asema | |
Novosibirsk-Länsi | |
---|---|
Ob - Novosibirsk-Main | |
Länsi-Siperian rautatie | |
| |
54°59′45″ pohjoista leveyttä. sh. 82°51′15″ itäistä pituutta e. | |
Osasto d. | Novosibirskin alue |
avauspäivämäärä | 1896 [1] [2] |
Entiset nimet | Krivoštšekovo (vuoteen 1960) [3] [4] |
Alustaen lukumäärä | 2 |
Polkujen määrä | kymmenen |
Alustan tyyppi | 1 puoli, 1 saari |
Alustan muoto | suoraan |
Etäisyys Moskovaan | 3234 km |
Etäisyys Ob | 9 km |
Etäisyys Novosibirsk-Glavnyin | 8 kilometriä |
Asemakoodi | 88090 |
Koodi ASUZhT :ssä | 851207 |
Koodi " Express 3 " :ssa | 2044003 [2] |
Naapuri noin. P. | Western Platform [d] ja Zhilmassiv [d] |
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa |
Novosibirsk-Zapadny ( vuoteen 1960 - Krivoštšekovo ) on Länsi-Siperian rautatien Novosibirskin alueen rautatieasema , joka sijaitsee Novosibirskin Leninskin alueella .
Krivoštšekovon asema rakennettiin vuonna 1896 [2] 1 versta Bolshoe Krivoštšekovon kylästä Tomskin läänin Tomskin piirissä (nykyisin osa Novosibirskiä), kun rakennettiin Siperian rautatien länsiosaa Tšeljabinskista . Tuolloin se oli Länsi-Siperian rautatien viimeinen peräasema (Tšeljabinskista Ob-joelle), Keski-Siperian rautatie alkoi joen oikealta itärannalta . Asemalla avattiin koulu. Jo vuoteen 1898 mennessä vain viljatuotteita (vehnä, kaura, jauhot, ruis, vilja, öljykasvit jne.) lähetettiin asemalta maan länsiosaan noin 14 000 tonnia ja lähetettyjen tavaroiden kokonaismäärä oli miljoona. poods [5] . Asema oli tuolloin viimeinen Obin länsirannalla vuonna 1897 avatun rautatiesillan edessä .
Rautatien ja aseman rakentaminen kylän lähelle johti sen asukkaiden nopeaan moninkertaistumiseen [6] .
Vuonna 1897 asemalle saapui juna, jossa Vladimir Uljanov ajoi Shushenskojeen [ 7] .
Asema "Novosibirsk-Zapadny" sijaitsee Leninsky-alueella Stationnaya- ja Shirokaya- katujen välissä.