Nikiforovka (asema)

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 25.5.2021 tarkistetusta versiosta . tarkastukset vaativat 5 muokkausta .
asema
Nikiforovka
Michurinsk - Tambov
Kaakkoisrautatie
52°53′14″ s. sh. 40°46′52″ itäistä pituutta e.
avauspäivämäärä 1869 [1]
Entiset nimet Dmitrievskaja
Tyyppi matkustaja, rahti
Alustaen lukumäärä 2
Polkujen määrä 5
Poistu kohteeseen Dmitrievka
Asemakoodi 601102
Koodi ASUZhT :ssä 601102
Koodi " Express 3 " :ssa 2014424
Naapuri noin. P. Varvarinsky ja Saburovo

Nikiforovka on Kaakkoisrautatien Michurinskin alueen Michurinsk -  Tambov -linjan rahtivaihdolla mitattuna  yksi suurimmista rautatieasemista .

Se sijaitsee Dmitrievkan työkylässä , Tambovin alueen Nikiforovskin alueen hallinnollisessa keskustassa .

Siinä on kaksi matkustajalaituria. Asema ei ole sähköistetty. Junien liikennöinti tapahtuu dieselvetovoimalla.

Etäisyys Moskova-Matkustaja-Paveletskaja-asemalle on 428 km, Tambov I -asemalle 50 km, Michurinsk-Uralsky- asemalle on 25 km.

Osa Venäjän rautateiden sivukonttorin liikenteenvalvonnan keskusosaston Kaakkoisen liikenteenohjauksen osaston Michurinskin rautatieasemien työn organisointikeskusta

Vuoden 2013 loppuun mennessä aseman jälleenrakentamiseen oli investoitu lähes 140 miljoonaa ruplaa. Jälleenrakentaminen mahdollisti sen kuormituksen lisäämisen kuusinkertaiseksi. Vuodesta 2014 alkaen asema pystyy lisäksi lastaamaan 600 000 tonnia viljaa Novorossiyskin satamaan ja Siperian alueille. Vuonna 2012 lastausmäärä asemalla oli 103 126 tuhatta tonnia ja tämän vuoden 7 kuukauden aikana 47 tuhatta tonnia.

Historia

Sitä kutsuttiin ennen Belsky Gorodokiksi. Asema on rakennettu vuonna 1869. Nimi aseman rakentaneen maanomistajan nimestä. Vuoteen 1904 asti sen nimi oli Dmitrievka. Siellä oli 4 viljavarastoa, teurastamo.

Russian-English Trading Company Lontooseen on perustanut asemalle englantilaisen teurastamon, joka vie lihaa Englannin markkinoille. Sikojen kysyntä aiheutti siankasvatuksen kehittymisen ympäröivissä kylissä, jonka parantamiseksi teurastamon omistajat lähettivät sukutaulujen tuottajat Iso-Britanniasta edulliseen hintaan. Asemalla järjestettiin leivän osto, ja kerran viikossa oli basaarit, joihin tuotiin leipää ympäröivistä kylistä. Viljan varastointia varten on neljä viljavarastoa.

Kolmen versan päässä Jaroslavka-joella, Polny Voronežin vasemmalla sivujoella, sijaitsi suuri, jopa 3200 asukkaan Jaroslavka-kylä, jonka vieressä sijaitsevat Sychevkan, Kiselevkan ja Jekaterininon kylät. Kuuden mailin päässä on suuri Ozerkin kylä, jossa on jopa 4000 asukasta. Samalla etäisyydellä, S.S. Shibaev, höyrymylly työskenteli, tuotti kuorittua ruisjauhoa ja hirssiä Moskovan markkinoille. 8 verstassa toimi Davydovien Ksenjevski-tislaamo ja 12 verstassa Mariinski-yhdistyksen tislaamo.

12 verstassa oli A.A.:n omaisuus. Ushakov, joka tunnetaan ylellisestä koristepuutarhasta.

26. verstassa tienpohjan ylitti muinainen savivalli, joka tunnetaan nimellä Tambovin vartiolinja. Tämä on monumentaalinen savirakennelma, joka kulkee 43 verstaa Kuzmina Gatin kylästä (Kandaurovkan asema), Otrogin ja Arapovan ohitse Lysy Goryyn ja lepää toisessa päässä Chelnovaya-joella Kozlovo-Saratov-linjan 52 verstassa. Lisäksi tämä kuilu ulottuu Lysyye Goryn kylästä Polny Voronezh -jokeen Kozlovo-Saratovskaya-linjan 19. linjalla. Kuilun rakensi tsaari Alekei Mihailovich vuonna 1648 prinssi I.I. Romodanovsky suojella Tambovia, "kaupungin ja läänin peltoja villiltä maalta; ja se valli rakennettiin seitsemään kaupunkiin." Vartiotornit rakennettiin koko kuilun pituudelta yhtä etäisyydelle toisistaan, joita kasakat vartioivat.

Akateemikko Falk, joka tutki tätä kuilua vuonna 1769, raportoi, että "Tambovin linja koostuu leveästä kuivasta ojasta ja 2 syrän korkuisesta kuilusta, jonka paikoin katkaisevat kaivannot."

Kuuluisa matkailija kreivi I. Pototski, joka oli täällä vuonna 1769, sataviisikymmentä vuotta vallin rakentamisen jälkeen, kirjoitti: "Kozlovin ja Tambovin välillä tapasin monia muinaisia ​​linnoituksia, jotka epäilemättä juontavat juurensa niihin aikoihin, jolloin paimentolaiskansojen ryöstöt ulottuivat näihin paikkoihin; savilinnoitukset kestävät erittäin kauan; syy tähän on ilmeinen: nousevat 45 ° kulmaan, ne eivät sisällä tuhoa.

Lähiliikenne

On päivittäinen lähiliikenne: rautatiebussit reitillä Tambov - Michurinsk , Tambov - Nikiforovka. Kesällä tiettyinä päivinä aseman läpi kulkee lähijuna Tambov - Staroyurievo

Kaukoviestintä

Pitkän matkan matkustajajunat kulkevat aseman läpi Michurinskin ja Tambovin suuntaan . Pitkän matkan junat pääsevät Balakovon , Moskovan , Novosibirskin , Belgorodin , Balashovin , Astrakhanin , Pietariin ja Saratovin suuntaan sijaitseville asemille . Kesällä junat kulkevat aseman läpi suuntaan Adler , Novorossiysk , Anapa

Muistiinpanot

  1. ↑ Neuvostoliiton rautatieasemat. Hakemisto. — M.: Liikenne, 1981

Linkit