Pogosyan, Mihail Aslanovich

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 17.6.2019 tarkistetusta versiosta . vahvistus vaatii 41 muokkausta .
Mihail Aslanovich Pogosyan
Syntymäaika 18. huhtikuuta 1956 (66-vuotiaana)( 18.4.1956 )
Syntymäpaikka Moskova , Venäjän SFNT , Neuvostoliitto
Kansalaisuus  Venäjä
Ammatti ilmailuinsinööri , keksijä , dokumenttikirjailija , tiedemies
koulutus Moskovan ilmailuinstituutti
Teknisten tieteiden tohtori
Venäjän tiedeakatemian akateemikko
Yhtiö Moskovan ilmailuinstituutti
Työnimike rehtori (kesäkuusta 2016 lähtien)
Yhtiö Venäjän federaation kansalaiskamari
Työnimike Koulutuksen ja tieteen kehittämistoimikunnan puheenjohtaja
Palkinnot ja palkinnot
Aleksanteri Nevskin ritarikunta Kunniamerkki
Venäjän mitali Moskovan 850-vuotispäivän muistoksi ribbon.svg P.A. Stolypin-mitali, 2. luokka
Italian tasavallan ansioritarikunnan komentaja
Venäjän federaation valtionpalkinto - 1996 Venäjän federaation hallituksen palkinto
Nimikirjoitus
 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa
Äänitallenne M.A. Poghosyan
" Echo of Moscow " -lehden haastattelusta
7. huhtikuuta 2013
Toisto-ohje

Mihail Aslanovich Pogosyan (s . 18. huhtikuuta 1956 ) on venäläinen lentokonesuunnittelija ja yrittäjä, Venäjän tiedeakatemian akateemikko (2011), teknisten tieteiden tohtori , Moskovan ilmailuinstituutin rehtori (vuodesta 2016), entinen Sukhoi Companyn toimitusjohtaja , entinen OJSC RAC MiG :n toimitusjohtaja , United Aircraft Corporation OJSC :n entinen presidentti [1] , Sukhoi Civil Aircraft CJSC :n [2] hallituksen puheenjohtaja .

Elämäkerta

Syntynyt 18. huhtikuuta 1956 Moskovassa . Poghosyanin juuret ovat Vuoristo-Karabahista  - hänen äitinsä vanhemmat päätyivät Moskovaan vuosina 1924-1925 vallankumouksen jälkeen ja hänen isänsä - Suuren isänmaallisen sodan aikana haavoittuttuaan. [3]

Vuonna 1979 Mihail Pogosyan valmistui kiitoksella Moskovan ilmailuinstituutin lentokonetekniikan tiedekunnasta. S. Ordzhonikidze . Valmistumisensa jälkeen hänet lähetettiin töihin Moskovan koneenrakennustehtaalle. P. O. Sukhoi (nyt - JSC Sukhoi Design Bureau ), jossa hän siirtyi suunnitteluinsinööristä ensimmäiseksi varapääsuunnittelijaksi (1992-1998), suunnittelutoimiston hallituksen puheenjohtajaksi (1995-1999) ja Sukhoin pääjohtajaksi Design Bureau OJSC (toukokuusta 1999 heinäkuuhun 2007). [neljä]

Vuonna 2002 hänelle myönnettiin teknisten tieteiden tohtorin tutkinto (väitöskirjan aiheena oli "Kehittyneiden teknologioiden kehittäminen ja käyttöönotto uuden sukupolven ilmailujärjestelmien luomiseksi").

Vuonna 2003 hänet valittiin Venäjän tiedeakatemian kirjeenvaihtajajäseneksi energian, koneenrakennuksen, mekaniikan ja ohjausprosessien osastolla [5] , joulukuusta 2011 lähtien hänet valittiin Venäjän tiedeakatemian täysjäseneksi .

Vuodesta 1998 vuoteen 2011 - PJSC "Company" Sukhoi " pääjohtaja .

Vuosina 2008–2011 - OAO RAC MiG :n pääjohtaja . Hänen johdollaan syntyi Su- ja MiG-merkkisten etulinjan lentokoneiden perhe, joka varmistaa maan puolustuskyvyn ja Venäjän vakaan aseman maailmanmarkkinoilla.

