Ajoneuvon passi

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 29. lokakuuta 2016 tarkistetusta versiosta . vahvistus vaatii 71 muokkausta .

Ajoneuvon passi (PTS) - asiakirja, joka sisältää tiedot ajoneuvon tärkeimmistä teknisistä ominaisuuksista , pääyksiköiden tunnistetiedot, tiedot omistajasta, rekisteröinnistä ja rekisteristä poistamisesta [1] [2] [3] .

PTS

TCP ilmoittaa pääsääntöisesti ajoneuvon tunnistenumeron ( VIN ), merkin, mallin, nimen ja luokan ( YK:n tieliikennekonferenssin 11.8.1968 päivätyn " tieliikenneyleissopimuksen " mukaisesti , Wien) , valmistusvuosi, moottorin malli ja numero , alusta- ja korinumerot, korin väri, teho ja iskutilavuus ja moottorityyppi, suurin sallittu paino, kuormittamaton paino sekä tiedot valmistajasta, vientimaasta ja tullirajoituksista.

Venäjän federaatiossa valmistetun ajoneuvon passin myöntää ajoneuvon valmistaja ja ulkomailta tuoduille ajoneuvoille tulliviranomaiset. Passin myöntävät ajoneuvon omistajalle tulliviranomaiset - tullauspaikalla, myyjän (valmistajan edustaja) toimesta - ajoneuvon ensimyynnin yhteydessä ja tapauksissa, joissa nimikkeen kaksoiskappale on alueellinen liikennepoliisi vaatii  - paikassa, jossa ajoneuvo asetetaan rekisteröitäväksi.

EPTS

EAEU- maat allekirjoittivat vuonna 2014 sopimuksen yhtenäisen teknisen laitteiston sähköisen passin (EPTS) käyttöönotosta kansallisten TCP:iden sijaan [4] . Alun perin oli tarkoitus aloittaa EPTS:n myöntäminen 1. heinäkuuta 2016 alkaen samalla kun paperin TCP:n myöntäminen lopetettiin 1. tammikuuta 2017 mennessä, kun taas mahdollisuuksien mukaan EPTS:n myöntäminen aloitettiin alkuperäisen rekisteröinnin yhteydessä [5] [6] . Mutta EAEU-maiden infrastruktuurin valmistautumattomuuden vuoksi tällaiseen siirtymiseen päätettiin lykätä rekisteröinnin ja paperisen TCP:n myöntämisen lopettamista 1.7.2018 asti [7] . Myöhemmin tätä ajanjaksoa jatkettiin 1.11.2019 asti [8] [9] [10] [11] . Koska useat EAEU-maat eivät olleet valmistautuneita täysimääräiseen siirtymiseen EPTS:ään, siirtymäaikaa jatkettiin lokakuussa 2019 jälleen 1.11.2020 saakka, siirtymäaikaa itsekulkevien ajoneuvojen sähköiseen passiin - 1.11. 2021 [12] [13] [14] .

1.11.2019 Venäjällä valmistetuissa ajoneuvoissa paperisten TCP:iden rekisteröinti lopetettiin, valmistajat myöntävät vain sähköisiä TCP:itä uusille ajoneuvoille [15] [16] . Maaliskuun 2020 lopussa EAEU-maista: Venäjällä myönnettiin noin 570 000 EPTS:ää, Valko-Venäjällä noin 10 [17] .

Aiemmin myönnetyt paperinimikkeet pysyvät voimassa, mutta ajoneuvon omistaja voi vapaaehtoisesti myöntää ne EPTS:lle. Jos EPTS rekisteröidään ajoneuvoon, paperista TCP:tä ei myönnetä. Sen on myös myönnettävä EPTS ajoneuvon itsenäisen maahantuonnin yhteydessä ja jos paperi TCP katoaa tai vahingoittuu [18] .

Venäjällä EPTS-tietokannat on tallennettu JSC "Electronic Passport" -yritykseen, joka liittyy " Rosteciin " [19] . Teknisen ajoneuvon sähköinen passi on tiedot ajoneuvosta, jotka on tallennettu tämän organisaation verkkosivuston tietokantaan ja sidottu 15-numeroiseen numeroon. Tarvittaessa ajoneuvon omistaja voi tulostaa tiedotustarkoituksessa otteen sivustolta, ote ei ole asiakirja eikä korvaa PTS:tä tai EPTS:ää [20] . Pääsy EPTS-tietoihin tammikuusta 2020 alkaen on mahdollista valtuuttamalla Gosuslug-portaalin kautta tai sähköisellä avaimella, jossa on paranneltu hyväksytty allekirjoitus ( CryptoPro , Signal-COM- järjestelmät ) [21] [22] .

Heinäkuusta 2020 lähtien on edelleen ratkaisematta lakisääteinen vaatimus ( CAO ), jonka mukaan ajoneuvolla on kiellettyä ajaa ilman alkuperäisiä rekisteröintiasiakirjoja, jotka sisältävät TCP:n, kun taas EPTS:tä ei määritelmän mukaan voida jakaa, ja ote sivustolta ei ole asiakirja (etenkään alkuperäinen) eikä sillä ole laillista voimaa [23] . Huomaa, että online-käyttö ei ehkä ole mahdollista joillakin alueilla.

Rekisteröintitodistus

Neuvostoliitossa ajoneuvopassia kutsuttiin tekniseksi passiksi (tekninen passi) [24] . PTS otettiin käyttöön Venäjällä rekisteröintitodistuksen tilalle vuonna 1993 [4] .

