Pevtsov, Nikolai Nikolajevitš
| Nikolai Nikolajevitš Pevtsov | ||||
|---|---|---|---|---|
| Syntymäaika | 18. joulukuuta 1909 | |||
| Syntymäpaikka | ||||
| Kuolinpäivämäärä | 2. helmikuuta 1972 (62-vuotias) | |||
| Kuoleman paikka | ||||
| Maa | ||||
| Palkinnot ja palkinnot |
|
|||
Nikolai Nikolajevitš Pevtsov (18. joulukuuta 1909, Moskova - 2. helmikuuta 1975, Moskova ) - Neuvostoliiton rautatietyöntekijä, Moskovan ja Donbassin rautatien junien liikenneturvallisuuden piiritarkastaja. Sosialistisen työn sankari (1943).
Elämäkerta
Syntynyt 18. joulukuuta 1909 Moskovassa rautatietyöntekijän perheessä. Hän asui Jeletsin kaupungissa, jossa hänen isänsä työskenteli asemalla. 15-vuotiaana hän jäi orvoksi, valmistui 9 luokasta.
Hän aloitti uransa kirjanpitäjänä Lace Makers Unionissa, jossa hänestä tuli pian kirjanpitäjä. Vuonna 1930 hän tuli Yeletsin viestintäkorkeakouluun, oli työharjoittelussa Yeletsin radalla, oli korjaustyöntekijä, tietyönjohtaja.
Vuonna 1935 valmistumisen jälkeen hänet lähetettiin Itä- Kazakstaniin , missä hän aloitti työnjohtajana Rubtsovsk-Ridder-linjan rakentamisessa. Vuosina 1937-1939 hän oli Moskovan ja Donbassin rautatien Valuiki-aseman radan korjaus- ja ratakolonnipäällikkö. Vuoden 1939 lopussa hänet nimitettiin Kastornoje-Novoen aseman ratapalvelun piiritarkastajaksi. Tässä asemassa hän tapasi Suuren isänmaallisen sodan alun .
Syksyllä 1941 tie, jolla Pevtsov työskenteli, tuli etulinjaksi. Liikenneturvallisuuden tarkastajan työ sodan aikana ei ollut helppoa, mutta Pevtsov onnistui epäitsekkäällä työllä osien - Starooskolskaya ja Kastornenkos -linjojen ongelmattoman toiminnan. Sektorinsa tilapäisen miehityksen aikana hän poistui viimeisenä ja palasi edistyneillä joukoilla. Hän osallistui henkilökohtaisesti Kastornoen risteyksen ja naapurimaiden aseman entisöintitöihin, jotka piti usein suorittaa vihollisen pommien alla. Linja Kastornoje - Kursk oli päävaltatie, joka toimitti Keskirintaman joukkoja, Pevtsov seurasi lakkaamatta linjaa ja piti käyttökelpoisuuden hallinnassa. Lokakuussa 1943 hänet siirrettiin Kashiraan tieavustajaksi.
Neuvostoliiton korkeimman neuvoston puheenjohtajiston 5. marraskuuta 1943 antamalla asetuksella "erityisistä ansioista rintaman ja kansantalouden kuljetusten järjestämisessä ja merkittävistä saavutuksista rautatieteollisuuden ennallistamisessa vaikeissa sodan aikaisissa olosuhteissa", Pevtsov Nikolai Nikolajevitš hänelle myönnettiin sosialistisen työn sankarin arvonimi Leninin ritarikunnalla ja kultamitalilla "Sirppi ja vasara".
Sodan loppuun asti hän vastasi liikenneturvallisuudesta Moskova-Donbass-tien ratatiloissa. Toukokuussa 1945 johtaja everstiluutnantti N. N. Pevtsov aloitti insinöörikurssit Moskovan liikenneinsinöörien instituutissa.
Kurssien suorittamisen jälkeen hän työskenteli vuodesta 1947 Moskovan-Rjazanin rautatien ratapalvelun apulaispäällikkönä. Vuonna 1958 Moskovan ja Kalininin rataetäisyyksien yhdistämisen jälkeen hänet nimitettiin Moskovan laajennetun mekanisoidun radan etäisyyden ja tilojen johtajaksi. Hänen huomionsa vyöhykkeessä oli Moskovasta Kalininiin. Vuodesta 1963 - Oktyabrskaya-tien Moskovan haaran rata- ja rakennusosaston johtaja. Näiden vuosien aikana tiellä aloitettiin ratatilojen saneeraus, siirtyminen teräsbetonipohjaiseen saumattomaan raiteeseen sekä ER2000-pikajunien tietä valmistellaan. Vuonna 1966 tehtiin suuri määrä töitä. Joulukuussa 1966 hänet vapautettiin virastaan terveydellisistä syistä.
Asui Moskovassa . Kuollut 2. helmikuuta 1975.
Palkinnot
Leninin ritarikunnan mitalit; kunniamerkki "kunniarautatiemies".
Lähteet
- Teräslinjojen sankarit. Kirja. 1. / M. : 2000.
- Sotavuosien työn sankarit 1941-1945 / M .: 2001.
Linkit
- Nikolai Nikolajevitš Pevtsov . Sivusto " Maan sankarit ".