Vuodesta 2007 vuoteen 2011 hän toimi ensimmäisen varatoimitusjohtajana ja vuosina 2011–2015 PJSC United Aircraft Corporationin puheenjohtajana . Tänä aikana siviililentokoneiden tuotantoa lisättiin merkittävästi, Sukhoi Superjet 100 -matkustajalentokone otettiin sarjaan ja sertifioitiin kansainvälisten standardien mukaisesti, ja myös taistelulentokoneiden tuotantoa Venäjän puolustusministeriölle ja vientiin lisättiin [6 ] .

Vuodesta 2004 tähän päivään hän on toiminut MAI:n 101 "Lentolaitteiden suunnittelu ja sertifiointi" -osaston päällikkönä [7] .

16. kesäkuuta 2016 hänet valittiin työyhteisön kokouksessa Moskovan ilmailuinstituutin (National Research University) rehtoriksi [8] , hän on MAI:n akateemisen neuvoston puheenjohtaja.

Maaliskuussa 2017 hänestä tuli Venäjän federaation kansalaiskamarin jäsen [9] .

Kommersant-sanomalehden huippujohtajien luokituksessa 2010 hän sijoittui kuudenneksi ehdokkuudessa "Engineering" [10] .

Hän on Venäjän federaation presidentin alaisuudessa toimivan tiede- ja koulutusneuvoston puheenjohtajiston jäsen [11] , Venäjän federaation kansalaiskamarin koulutuksen ja tieteen kehittämiskomission johtaja (kuudes kokoonpano) . 12] ja johtaa myös Venäjän federaation tieteellisen ja teknologisen kehityksen ensisijaisen suunnan neuvostoa "Venäjän federaation yhteysalue luomalla älykkäitä liikenne- ja televiestintäjärjestelmiä sekä ottamalla ja ylläpitämällä johtotehtäviä kansainväliset liikenne- ja logistiikkajärjestelmät, ulkoavaruuden ja ilmatilan kehittäminen ja käyttö, valtameret, arktinen alue ja Etelämanner " [13] , on liikennettä käsittelevän hallituksen komission jäsen [14] . Hän on koko venäläisen julkisen järjestön "SojuzMash of Russia" keskusneuvoston toimiston jäsen [15] .

Hän on yhdeksän RU-patentin toinen kirjoittaja [16] .

6. maaliskuuta 2022, Venäjän hyökkäyksen jälkeen Ukrainaan , hän allekirjoitti kirjeen presidentti Vladimir Putinin toiminnan tukemiseksi [17] .

Henkilökohtainen elämä

Naimisissa, kaksi lasta.

Julkinen asema

Syyskuussa 2016 hänestä tuli Yhtenäinen Venäjä -puolueen uskottu 7. kokouksen duuman vaaleissa .

