"Tšeljuskintsevin puisto" | |
---|---|
Chalyuskintsaun puisto Moskovan linja | |
Minskin metro | |
Alue | Pervomaisky |
avauspäivämäärä | 29. kesäkuuta 1984 |
Projektin nimi | "Tšeljuskintsevin mukaan nimetty puisto" |
Tyyppi | yksiholvin matala |
Syvyys, m | 8 [1] |
Alustaen lukumäärä | yksi |
alustan tyyppi | saaristomainen |
Lavan pituus, m | 102 |
Arkkitehdit | B. Jurtin |
Suunnitteluinsinöörit |
K. Vyazgin B. Yurtin V. Sokol V. Krivosheev Y. Indrikson (taiteilija) |
Ulos kaduille | Independence Avenue , Tolbukhin- ja Kalinin-kadut ja Kalinin- aukio |
Maakuljetus | 25, 37, 91, 100 |
Työtila | 5:40-1:06 [2] |
Asemakoodi | 120 |
Läheiset asemat | Moskova ja tiedeakatemia |
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa |
Tšeljuskintsevin puisto ( valkovenäjäksi Park Chalyuskintsau ) on Minskin metroasema . Sijaitsee Moskovan linjalla, asemien " Moskovskaya " ja " Science Academy " välissä.
Park Chelyuskintsev -aseman rakentaminen aloitettiin vuonna 1977 osana Minskin metron ensimmäistä vaihetta. Siellä ajettiin sisään tulevan metron ensimmäinen kasa. Kesäkuun 16. päivänä ajettiin ensimmäinen paalu ja 4. marraskuuta pidettiin juhlallinen kokous tunneloinnin alkamisen johdosta. Yhteensä asemalla ajettiin noin 400 paalua ja kaivettiin maata 62 000 kuutiometriä. Asema avattiin juhlallisesti 29. kesäkuuta 1984 osana Moskovan linjan ensimmäistä laukaisuosaa.
Alunperin suunniteltiin, että aseman pääsuunnitelmana olisi jatkaa Khatynin muistoa . Mutta päätettiin olla koskematta valkovenäläisille liian raskasta ja synkkää aihetta ja valita jotain muuta. Myös tämän aiheen hylkääminen liittyi läheisen lastenradan sijaintiin . Myöhemmin päätettiin tehdä teema "Vuodenajat", mutta Peter Masherovin kuoleman jälkeen tämä idea hylättiin. Tämän seurauksena asema sai vaatimattomamman suunnittelun, viininpunaisen ja valkoisen värin yhdistelmä edustaa asemaa samanaikaisesti tiukassa ja kevyessä muotoilussa. Asemasta on tullut mahdollisimman monipuolinen ja ytimekäs, ilman röyhelöitä ja lisäkokoonpanoja [3] .
Aseman pääkoristeena ovat sen kattokruunut, jotka on valmistettu pienistä koristeellisen muovatun lasin paloista, jotka on sävytetty eri väreillä. Taiteellinen lasi valmistettiin Nemanin lasitehtaalla ja kattokruunut Masklan koriste- ja taideteollisuudessa Riiassa. Eteisten ja portaiden koristelussa käytettiin lavalla harmaata kermanväristä Sayan-esiintymän marmoria [4] .
Lava on valtava holvi, joka on jaettu padugilla, joiden askelma on 6 metriä. Keskellä on valtava kapea, jossa on rytmisesti järjestettyjä lamppuja. Suunnittelun päävärit ovat valkoinen, harmaa ja ruskea. Sivurakenteet on koristeltu messinkielementeillä. Asema on yksiholvinen monoliittisesta teräsbetonista. Aseman holvi on valkoinen, koristeltu kattokruunuilla.
Asema sijaitsee lähellä puistoa. Tšeljuskintsev sekä kasvitieteellinen puutarha , Luchin kellotehdas ja lähellä Kalinin-aukiota . Asema kulkee Independence Avenuelle , Tolbukhin Streetille ja lähellä Kalinin Streetiä ja Kuzma Chorny Lanea .
aseman sali
Radan seinä
Osoittimet
Koristeellinen sisäosa holvin syvennyksessä
Koristeelliset kattokruunut
Poistu aseman päässä
Alikulkuyhteys asemalle
Sisäänkäynti asemalle Independence Avenuelta