Pysäköintikiekko on laite, jota käytetään joissakin maissa ohjaamaan, kuinka kauan parkkipaikka pysäköi tietylle pysäköintipaikalle. Käytettiin ensimmäisen kerran Pariisissa vuonna 1957 [1] , nyt autojen pysäköintiajan seuranta pysäköintikiekon avulla on yleistä erityisesti Saksassa , Itävallassa , Sveitsissä , Suomessa , Ruotsissa , Ranskassa ja Italiassa .
Saksassa ja Skandinavian maissa pysäköintikiekko on 11x15 cm:n pahvi- tai muovilevy, jossa on integroitu levynmuotoinen kellotaulu (tästä nimi). Kiertämällä levyä voit asettaa kellon kellonajan jopa 30 minuutin tarkkuudella. Paikoissa, joissa asianomainen liikennemerkki määrää pysäköintikiekon käytön ajoneuvojen pysäköinnissä (yleensä parkkipaikat tiheään asutuilla taajamilla, joissa pysäköintipaikoista on pulaa), jättäessäsi auto parkkipaikalle on asetettava pysäköinnin alkamisaika levyn kellotaulussa ja aseta levy näkyvälle paikalle auton tuulilasin taakse. Samaan aikaan liikennemerkkiin lisäkirjoitus määrää pysäköinnin enimmäiskeston yhteen paikkaan sekä kellonajan, jolloin pysäköintikiekon käyttö on yleensä tarpeen (useimmiten tämä on arkisin päiväsaikaan, jolloin liikennettä teillä on voimakkain). Asettaessa aikaa levylle, pysäköinnin alkamisaikaa saa pyöristää puoleen tuntiin. Pysäköintipaikoilla vartioivat säännöllisesti liikennetarkastajat tai poliisi , ja jos pysäköintikiekko puuttuu tai pysäköintiaika on umpeutunut tai asetettu väärin, auton omistajalle voidaan langettaa sakko .
Saksan suurimpien kaupunkien keskusalueilla ja lähellä ostoskatuja, joissa parkkipaikoista on erityisen kova päiväsaikaan pula, pysäköintikiekkojen avulla tapahtuva pysäköintisääntely on nyt suurelta osin korvattu maksullisella pysäköinnillä. Paikoissa, joissa pysäköinti on periaatteessa sallittua, kuljettajan on ostettava lippu erityisestä automaatista, joka antaa hänelle oikeuden jättää auto tähän paikkaan maksulliseksi ajaksi. Kuten ilmaisilla pysäköintikiekolla varustetuilla paikoilla, maksun tosiasiaa ja aikarajan noudattamista voi valvoa liikennetarkastus.