Katso myös

Muistiinpanot

  1. ↑ Miten PTS eroaa STS:stä? Arkistoitu kopio , päivätty 17. heinäkuuta 2020 Wayback Machinessa // Artikkeli päivätty 7.5.2018 " Argumentit ja tosiasiat ". E. Slobodyan.
  2. ↑ He halusivat menettää passinsa: mikä uhkaa auton ostajaa, jolla on 20. heinäkuuta 2020 päivätty TCP- kopio Arkistokopio Wayback Machinessa // Artikkeli 23.6.2020 " Izvestia ". E. Bagdasarov.
  3. ↑ Kannattaako ostaa auto, jossa on 5. elokuuta 2020 päivätty TCP- arkistokopio , Wayback Machinesta // Artikkeli 26.5.2020 " Rossiyskaya Gazeta ". M. Biryukova.
  4. ↑ 1 2 Elektroninen PTS: miten se toimii? Arkistoitu kopio 15. heinäkuuta 2020 Wayback Machinessa // Artikkeli päivätty 7.3.2018 Autoreview-verkkosivustolla. I. Vladimirski. Julkaistu vuoden 2018 Autoreview -lehden numerossa 13
  5. ↑ VIN koko nimen sijaan. Venäjällä on otettu käyttöön sähköiset passit autoille T. Zykova.
  6. ↑ Sähköisten ajoneuvopassien järjestelmä on otettu käyttöön Euraasian unionissa . P. Vorobjov.
  7. ↑ Elektroninen PTS: hyödyllinen asia vai muu "lahja" valtiolta? Arkistoitu 14. heinäkuuta 2020 Wayback Machinessa // Artikkeli 8.8.2017 "Drom".
  8. ↑ Kaikki uusista autopasseista. Milloin ja miten siirtyminen sähköiseen PTS:ään alkaa? Arkistoitu 14. heinäkuuta 2020 Wayback Machinessa // Artikkeli päivätty 10. maaliskuuta 2017 "I am a Capitalist." L. Matushevskaya.
  9. ↑ Electronic Title 1. heinäkuuta: kuinka ostaa ja myydä auto I. Ananiev.
  10. ↑ Sisäasiainministeriö puhui paperisen PTS:n korvaamisesta sähköisellä. Ajoneuvojen passit (PTS) , joiden vastineeksi myönnettiin elektroniset analogit , katsotaan mitättömäksi D. Aleksandrov.
  11. ↑ Siirtymistä sähköiseen TCP:hen lykättiin puolitoista vuodella . Arkistokopio 15.7.2020 Wayback Machinessa // Artikkeli 14.6.2018 " RBC ". D. Aleksandrov.
  12. ↑ EAEU : n sähköisiin passeihin siirtymisen määräajat siirrettiin
  13. ↑ Paperi-PTS:n myöntäminen jatkuu 1.11.2020 asti. Arkistokopio 20.1.2021 Wayback Machinessa // Artikkeli 15.10.2019 trans.ru .
  14. ↑ Paperiset PTS:t saivat julkaista marraskuuhun 2020 asti. Arkistokopio 23. tammikuuta 2021 Wayback Machinessa // Artikkeli 23.10.2020 informatio.ru .
  15. ↑ He käskivät digitoida passin : miksi tarvitsemme sähköistä TCP : tä ? E. Bagdasarov.
  16. ↑ Venäjällä on pakollista julkaista 14.7.2020 päivätty sähköinen PTS - arkistokopio Wayback Machinessa // Artikkeli 1.11.2019 " RIA Novosti ".
  17. ↑ Yli puoli miljoonaa Venäjällä rekisteröityä sähköistä ajoneuvopassia V. Loboda.
  18. ↑ Elektroninen PTS: miten se toimii Arkistokopio 15. tammikuuta 2021 Wayback Machinessa // Artikkeli 18.3.2019 Rostecin verkkosivustolla.
  19. ↑ Sähköisten passijärjestelmien portaali on avattu yksityishenkilöille Arkistoitu kopio 14.7.2020 Wayback Machinessa // Artikkeli ROAD-verkkosivustolla.
  20. ↑ Kuinka elää elektronisen PTS:n kanssa. Ohjeet Arkistokopio päivätty 14. heinäkuuta 2020 Wayback Machinessa // RBC:n artikkeli 23. elokuuta 2019. I. Ananiev.
  21. ↑ Sähköisten ajoneuvopassien omistajat pääsivät käsiksi 14.7.2020 päivätyn arkistokopion Wayback Machinessa // Artikkeli 25.1.2020 Rossiyskaya Gazeta. V. Barshev.
  22. ↑ Sähköiset PTS-tiedot tulevat saataville valtion palveluportaalin kautta . Arkistokopio 15.7.2020 Wayback Machinessa // Artikkeli päivätty 02.02 . S. Karasev.
  23. ↑ Kuljettajat saavat ajaa autoon liittyvien asiakirjojen kanssa sähköisessä muodossa . Arkistokopio 19.8.2020 Wayback Machinessa // Artikkeli 7.8.2020 " FederalPress ". E. Ablitsova.
  24. ↑ Romanov S. A. Encyclopedia of Russian fraud Arkistokopio päivätty 14. heinäkuuta 2020 Wayback Machinessa // M .: Veche, 1997 - 544 s. (S. 42-43). ISBN 5-7838-0089-9 .

Kirjallisuus

Linkit