Kritiikki

Liittoneuvoston puhemies Valentina Matvijenko kutsui valtionyhtiötä UAC ei aivan kirjalliseksi termiksi "varas". Tämä neologismi luonnehtii Matvienkon mukaan täydellisesti nykyistä tilannetta yhtiössä, josta on tullut valtavien taloudellisten injektioiden kuluttaja, mutta se ei anna mitään tuloksia. Äskettäin liittoneuvostossa pidettiin tieteellinen ja asiantuntijaneuvosto, joka käsitteli teollisen kehityksen kysymyksiä. Muiden suurten hallitushankkeiden joukossa United Aircraft Corporationin toiminta on ykkössijalla. Satoja miljardeja ruplaa on "ladattu" KLA:han (tämä on juuri se verbi, jonka puhuja sanoi), eikä mitään arvokasta ole esitetty vastauksena. Tällainen syytös, ja jopa yhdeltä korkea-arvoiselta viranomaiselta, on melko vakava ennakkotapaus, joka voi kehittyä suureksi skandaaliksi. Nyt UAC:n on reagoitava tietyllä tavalla, vaikka sieltä ei toistaiseksi ole tullut kommentteja. Apulaisministeri Andrei Klepachin edustama elinkeinoministeriö puolestaan ​​myönsi, että investointien tehokkaassa tuottamisessa on tiettyjä vaikeuksia, mutta totesi, että UACiin sijoitettiin paljon pienempiä summia. Viime aikoina UAC on kokenut suuria henkilöstömuutoksia. Nykyisen presidentin vanhin poika Artjom Mihailovitš Poghosjan nimitettiin talous- ja rahoitusjohtajaksi. Tällainen 27-vuotiaan asiantuntijan urakasvu aiheuttaa paljon puhetta ja juoruja, mikä on varsin järkevää. Henkilöllä, joka hallitsee yhden valtion suurimman yrityksen kaikkia rahoitusvirtoja, pitäisi olla merkittävämpi kokemus. Ja se, että yksi Mikhail Pogosyanin lähimmistä sukulaisista oli avainasemassa, on yleensä hölynpölyä. UAC ei ole perheyritys, ja tällaiset liikkeet eivät yksinkertaisesti ole vähintään eettisiä. Todennäköisesti tämä tosiasia aiheutti myös liittoneuvoston puhemiehen suuttumuksen, vaikka Valentina Matvienko ei julkistanut tätä [19] [20] [21] [22] .

