pysähdyspaikka | |
Minskin kansallinen lentokenttäKansallinen lentokenttä "Minsk" | |
---|---|
kansallinen lentokenttä Minsk - Smolevichi | |
Valko-Venäjän rautatie | |
53°53′22″ s. sh. 28°02′44″ tuumaa e. | |
Osasto d. | Minsk |
avauspäivämäärä | 7. marraskuuta 2014 |
sulkemispäivä | 7. huhtikuuta 2017 |
Alustaen lukumäärä | yksi |
Polkujen määrä | yksi |
Sijainti |
![]() |
Etäisyys Smolevichiin | 26 km |
Asemakoodi | 141124 |
Koodi ASUZhT :ssä | 141124 |
Koodi " Express 3 " :ssa | 2100302 |
Kansallinen lentoasema "Minsk" ( Valko -Venäjän kansallinen lentokenttä "Minsk " ) - Valko- Venäjän rautatien Minskin haaran entinen rautatieasema "Minsk" - Smolevichi -osassa . Maantieteellisesti sijaitsee asemalla Shemetovo , joka toimii National Airport "Minsk" (Minsk-2).
Smolevitshista Shemetovo - asemalle kulkeva rautatie rakennettiin 1970-luvun jälkipuoliskolla rakennusmateriaalien kuljettamiseksi Minsk-2-lentokentän rakennustyömaalle, jonka rakentaminen aloitettiin vuonna 1977 [1] .
Vuoden 2014 puolivälissä aloitettiin pysähdyspaikan rakentaminen palvelemaan lentoaseman terminaaliin matkustavia matkustajia [2] .
Valko-Venäjän rautatieyhtiö avasi 7. marraskuuta 2014 matkustajarautatieyhteyden Minskin kansalliselle lentoasemalle (Minsk-2). Junareitti alkoi Minsk-Passenger- asemalta (asemalta), jonka jälkeen se jatkui Smolevitšin asemalle , josta ohjaamon vaihdon jälkeen kuljettaja seurasi lentokentälle. Reitin pituus yhteen suuntaan oli 65 kilometriä, jonka dieseljuna kulki 70 minuutissa. Aluksi suunniteltiin, että Orshan suunnan junien matkustajat voisivat siirtyä junaan lentokentälle [3] . Linjaa liikennöi rautatiebussi DP 3 [4] , joka teki viisi matkaa päivässä ja maksoi hieman halvemmalla kuin bussi päälinja-autoasemalta .
26. maaliskuuta 2015 allekirjoitettiin asetus nro 137, jonka mukaan vuoteen 2019 mennessä kansalliselle lentoasemalle on rakennettava toinen kiitotie tasavallan budjetin , liikenneministeriön ja ilmailuosaston resurssien , ja RUE "National Airport Minsk" [5] omat varat . Rakentaminen aloitettiin lokakuussa 2016, ja suunnitelmat valmistuvat marraskuussa 2018 [6] [7] . Koska uusi kaista kulki pysäkin alueen läpi , dieseljunien liike pysähtyi 7.4.2017 alkaen määräämättömäksi ajaksi ja itse pysäkki purettiin. Aluksi suunniteltiin lyhentää reittiä lähellä olevaa Shemetovo -asemaa pitkin ja siirtää sinne siirto dieseljunasta linja-autoon [8] , mutta lopulta juna päätettiin peruuttaa kokonaan [9] [10] .
Nykyisten suunnitelmien mukaan pysähdyspaikka palautetaan jatkossa uuteen paikkaan ja uudelle rataradalle, jonka rakentamisen ja varustamisen arvioidaan olevan 150 miljoonaa dollaria Aeroexpress -reitti Minskin lentoasemarakennukseen kulkee olemassa olevaa pitkin Moskovan suuntaan kulkeva rautatie rakentaa 18 kilometrin tieosuuden suoraan lentokentälle. Alun perin hankkeen piti toteutua vuosina 2020-2021, mutta tällä hetkellä rakentamis- ja käyttöönottopäivämäärät eivät ole tiedossa [11] [12] [13] .
Pysähdyspaikka oli sähköistämätön yksiraiteinen umpikuja, jossa sijaitsi laiturien välinen pysäkki yhdistettynä linja-autoihin, jotka toivat matkustajat laiturilta lentoaseman matkustajaterminaaliin, joka sijaitsi 500–600 metrin päässä laiturista. dieseljunista.