| Kansallinen liikennemuseo | |
|---|---|
| Perustamispäivämäärä | 1996 |
| Sijainti | |
| Osoite | Ruse, 5 Bratya Obretenovi Str. [yksi] |
| Verkkosivusto | fan.bdz.bg/en/mus… ( bulgaria) |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
Kansallinen liikennemuseo ( bulgariaksi: National Transport Museum ) Bulgarian Rusen kaupungissa sijaitsee Tonavan rannalla maan ensimmäisellä vuonna 1866 rakennetulla rautatieasemalla.
Näyttelyt sijaitsevat sekä aseman sisällä että sen ulkopuolella. Ulkoilmassa seisovien näyttelyiden joukossa on yli kymmenen höyrykonetta , mukaan lukien maan vanhin säilynyt höyryveturi (P3/3z-luokka, rakennettu Englannissa vuonna 1868), erilaisia junavaunuja , mukaan lukien Bulgarian kuninkaiden henkilöautot . Ferdinand I ja Boris III sekä Turkin sulttaanin kuljetus vuonna 1866.
Vuodesta 2007 lähtien museolla on ollut pulaa varoista. Vanhoja vetureita ja vaunuja säilytetään ulkona ilman huoltoa, ja läheisen Tonavan kostea ilma nopeuttaa suuresti niiden tuhoamista.
Museo nimettiin National Museum of Railway Transport and Communications -museoksi 26. kesäkuuta 1996 Bulgarian rautateiden 100-vuotisjuhlan kunniaksi, ja rakennus julistettiin historialliseksi muistomerkiksi. Museonäyttelyitä on käytetty elokuvissa Kapitan Petko Voyvoda ( bulgariaksi: Kapitan Petko Voyvoda ), Notes on Bulgarian Uprisings ( bulgaria: Notes on Bulgarskite Voistaniya ) ja venäläis-bulgarialaisessa elokuvassa Turkish Gambit .
Rusen vanhan rautatieaseman rakentaminen aloitettiin vuonna 1863 ja valmistui kolme vuotta myöhemmin. Asema sijaitsi silloin Roussen kaupungin laitamilla, lähellä Tonavan korkeaa rantaa , Giurgiuta vastapäätä . Nyt se ei toimi.
Rautatieaseman rakentaminen oli alku suurelle hankkeelle - Ruse- Varna -rautatiehankkeelle , joka toteutettiin Englannin , Ranskan ja Itävalta-Unkarin painostuksella. Uuden rautatien oli tarkoitus lyhentää matkaa Lontoosta Istanbuliin viidellä tai kuudella päivällä. Arkkitehtoniset ja rakenteelliset suunnitelmat tekivät Byrklekin veljekset. Läheisten kylien valkoisesta kalkkikivestä lähelle rakennettiin vesitorni, joen tukimuuri ja useita muita tiloja . Vuonna 1866 aseman rakentaminen valmistui. Asemalla oli odotushuone, huone asemanjohtajalle, huone vastuuhenkilölle ja joitain muita huoneita. Rusen rautatieasemasta on tullut merkittävä matkustaja- ja tavaraliikenteen keskus, osittain läheisen sataman ansiosta.
Kun Ruse - Tyrnovon rautatie avattiin vuonna 1900 ensimmäisellä asemallaan Ruse-Južnaja , vanha asema nimettiin uudelleen Ruse-Vostochnayaksi . Asema jatkoi toimintaansa kesäkuuhun 1954 saakka, jolloin ratapiha avattiin . Sen jälkeen siitä tuli osa Kansallista liikennemuseota.
Sultanin vaunut
Auton sisätila lämmityksellä
Sisustus - lokerot postin kuljetukseen
Junavaunu