Kirjallisuusluettelosta

Valitut artikkelit

Palkinnot

Muistiinpanot

  1. Komsomol Superjet aiheutti Pogosyan-yhtiön johtajan eron
  2. ZAO Sukhoi Civil Aircraftin uusi toimitusjohtaja nimitettiin / 29.1.2013 . Haettu 29. tammikuuta 2013. Arkistoitu alkuperäisestä 21. toukokuuta 2013.
  3. 1 2 3 Mikä estää Venäjän lentokoneteollisuutta olemasta kilpailukykyinen? Arkistoitu 22. tammikuuta 2015 Wayback Machinessa // Ekho Moskvy
  4. Sukhoin päällikkö Mihail Pogosyan ottaa KLA:n presidentin virkaan, Medvedev erotti sen epäonnistumisesta innovaatiossa. Arkistoitu kopio 18. elokuuta 2016 Wayback Machinessa // gazeta.ru   (Käyttöpäivämäärä: 28. helmikuuta , 2011)
  5. Venäjän tiedeakatemian yleiskokouksen päätökset 19. ja 22. toukokuuta 2003 . www.ras.ru Haettu 5. heinäkuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 7. marraskuuta 2017.
  6. Ilja Kramnik. Ja nyt yritämme päästä irti tämän kaiken kanssa .... Lenta.Ru (22. tammikuuta 2015). Käyttöpäivä: 22. tammikuuta 2015. Arkistoitu alkuperäisestä 22. tammikuuta 2015.
  7. Osasto 101 "Lentolaitteiden suunnittelu ja sertifiointi" . mai.ru. Haettu 5. heinäkuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 5. heinäkuuta 2019.
  8. Mihail Pogosyan valittiin MAI:n rehtoriksi . VPK.nimi. Haettu 19. toukokuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 17. kesäkuuta 2019.
  9. Venäjän federaation presidentin asetus 20. maaliskuuta 2017 nro 116 "Venäjän federaation kansalaiskamarin jäsenten hyväksymisestä" Arkistokopio 20. maaliskuuta 2017 Wayback Machinessa // Virallinen oikeudellisten tietojen Internet-portaali , 20. maaliskuuta 2017
  10. ↑ Huippujohtajien luokitus-2010 (linkki ei saavutettavissa) . Sanomalehti "Kommersant" nro 176 (4476) (23. syyskuuta 2010). Haettu 23. syyskuuta 2010. Arkistoitu alkuperäisestä 7. elokuuta 2011. 
  11. Tiede- ja koulutusneuvosto . science.gov.ru. Haettu 5. heinäkuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 30. kesäkuuta 2019.
  12. OPRF - Kuudes sävellys (2017-2020) . www.oprf.ru Haettu 5. heinäkuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 5. heinäkuuta 2019.
  13. Alueen yhteydet ovat Venäjän tieteellisen ja teknologisen kehittämisen strategian painopistealue . area-sntr.ru. Haettu 5. heinäkuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 5. heinäkuuta 2019.
  14. Liikennetoimikunnan kokoonpano sellaisena kuin se on muutettuna 24. syyskuuta 2018 annetulla määräyksellä nro 2024-r . Government.ru. Haettu 5. heinäkuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 5. heinäkuuta 2019.
  15. ↑ Keskusneuvoston toimisto (pääsemätön linkki) . Venäjän koneinsinöörien liitto. Haettu 5. heinäkuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 22. lokakuuta 2018. 
  16. Arkistoitu kopio (linkki ei saatavilla) . Haettu 15. helmikuuta 2015. Arkistoitu alkuperäisestä 7. marraskuuta 2021. 
  17. Venäjän rehtoriliiton vetoomus . Haettu 7. maaliskuuta 2022. Arkistoitu alkuperäisestä 6. maaliskuuta 2022.
  18. ↑ Mihail Pogosyan palkkasi poikansa töihin. Arkistokopio päivätty 28. maaliskuuta 2013 Wayback Machinessa // vedomosti.ru  (Käyttöpäivämäärä: 30. maaliskuuta 2013)
  19. Tramp45: Kuka tuhosi Venäjän ilmailun? Nimeämme nimet: Poghosyan ja muut. . cont.ws. Haettu 25. marraskuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 9. toukokuuta 2019.
  20. Matvienko puhui valtionyhtiöiden "varkaista" . Rambler/uutiset. Haettu 30. syyskuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 30. syyskuuta 2019.
  21. Mr. "Superbudget" tähtäsi MAI - Arguments of the Week -kilpailuun . argumenti.ru. Haettu 30. syyskuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 30. syyskuuta 2019.
  22. Publicist.ru - KUKA LÄHEE NYT MAI:sta?! . publicist.ru. Haettu 30. syyskuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 30. syyskuuta 2019.
  23. Venäjän federaation presidentin asetus, 5.11.2020 nro 675 ∙ Säädösten virallinen julkaisu ∙ Virallinen oikeudellisten tietojen Internet-portaali . Publication.pravo.gov.ru . Haettu 5. marraskuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 6. marraskuuta 2020.
  24. Su-33:n luojille . Haettu 14. heinäkuuta 2010. Arkistoitu alkuperäisestä 13. elokuuta 2007.
  25. Venäjän federaation hallituksen 30. huhtikuuta 2016 asetus nro 824-r "Venäjän federaation hallituksen kannustuksesta" . Haettu 7. marraskuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 26. syyskuuta 2017.
  26. Commendatore Ordine al Merito della Repubblica Italiana Dott. Mihail Pogossian  (italia)
  27. Venäjän federaation presidentin asetus 29. toukokuuta 1997 nro 532 "Venäjän federaation valtion palkintojen myöntämisestä kirjallisuuden ja taiteen alalla vuonna 1996"
  28. Venäjän federaation hallituksen määräys, päivätty 18. huhtikuuta 2006, nro 519-r "Venäjän federaation hallituksen kunniakirjan myöntämisestä Pogosyan M.A."
  29. Astrahanin alueen hallinnon päällikön 13. elokuuta 2002 päivätty päätös nro 392 "Provinssin hyväntekijän tittelin myöntämisestä Pogosyan M.A.:lle."
  30. Sukhoi Design Bureaun pääjohtaja Mikhail Pogosyanista tuli toinen "UOMZ:n kunniatyöntekijä"
  31. Tänään Mikhail Pogosyanille myönnettiin Kazanissa kunniamerkki "KAI:n kunniaprofessori" . Käyttöpäivä: 14. heinäkuuta 2010. Arkistoitu alkuperäisestä 7. maaliskuuta 2016.
  32. Lev Nikolaev-kultamitalin esitys (pääsemätön linkki) . Valtion Tretjakovin galleria (14. marraskuuta 2016). - Uutiset, tapahtumat, ilmoitukset. Käyttöpäivä: 14. marraskuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 15. marraskuuta 2016. 

Linkit