Taipuma

Taipuma  - rakennemekaniikassa  - osan painopisteen siirtymä muodonmuutostilassa.

Pääsääntöisesti taipumia rajoitettaessa puhutaan palkki- tai ulokerakenteista ja tarkastelupiste on jänteen keskellä (palkkirakenteissa) tai ulokkeen päässä. Monimutkaisemmissa järjestelmissä, joissa on erilaisia ​​kuormitusyhdistelmiä, ominaispisteen sijainti voi olla erilainen.

Useimpien rakennusrakenteiden laskelmissa taivutusmomenttien vaikutus huomioidaan ja poikittaisvoimien vaikutus jätetään huomiotta.

Muovautuvien järjestelmien siirtymiä laskettaessa (ja taipuman määritelmä on tästä erikoistapaus) materiaalien kestävyydessä oletetaan osien kiertokulmien pienuudesta. Todellisissa rakenteissa esiintyy pieniä vääristymiä (suhteellinen taipuma , joten tämä ei vaikuta laskelmien tarkkuuteen. [1]

Arviointi

Järjestelmien siirtymien määrittäminen ja niiden vertailu suuriin sallittuihin arvoihin suoritetaan laskelmissa toiselle rajatilaryhmälle (II LSS) .

HPS II sisältää olosuhteet, jotka estävät normaalin toiminnan äärimmäisten pyörimiskulmien, taipumien, siirtymien, kiihtyvyyksien jne. vuoksi. Yleensä nämä parametrit ovat esteettisten, psykologisten ja fysiologisten vaatimusten perusteella rajoitettuja. Joissakin tapauksissa rakenteelliset tai tekniset vaatimukset otetaan huomioon (esimerkiksi nosturin palkkien suurin sallittu taipuma).

II GPS:n säädösten noudattamatta jättäminen ei yleensä aiheuta peruuttamattomia seurauksia, mutta se voi toimia signaalina osan riittämättömästä kantokyvystä (esim. silmällä näkyvät teräsbetonilattialaattojen taipumat voivat viitata riittämättömään laakerointiin näiden laattojen osien kapasiteetti). On tärkeää huomata, että ominaiset näkyvät taipumat (alle ) eivät välttämättä tarkoita rakenteellista ylikuormitusta.

II HPS:n laskennassa käytetään II HPS:n kuormia kuorman luotettavuuskertoimella, joka on yksi (numeerisesti yhtä suuri kuin vakiokuormat).

Lähteet

  1. ↑ Aleksandrov A.V. Materiaalinen kestävyys.