Vasily Denisovich Plaksin | |||||
---|---|---|---|---|---|
Syntymäaika | 21. joulukuuta 1921 | ||||
Syntymäpaikka | Samara , Samaran kuvernööri , Venäjän SFNT , Neuvostoliitto | ||||
Kuolinpäivämäärä | 10. tammikuuta 1992 (70-vuotias) | ||||
Liittyminen | Neuvostoliitto | ||||
Sijoitus | |||||
Palkinnot ja palkinnot |
|
Vasily Denisovich Plaksin ( 21. joulukuuta 1921 , Samara - 10. tammikuuta 1992 ) - Neuvostoliiton sotilas, Neuvostoliiton kunniakoelentäjä (1966), kapteeni (1969) [1] [2] .
Vuonna 1939 hän valmistui peruskoulun 9. luokasta, sai koulutusta Kuibyshevin lentoseurassa ja helmikuusta 1940 alkaen hän aloitti palveluksen asevoimissa [1] [2] . Vuonna 1941 hän valmistui Chkalov VASHL:stä Orenburgin kaupungissa ja palveli osissa Neuvostoliiton ilmavoimista Keski-Aasian sotilaspiirissä [1] [2] . Suuren isänmaallisen sodan aikana heinäkuusta 1942 helmikuuhun 1943 hän taisteli 628. hävittäjälentorykmentin lentäjänä Pohjois-Kaukasian rintamalla , sitten maaliskuusta lokakuuhun 1943 - 488. hävittäjälentorykmentin lentäjänä maan ilmapuolustuksessa. Moskovan kaupunki [1] [2] . Hän osallistui Kaukasuksen taisteluun ja tarjosi ilmapuolustusta Moskovan ja Bakun kaupungeille, ja hän teki 10 laukaisua I-16- , Jak-1- ja Hurricane - hävittäjillä [2] .
Sodan päätyttyä hän palveli jonkin aikaa Luoteisen sotilaspiirin ilmapuolustusilmailussa, kunnes jäi eläkkeelle elokuussa 1946 [1] [2] . Vuonna 1947 hän työskenteli asentajana tehtaalla numero 13 Samarassa, vuonna 1948 hän oli lähettäjä Ferghanan lentokentällä ( Kirgisia ) [1] . Vuodesta 1948 vuoteen 1950 hän lensi Neuvostoliiton Tashkentin siviili-ilmailuosaston lentäjänä [1] [2] . Vuodesta 1950 vuoteen 1951 hän työskenteli M. M. Gromovin mukaan nimetyn lentotutkimuslaitoksen kuljetusosaston lentäjänä [1] [2] . Vuodesta 1952 vuoteen 1956 hän oli koulutettu SLI:n koelentäjien kursseilla [1] [2] .
Hän omisti yli neljännesvuosisadan lentokoetyölle Flight Research Institutessa - toukokuusta 1951 helmikuuhun 1978 [1] [2] . Osallistunut voimalaitosten AM-11 testaukseen Tu-4LL:llä (1955), M16-15:llä Tu-16LL:llä (1957), NK-12MV:llä Tu-95M:llä (1959), RD16-15:llä Tu-16B:llä (1960), lentokoneet Tu-95 ja Tu-144 suorittivat useita instituutin aiheeseen liittyviä testiohjelmia koneilla Il-62 , Il-76 , Tu-126 , Tu-154 [1] [2] .
Hän asui pitkään Zhukovskin kaupungissa ( Moskovan alue ) [2] . Vuonna 1978 hän siirtyi töihin lähettäjäksi Flight Research Instituteen [1] [2] .
Hän kuoli 10. tammikuuta 1992, haudattiin Ermolinon kylään ( Borovskyn piiri , Kalugan alue ) [2] .