725A - kelluva työpaja , Neuvostoliiton laivasto .
Sodan jälkeisinä vuosina Neuvostoliiton laivaston johto päätti nykyisen kokemuksen perusteella rakentaa sarjan kelluvia työpajoja. Ensimmäinen Neuvostoliitossa rakennettu
sodanjälkeinen PM oli PM pr.725, jonka iskutilavuus oli 4 600 tonnia. Nämä PM :t on suunniteltu palvelemaan vain pinta-aluksia.
Johtava alus luovutettiin laivastolle vuonna 1960. Tšernomorskyn telakalla nro 444 (Ivan Nosenkon mukaan nimetty telakka) Nikolaevissa rakennettiin 3 yksikköä:
| Nimi | Tehdasnumero | Makasi | Käyttöönotto | Jakelu
laivastojen toimesta |
|---|---|---|---|---|
| PM-17 | nro 608 | 1958 | 06.1960 | SF |
| PM-22 | Nro 609 | - | 06.1961 | Tyynenmeren laivasto |
| PM-130 | Nro 610 | - | 11.1962 | SF |
Hieman myöhemmin tämän projektin pohjalta kehitettiin sukellusveneiden huoltoon tarkoitettu PM -projekti - PM pr.725A, jonka uppouma on 5 950 tonnia. Projektin kehitti pääsuunnittelija D.S. Shamanov, laivaston päätarkkailija oli A. R. Krasovitsky. ( Nikolaev , I. Nosenkon mukaan nimetty telakka nro 444 ) .
Vain kaksi yksikköä:
| Nimi | Tehdasnumero | Makasi | Käyttöönotto | Jakelu
laivastojen toimesta |
|---|---|---|---|---|
| PM-135 | nro 611 | - | 09.1964 | Tyynenmeren laivasto |
| PM-30 | nro 612 | - | 06.1966 | SF |
| Siirtymä, t: | |
| standardi: | 4100 |
| saattaa loppuun: | 4639 (projekti 725A - 5950) |
| Mitat, m: | |
| pituus: | 113.32 |
| leveys: | 16.5 |
| luonnos: | 4.3 |
| Täysi nopeus, solmut: | 11.4 |
| matkalentoalue: | 3000 mailia |
| Itsenäisyys, päivät: | kolmekymmentä |
| Virtapiste: | 1x2000 l. s., diesel 8-DR, 3 dieselgeneraattoria 600 kW |
| Miehistö, ihmiset: | 423 (376 huoltotyöntekijää) |