| Jakov Leontievich Poluektov | |
|---|---|
| Syntymäaika | noin 1630 |
| Kuolinpäivämäärä | vuoden 1679 jälkeen |
| Kansalaisuus | Venäjän valtakunta |
| Ammatti |
aatelismies Moskovan laivanrakentaja |
| Isä | Leonty Yakovlevich Poluektov |
Yakov Leontyevich Poluektov (noin 1630 - vuoden 1679 jälkeen) - Moskovan aatelismies , yksi ensimmäisistä laivanrakennuksen järjestäjistä Venäjällä, telakan pääjohtaja laivojen rakentamisen aikana Dedinovossa , Kolomnan alueella , ensimmäisen Venäjän sotilaspurjehduksen rakentaja laiva Oryol .
Yakov Leontievich Poluektov tuli poluektovien (Poluyekhtov) muinaisesta aatelissuvusta [1] . Hänen isänsä Leonty Dmitrievich Poluektov oli vuosina 1632-1635 voivodi prinssi Andrei Andrejevitš Golitsynin toinen virkailija Tobolskissa ja vuosina 1637-1638 voivodi bojaari Ivan Vasilyevich Morozov Kazanissa (kuoli vuonna 1642) [2] .
20. kesäkuuta 1658 Jakov Poluektov Moskovan asukkaan arvossa osallistui Kakhetin kuninkaan Teimuraz I :n kokoukseen , joka saapui Moskovaan pyytämään sotilaallista tukea Persiaa vastaan . 6. heinäkuuta 1658 Aleksei Mihailovitšin kuninkaallisen pöydän ääressä tsaari Teimurazin kunniaksi hän oli " samettiterliksissä ". Vuodesta 1662 lähtien hänet on mainittu bojaarikirjoissa, jo Moskovan aatelisena . Helmi-maaliskuussa 1663 hän oli ulosottomiehenä (mukana) kauppiaan "Intian shahissa" [2] .
Jakov Poluektov nimitettiin 19. kesäkuuta 1667 ensimmäisen venäläisen Oryol -aluksen ja muiden alusten - jahti , kaksi shnyakkia ja venettä , joka on tarkoitettu kauppaan ja sen suojaamiseen Kaspianmerellä - rakentamisen johtajaksi . Laivoja rakennettiin Okan rannoille Dedinovon palatsikylässä Kolomnan alueella . Bojaari Afanasy Ordin-Nashchokin , Novgorod Chetin ritarikunnan päällikkö, nimitettiin valvomaan alusten rakentamista sekä duumavirkailijoiden Dokhturovin, Golosovin ja Jurjevin [3] [4] avustajia .
Me, Suuri Hallitsija, osoitimme, että Astrahanista Hvalynskinmerelle lähetettäviä aluksia tulisi tehdä Kolomnan alueella, meidän, suuren hallitsijan, hovimestarikylässämme Dedinovossa, ulkomaalaisille eversti Cornelius von Bukovenille ja laivanrakentajille Lambert Geltille ja hänen tovereilleen. . Ja laivaliiketoiminnassa pitäisi olla Yakov Poluektov ja virkailija Stepan Petrov .
- Aleksei Mihailovitšin määräys Nikita Kutuzoville - Kolomenskille kuvernööristä 19. kesäkuuta 1667 [3]Alus laskettiin makaamaan 14. marraskuuta 1667. Rakentamista johti hollantilainen eversti Cornelius von Bukoven ja hänen avustajansa everstiluutnantti Stark ja laivanrakentaja Gelt. Yakov Poluektov järjesti yhdessä Mytnaja-majan virkailijan Stepan Petrovin kanssa telakalla töitä ja valvoi puuseppiä ja seppiä .
15. toukokuuta 1668 Ya. L. Poluektov raportoi Suurelle Suvereenille [5] :
Ja minä, sinun orjasi, teen laivan ja jahdin; ja aluksella, Sovereign, pohja ja kyljet on perustettu, ja kaikki vinot puut on naulattu <...> Laiva lasketaan ja valmistuu vedessä, ja jahti ja vene ovat pian ajoissa .
Toukokuussa 1668 alus "Eagle" oli valmis laskettavaksi vesille, mutta sitä ei ollut vielä varusteltu, koska Kolomnan piispa Misail ei järjestänyt varuste- ja köysimestarien toimitusta. Poluektov ja piispa alkoivat kirjoittaa irtisanoutumisia toisiaan vastaan, mikä käytännössä johti rakennustyön pysähtymiseen. Hallitus määräsi nopeuttamaan työtä, mutta "Kotka" joutui viettämään talven Dedinovossa. Orel oli ensimmäinen venäläinen Länsi-Euroopan tyyppinen purjelaiva ja eräänlainen Hollannin huippu . Erään version mukaan kolmiväri nostettiin alukseen , Venäjän historian ensimmäiseen sotalaivaan . 25. huhtikuuta 1669 alus nimettiin "Kotkaksi" suvereenilla asetuksella, kotkan kuva Venäjän valtion tunnuksena ommeltiin laivojen lippuihin. Laivan rakentaminen maksoi kassalle 2221 ruplaa. Aluksen komentajaksi nimitettiin hollantilainen David Butler , kaikki aluksen miehistön merimiehet olivat ulkomaalaisia. Toukokuun 12. päivänä 1669 laivanrakennusasiantuntijoiden suorittaman lopputarkastuksen ja Poluektovilta vastaanoton jälkeen alus lähti Dedinovista Nižni Novgorodiin , jossa siihen asennettiin tykistö, ja 13. kesäkuuta alus myrkytettiin Nižnistä Astrahaniin [3 ] . Tämä oli laivan ainoa matka. Pitkään uskottiin, että pian Astrakhanin vangitsemisen jälkeen vuonna 1670 Stepan Razinin kapinalliset kasakat polttivat aluksen . Mutta löydetyt Astrahanin maakunnan asiakirjat, päivätyt 1678, todistavat, että kapinalliset vain ajoivat aluksen muiden Dedinovon rakennusalusten kanssa Kutumin kanavaan . Venäläisen sotahistorioitsija A. V. Viskovatovin mukaan kapteeni Butler jätti aluksen "Eagle" karille, joka pakeni sitten Persiaan yhdellä veneistä. Laiva ja pienet alukset seisoivat kanavassa useita vuosia ja tuhoutuivat [6] .
Vuonna 1672 Jakov Poluektov lähellä Lebedyania Voronežin lähellä asetti 30 meri- ja 30 "mustavirtausauraa" [ 7] " kalastukseen Turkin ja Krimin rannikoilla ." Vuonna 1674 komentaja Grigory Kosagovin johdolla tämä laivue onnistui ohittamaan turkkilaisen Azovin linnoituksen ja saapumaan Azovinmerelle [8] .
Laivan ja muiden alusten rakentamisesta Yakov Poluektov sai palkkioksi rikkaita kartanoita . Hän ja hänen perheensä omistivat kaksi tilaa - Nazarikhan kylässä Lipkin kylän seurakunnassa ja Romashevon kylässä Neitsyt Pogostin seurakunnassa, joista Vladimirin maakunnan luomisen jälkeen tuli osa Vjaznikovskya. piiri . Jakov oli lapseton, ja kartanot perivät hänen veljenpoikansa, hänen veljensä, diplomaatti Ivan Poluektovin [9] lapset .
Moskovan aatelisena Poluektov mainitaan Boyar-kirjoissa vuosina 1676 ja 1679 [2] . Yakov Leontievich Poluektovin tuleva kohtalo on tuntematon.