Liukusäädin ( tasainen ) - kiskoajoneuvojen (raitiovaunujen, rautateiden ja metrojen liikkuvan kaluston) pyörien vierintäpinnan vaurioituminen suhteessa pyörimisakseliin, mikä ilmaistaan tasaisen paikan ulkonäönä pyöreällä vierintäpinnalla. Yleisin syy liukusäätimen ilmestymiseen on pyörien tukkeutuminen liikkeen aikana ( luisto ), mikä johtaa kulutuspinnan kulumiseen ja tasaisen alueen muodostumiseen siihen.
Liukusäätimen suurin vaara on, että sen seurauksena renkaaseen syntyy kulutuspinnan epäsymmetria ja kun liukusäädin kulkee kiskon yli, pyöräsarja osuu telaan vasaran tavoin liukusäätimen korkeudelta ja tuhoaa sen. Ja myös liukusäätimellä varustettu pyöräkerran puoli alkaa "jäljellä" huollettavan puolen jälkeen, mikä voi johtaa akselilaatikoiden ja koostumuksen tuhoutumiseen .
PTE :n mukaan junissa ei saa ottaa käyttöön ja ajaa junien rautateiden liikkuvaa kalustoa, jos veturien, junavaunun ja erikoisliikkuvan kaluston liukupinnalla oleva liukusäädin (kuoppa) sekä höyryveturien ja vaunujen tarjouskilpailut rullalaakereissa on yli 1 mm ja liukulaakereissa yli 2 mm.
Jos reitin varrelta auton läheltä löytyy liukusäädin, jonka syvyys on yli 1 mm, mutta enintään 2 mm, lukuun ottamatta moniosaisen liikkuvan kaluston autoa tai rullalaakeroitua tarraa, se on saa tuoda tällaisen auton (tarjouksen) irrottamatta junasta (matkustaja nopeudella enintään 100 km/h, rahti - enintään 70 km/h) lähimpään huoltopisteeseen, jossa on mahdollisuus vaihtaa pyörä sarjat.
Kun autojen liukusäätimen koko on moottorivaunun liikkuvan kaluston autoa lukuun ottamatta 2-6 mm, junavaunun liikkuvan kaluston veturille ja autolle sekä erityiselle itseliikkuvalle kalustolle 1 - 2 mm, juna saa ajaa nopeudella 15 km/h ja kun autojen liukusäätimen koko, lukuun ottamatta moniosaisen liikkuvan kaluston autoa, on yli 6 - 12 mm ja enemmän yli 2-4 mm vaunun ja moottorivaunun sekä erityisomaliikkuvan liikkuvan kaluston osalta - 10 km/h nopeudella lähimmille asemille, joissa pyöräkerran vaihdetaan .
Yli 12 mm:n liukusäätimellä vaunulle ja tarjolle, yli 4 mm:lle veturille, moniosaisen liikkuvan kaluston autolla ja erityisellä itseliikkuvalla kalustolla saa kulkea nopeudella 10 km/h edellyttäen, että pyöräsarja on ripustettu ulos tai pyöräkerran pyörimismahdollisuus on suljettu pois. Samalla veturi, erityinen itseliikkuva kalusto on irrotettava junasta, jarrusylinterit ja vetomoottori (ryhmä sähkömoottoreita), vaurioituneen pyöräkerran akselivaihteisto on kytkettävä pois päältä. [yksi]