., 1). Aiemmin Avdonovichin omistuksessa.
Vuoteen 1928 asti Embankment Street kulki Udan molemmilla rannoilla. 16. tammikuuta 1928 annetulla asetuksella nro 86 Verhneudinskin kaupungin työläisten ja puna-armeijan edustajien neuvosto nimesi Naberežnaja-kadun Zaudinsky-osan uudelleen Mostovaja-kaduksi [3] .
Kesällä 1938 Udan voimakkaan tulvan aikana puutavaratehdas tuhoutui. Sillalle puhallettiin valtava määrä puutavaraa, joka jouduttiin räjäyttämään. Talvella 1940-1941 rakennettiin uusi silta, joka tuhoutui aivan ensimmäisen jään ajautuessa. Vuonna 1944 silta rakennettiin uudelleen. Vuonna 1955 aloitettiin teräsbetonisillan rakentaminen N. Ya. Yartsevin ja Sh. A. Kleimanin [4] hankkeen mukaisesti .
Kadulla on arkkitehtonisia monumentteja :