Ennenaikainen laukaisu tai ylikuumenemisesta johtuva ammus on ammusten räjähdys korkeasta ympäristön lämpötilasta.
Nopea ennenaikainen laukaus – Tuli laukaus. Hidas ennenaikainen laukaus - Laukaus, jonka aiheuttaa jatkuva lämpövaikutus, joka on vähemmän voimakas kuin tuli.
Ennenaikainen laukaisu voi aiheuttaa lähellä olevien ammusten räjähdyksen.
Ennenaikaisen ampumisen ongelma syntyi tuliaseiden myötä. Tämän estämiseksi käytettiin bannikia, joka puhdistaa aseen kanavan ruuterikertymistä sekä sammuttaa kytevät korkin osat, jotka jäävät aseeseen sinkoutumatta ja voivat aiheuttaa ennenaikaisen laukauksen seuraavan kuormituksen aikana. . Kylpemisen helpottamiseksi kylpyharja kasteltiin vedellä.
Ongelma on edelleen olemassa tänään. Esimerkiksi 1980-luvun lopulla tapahtuneen G5 - haupitsien ennenaikaisen ampumisen jälkeen Etelä-Afrikan armeija muutti komennon "tulitaukosta" "stop loading". Tämän ansiosta miehistöt pystyivät ampumaan ladattuja ammuksia estääkseen niitä ylikuumenemasta ja räjähtämästä.
Ennenaikainen laukaisu voi tapahtua ilmajäähdytteisissä konekivääreissä , jotka ampuvat suljetusta olkalaukusta (edestä). Tässä mallissa liipaisimen painamisen jälkeen viimeinen patruuna jää kammioon. Ylimääräinen lämpö kulkee holkin läpi. Kun lämpötila saavuttaa itsesyttymislämpötilan, ponneaine voi kytkeytyä jopa osumatta pohjustusaineeseen, jolloin voi tapahtua laukaus. Suosittujen myyttien mukaan näin ei tapahdu, jos ammutaan lyhyillä purskeilla. Tämä antaa tynnyrille mahdollisuuden jäähtyä.
Koteloiset ammukset: ensisijaisen tehtävänsä lisäksi metallikotelo toimii jäähdytysnesteenä ja suojaa ajoainepanosta lämmöltä. Ensin holkin pitää lämmetä ruudin vaadittuun syttymislämpötilaan. Korittomat ammukset ovat siksi alttiimpia ennenaikaisille laukaisuille.
Jäähdytys: Tynnyrit voivat olla nestejäähdytteisiä (kuten moottorin jäähdytin) tai ne on vaihdettava säännöllisesti. Useimmissa nykyaikaisissa jalkaväen konekiväärissä ( yksi konekivääri ) on useita piippuja, jotka vaihdetaan ampumisen aikana jäähtymään.
Avohousu: Useimmat nykyaikaiset jalkaväen konekiväärit (ja konekiväärit) ampuvat avoimesta olkalaukusta (takalaukku), kun housu on taka-asennossa, kun liipaisin vapautetaan. Liipaisimen painaminen vapauttaa pultin ja laukaisee. Vakiotoimilla (ilman pysähdyksiä) ennenaikainen laukaus on mahdotonta, koska patruuna ei ole kammiossa, vaan se lähetetään ja ammutaan, kun koukku vapautetaan.
Taitava ampuja: Hyvin koulutettu ampuja ampuu kontrolloiduissa sarjoissa tarkan ampumisen ja lämmönhallinnan saavuttamiseksi, ja vaihtaa piipuja usein.
Useimmat nykyaikaiset automaattikiväärit ampuvat suljetusta pultista, mikä tarkoittaa, että kun ase on ampumavalmis, patruuna on piipussa ja pultti ja sen työosat ovat etuasennossa sulkeen suojuksen. Liipaisimen vetäminen vapauttaa iskun, joka iskee patruunan pohjustusaineeseen. Näiden toimintojen aikana (viipeämättä) ennenaikainen laukaisu on mahdollista, koska patruuna on kuumassa kammiossa, josta patruunan kotelo imee lämpöä, mikä voi aiheuttaa jauheen syttymisen.
Tyyppi 80 (pistooli) - suunnittelijoiden pääideana oli mahdollisuus käyttää Type 80 -pistoolia konepistoolina lähitaistelussa, mikä vastaa ammusten tyyppiä, tulinopeutta ja tehokasta tulialuetta. Käytännössä kuitenkin havaittiin, että ampumisen jälkeen kolme 10 laukausta peräkkäin pistoolin ohutseinäinen piippu lämpeni niin paljon, että kun seuraava patruuna syötettiin kammioon , sytytin saattoi syttyä 10 sekunnissa. , mikä johtaa spontaaniin otokseen, vaikka suljin ei olisi täysin kiinni.
Korittomissa ammuksissa ei ole metallikoteloa, johon normaalisti mahtuisi sytytin tai sulake ja ruutipanos. Metalliholkki imee osan polton aikana syntyvästä lämmöstä. Ulosoton aikana holkki ottaa tämän lämmön mukanaan. Siten kotelottomia ammuksia käytettäessä tarvitaan muita lämmönpoistomenetelmiä tai suunnitteluratkaisuja, kuten esimerkiksi edellä mainittu takapenkiltä ammuttu tilassa, jossa piipun ylikuumeneminen on mahdollista.
Ammusten ennenaikainen räjähtäminen on vakava uhka vaurioituneiden tai paikallaan olevien tankkien miehistöille. Ratkaisu ongelmaan on varastoida ammukset veden alle ja eristää ammuslokero. Samanlaisia tekniikoita käytetään M1 Abrams -tankeissa, tämä on panssaroitu osasto ja kalvopaneelit, jotka suuntaavat räjähdyksen voiman ulospäin estämään tornin putoaminen.
Ennenaikaisen räjähdyksen riski on merkittävä lentoon valmistautuessa, erityisesti lentotukialuksissa. Erittäin vakava riski on polttava polttoaine, joka voi levitä kannen yli ja sytyttää monet siellä olevat lentokoneet. Tämä oli yksi syistä tulipaloon vuonna 1967 lentotukialus USS Forrestalin kyydissä tulipalossa (johtuen Zuni-ohjuksen vahingossa tapahtuneesta laukaisusta, joka osui palvelua odottavan A-4 Skyhawk -hyökkäyslentokoneen polttoainesäiliöön). Kaksi Korean sodan aikaista koneeseen lastattua pommia räjähti, läheisen lentokoneen polttoainesäiliö tuhoutui, josta polttoaine levisi kannen yli ja liekit aiheuttivat samojen pommien räjähdysketjun. Iän ja kahden ensimmäisen pommin vanhentuneen räjähdysaineyhdistelmän vuoksi ne eivät olleet hallinnassa, palokunta ei kyennyt jäähdyttämään niitä ennenaikaiseen räjähdykseen, mitä ei tapahtuisi nykyaikaisilla räjähdysaineseosyhdistelmillä, jotka on suunniteltu korkeille lämpötiloille. .