Raja-sarake

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 15. maaliskuuta 2013 tarkistetusta versiosta . tarkastukset vaativat 8 muokkausta .

Rajapylväs on pysyvä rautatiemerkki, joka on asennettu keskelle raiteiden välistä etäisyyttä raiteiden yhtymäkohtiin ja osoittaa rajan, jonka jälkeen liikkuvan kaluston asennus (pysäytys) lähentymissuuntaan on kielletty. törmäykset viereisen yhtyvän radan jälkeiseen liikkuvaan kalustoon, koska edelleen junien mitat alkavat risteämään [1] [2] [3] .

Se on tietyn kokoinen ja värillinen puinen tai teräsbetonipylväs, joka on asennettu paikkaan, jossa lähentyvien raiteiden akselien välinen etäisyys on 4100 mm - normaali telojen välinen etäisyys nostossa . Aseman raiteilla , joilla T-kokoinen kalusto ei liiku , sekä uudelleenlastausraiteilla , joiden ratojen välinen etäisyys on kaventunut, tämä etäisyys voidaan pienentää 3810 tai 3600 mm:iin, kaarevilla osilla sen pitäisi kasvaa raidan säteen pieneneminen . Rajasarake osoittaa paikan, jonka yli käännöksen tai sokean risteyksen suuntaan liikkuvaa kalustoa ei voida asentaa radalle . Raja-sarakkeessa on merkitty niiden polkujen numerot, joiden välissä sarake sijaitsee.

Muistiinpanot

  1. ↑ Limit sarake Arkistokopio 22. lokakuuta 2017 Wayback Machinessa , Vasiliev N. N., Isaakyan O. N., Roginsky N. O., Smolyansky Ya. B., Sokovich V. A., Khachaturov T. S. Lyhyt tekninen rautatiesanakirja . - M.: Valtion liikennerautatien kustantamo, 1941, 998 s.
  2. ↑ Limit-sarake Arkistoitu 22. lokakuuta 2017 Wayback Machinessa , Big Encyclopedic Polytechnic Dictionary, 2004
  3. ↑ Limit sarake Arkistokopio 8. huhtikuuta 2016 Wayback Machinessa , Vvedensky B. A. Great Soviet Encyclopedia . Ed. 2, osa 34 // M.: Valtion tieteellinen kustantamo "Great Soviet Encyclopedia", 1955, 656 s.

Kirjallisuus