Kelluva panssaroitu miehistönkuljetusvaunu
Kelluva panssaroitu kuljettaja ( Floating armored personnel carrier ) on kevyt panssaroitu ajoneuvo , joka pystyy välittömästi ilman lisäkoulutusta pakottamaan erityyppisiä vesiesteitä ( joet , järvet , lahdet ) ja jota käytetään amfibiolaskuoperaatioissa laskeutumisaluksena .
Lähes kaikki nykyaikaiset panssaroidut miehistönkuljetusalukset on suunniteltu amfibio- ja ilmassa toimiviksi .
Lajikkeet
Tarkoitus
Toiminnallisesta tarkoituksesta riippuen kelluvat panssaroidut miehistönkuljetusalukset jaetaan:
- Maavoimien amfibiset panssaroidut miehistönkuljetusalukset ( BTR- ja PSZKh -sarjat ) - suunniteltu pakottamaan jokia, järviä ja muita vesiesteitä operaatioiden maateatteriin . Aseistettu raskailla konekivääreillä . Kelluvuus on tärkeä, mutta toissijainen ominaisuus suhteessa ajosuorituksiin , joita ovat: suurin nopeus tiellä ja epätasaisessa maastossa, kiihtyvyys pysähdyksestä enimmäisnopeuteen, ylitettävän seinän korkeus, ojan leveys ylitettävä, pystysuoran nousukulman korkeus, ylitettävä syvyys, risteilymatka eri maastossa, polttoaineen syöttö, polttoaineen kulutus ja vastaavat parametrit ja laatuominaisuudet.
- Merijalkaväen amfibiset ( tai amfibiset) panssaroidut miehistönkuljetusalukset ( LVTP- ja AAV -sarjat ) - suunniteltu laskeutumaan laskeutuvien alusten rampilta roiskumalla ja myöhempiä toimia rannikkoalueella. Pohjimmiltaan ne edustavat jalkaväen taisteluajoneuvoja . Pienaseita ja tykkiaseita edustavat automaattiset tykit , automaattiset kranaatinheittimet ja konekiväärit . Merikelpoisuus ylittää kaikki muut, sillä tällaisten sotilasvarusteiden päätehtävänä on maihinnousujoukkojen erittäin nopea ja onnettomuusvapaa toimittaminen rantaan merenpinnan eritasoisilla häiriötasoilla , kuljetusaluksen poistaminen rannikolta ja muut tekijät, jotka eivät riipu määritellyn tekniikan ajo-ominaisuuksista.
Ensimmäiset näistä (kuten panssarivaunut) ovat yleisiä Neuvostoliiton jälkeisissä maissa ja entisissä sosialistisissa maissa ja sosialistisen suuntauksen maissa , jotka ovat pitkään olleet ja käyttävät edelleen Neuvostoliiton ja Venäjän aseita ja sotatarvikkeita. Toinen luokka (kuten LVTP ja AAV) on yleisempi Yhdysvalloissa ja NATO -maissa .
Kelluvuuden tarjoamismenetelmän mukaan
Propulsiotyypistä ja vedessä ylläpitotavasta riippuen kelluvat panssaroidut miehistönkuljetusalukset jaetaan:
Tähän mennessä maailman eri maiden sotilasteollisuus on valmistanut massatuotantona vain ensimmäistä näistä (siirtymäkelluvat panssaroidut miehistönkuljetusalukset). Höyläysmalleja, jotka otettiin käyttöön, mutta jotka eivät menneet tuotantoon, valmistettiin rajoitettu määrä. Kaikki muut kelluvien panssaroitujen miehistönkuljetusalusten muunnelmat käyttövoiman tyypin mukaan olivat olemassa yhtenä tai useana kopiona, tehty kokeellisesti testausta varten (lisätietoja kantosiipialusten ja ilmatyynyalusten kelluvista panssaroiduista ajoneuvoista sekä liukumalleista, katso ARC , LVA , EFV ; Neuvostoliiton kokeiluista saapuvien panssaroitujen ajoneuvojen kehittämiseksi, jotka pystyvät ylittämään tulvivan ja soisen maaston, katso BMVP ).
Katso myös
Kirjallisuus
- Friedman, Norman . Yhdysvaltain amfibioalukset ja veneet: kuvitettu suunnitteluhistoria. (Englanti) - Annapolis, MD: Naval Institute Press, 2002. - P. 298-302 - 659 s. — ISBN 1-55750-250-1 .
- Sotilaallinen tietosanakirja 2 osassa. /Toim. A.P. Gorkina, V.A. Zolotareva, V.M. Kareva. - M .: Suuri venäläinen tietosanakirja, 2001. - T. 1. - S. 230. - 848 s. — ISBN 5-85270-219-6 .
- Sotilaallinen tietosanakirja 2 osassa. /Toim. A.P. Gorkina, V.A. Zolotareva, V.M. Kareva. - M .: Suuri venäläinen tietosanakirja, 2001. - T. 2. - S. 309. - 816 s. — ISBN 5-7905-0996-7 .