| Kyltti "Erinomainen höyryveturi" | |
|---|---|
| Maa | Neuvostoliitto |
| Tyyppi | merkki |
| Kenelle palkitaan | rautatietyöntekijät |
| Tila | ei myönnetty 16.9.1957 jälkeen |
| Tilastot | |
| Perustuspäivä | 22. syyskuuta 1943 |
| Ensimmäinen palkinto | 29. lokakuuta 1943 |
| Prioriteetti | |
| Juniori palkinto | kunniamerkki "kunniarautatiemies" |
Tunnus "Erinomainen höyryveturi" on Neuvostoliiton rautatieministeriön osastotunnus rautatietyöntekijöiden palkitsemiseksi. Ne myönnettiin rautatieliikenteen veturipalveluiden päällikön ja rivikunnan edustajille.
Perustettiin Neuvostoliiton korkeimman neuvoston puheenjohtajiston asetuksella 22. syyskuuta 1943. "Erinomainen höyryveturi" -merkkiä koskevien määräysten mukaan tämä tunnustus oli "palkinto erityisen merkittäville työntekijöille rautatieliikenteen veturitaloudessa. " Kotimaisten höyryvetureiden tuotannon lopettamisen yhteydessä (1956), vuoden 1957 jälkeen sitä ei enää myönnetty.
Kun otetaan huomioon merkin myöntämisen pitkä aika - 1943 - 1957 - tunnuksesta tunnetaan monia eri muotoja. Tunnus annettiin yhdessä NKPS:n (MPS) todistuksen kanssa tummanvihreässä tai ruskeassa kovassa kalikokannessa, jossa oli kohokuvioitu kuva palkinnosta ja myöntäneen osaston nimi.