Juna maailman lopussa

Juna maailman lopussa ( espanjaksi:  El Tren del Fin del Mundo ) tai eteläinen Tierra del Fuegon rautatie ( espanjaksi:  Ferrocarril Austral Fueguino (FCAF) ) on kapearaiteinen rautatie Tierra del Fuegon maakunnassa. ( Argentiina ), joka on edelleen käytössä höyryveturi . Se rakennettiin alun perin palvelemaan Ushuaian vankilaa , erityisesti puutavaran kuljetusta varten . Nyt se toimii perintörautana Tierra del Fuegon kansallispuistossa . Sitä pidetään maailman eteläisimpänä rautatienä.

Historia

1800-luvun lopulla Tierra del Fuegon saaristoon perustettiin rangaistussiirtokunta . Ensimmäiset vangit saapuivat sinne vuonna 1884 . Vuonna 1902 aloitettiin rakennuskompleksin rakentaminen palveluhenkilöstöä varten. Puukiskoille laskettiin myös rautatie rakennusmateriaalien, pääasiassa kivien, hiekan ja puun, kuljettamiseksi. Aluksi rautatie oli voimanlähteenä härkillä [1] , jotka vetivät vaunuja kapeilla alle 1 metrin (3 jalkaa 3⁄8 tuumaa ) leveillä radalla. Vuonna 1909 siirtokunnan päällikkö ilmoitti Argentiinan hallitukselle tarpeesta parantaa rautatietä, ja vuosina 1909-1910 rakennettiin uusia 600 mm (1 ft 11 5⁄8 tuumaa) leveitä raiteita höyryveturille [1] . Tämä kunnostettu rautatie yhdisti siirtokunnan metsätalouteen ja kulki rannikkoa pitkin Ushuaian kaupunkiin, joka kasvoi nopeasti. Rautatie tunnettiin "vankijunana" ( espanjaksi:  Tren de los Presos ) ja se toimitti kaupungille puutavaraa sekä rakentamiseen että kotitaloustarpeisiin.

Ympäröivien metsien hakatessa rautatie siirtyi vähitellen sisämaahan Pipojoen laaksoa pitkin ja kiipesi vuorille. Jatkuva rautatien rakentaminen mahdollisti siirtokunnan ja kaupungin laajentamisen.

Vuonna 1947 rangaistussiirtokunta suljettiin ja sen tilalle perustettiin laivastotukikohta. Kaksi vuotta myöhemmin, vuonna 1949 , maanjäristys Tierra del Fuegossa tuhosi suurimman osan tiestä. Hallitus pyrki raivaamaan radan ja palauttamaan rautatieliikenteen vankien puutteesta huolimatta. Rata osoittautui kuitenkin kannattamattomaksi ja vuonna 1952 se suljettiin [1] .

Tien ylösnousemus matkailukohteena

Ulkoinen media
Kuvat
	Juna täynnä puutavaraa
Videotiedostot
	Juna vuonna 2014
	Junan reitti

Vuonna 1994 rautatie muutettiin 500 mm:n (19 3⁄4 tuumaa) raideleveyteen ja aloitti toimintansa uudelleen, vaikka verrattuna entiseen vankilaan, siitä on tullut yksinkertaisesti ylellinen - tässä ravintolassa on ruokavaunu ja samppanja. Vuonna 1995 Iso-Britanniasta ostettiin rautateille uusi 2-6-2T- mallin höyryveturi , joka sai nimen "Camila" [2] ja toinen, argentiinalainen, 4-4-0-malli, jonka nimi oli "Porta". [3] . Näiden höyryveturien lisäksi rautateille ostettiin vielä kolme dieselveturia ja kaksi Garratt-järjestelmän höyryveturia . Vuonna 2006 rautateille ilmestyi toinen höyryveturi, joka sai nimen "Zubieta" Hector Rodriguez Zubietan, laivanrakentajan ja Tierra del Fuegon ensimmäisen matkailun edistäjän kunniaksi [4] .

Kunnostetulla rautatiellä junat lähtevät World's End -asemalta (noin 10 km Ushuaian lentokentältä). Junareitti kulkee Picon laaksoa pitkin Toron rotkoon ja edelleen Cascada de la Macarenan asemalle , jossa juna pysähtyy 15 minuutissa, jonka aikana vierailijat voivat oppia lisää Yagan -heimon , alkuperäiskansojen, historiasta ja elämästä. Tierra del Fuegon väestöstä ja kiivetä myös näköalatasanteelle [5] . Sitten juna saapuu kansallispuistoon, joka sijaitsee laaksossa vuorten välissä ja saapuu lopuksi pääteasemalle El Parque [5] , josta vierailijat voivat palata lähtöasemalle samalla junalla tai jatkaa kiertoajeluaan Tierra delissä. Fuego.

Populaarikulttuurissa

The End of the World -juna inspiroi yhdysvaltalaista laulajaa Michael Gravesia kirjoittamaan kappaleen Train to the End of the World vuoden 2013 Vagabond-albumiltaan.

Galleria

• Ushuaian vankilan henkilökunta höyryveturin vieressä, 1920

• Vankeja kuljettava juna poliisin valvonnassa

• Rata metsässä, 1920

• Juna matkustajien kanssa, 1930

• Ryhmä vankeja palvelemassa junassa, 1931

• Asema "Maailman loppu"

• Juna talvella 2008

• Juna Cascada de la Macarenan asemalla

• Yksi vetureista

• Maailman junan ulottuman loppu

Muistiinpanot

1. ↑ 1 2 3 Ushuaian vankila - "Presidio" . Kaukoetelän rautatiet. Haettu: 5.12.2018. Arkistoitu alkuperäisestä 10. joulukuuta 2018.  (määrätön)  (Englanti)
2. ↑ Camila Locomotive . Haettu: 5.12.2018. Arkistoitu alkuperäisestä 6. joulukuuta 2018.  (määrätön)  (Englanti)
3. ↑ Porta Locomotive . Haettu: 5.12.2018. Arkistoitu alkuperäisestä 6. joulukuuta 2018.  (määrätön)  (Englanti)
4. ↑ Zubieta Locomotive . Haettu: 5.12.2018. Arkistoitu alkuperäisestä 6. joulukuuta 2018.  (määrätön)  (Englanti)
5. ↑ 12 reitti . _ Haettu: 5.12.2018. Arkistoitu alkuperäisestä 6. joulukuuta 2018. (Englanti) (määrätön)  

Linkit

• trendelfindelmundo.com.ar  (espanja) - World End of the World -junan virallinen verkkosivusto
• Ushuaian vankila - "Presidio" . www.railwaysofthefarsouth.co.uk . Kaukoetelän rautatiet.  (määrätön) (Englanti)
• Juna World's Endissä osoitteessa Viator.com . www.viator.com . Haettu: 5.12.2018.  (määrätön) (Englanti)
• Maailman lopun juna . www.welcomeargentina.com . Haettu: 5.12.2018.  (määrätön) (Englanti)