| Keisari Pietari Suuri Pietari Suuri Jakutia Morskaya-2 |
|
|---|---|
| Keisari Pietari Suuri | |
|
Sairaalalaiva "Keisari Pietari Suuri" |
|
| Venäjä Neuvostoliitto |
|
| Aluksen luokka ja tyyppi |
Matkustajahöyrylaiva sairaalalaiva |
| Kotisatama |
Odessa (Venäjän valtakunta) Vladivostok (Neuvostoliitto) |
| Operaattori |
ROPiT Far Eastern Shipping Company |
| Valmistaja | John Brown & Co., Glasgow , Iso- Britannia |
| Laukaistiin veteen | 1913 |
| Tila | hankkiutua eroon |
| Pääpiirteet | |
| Pituus | 120,5 m |
| Leveys | 16,7 m |
| Luonnos | 7,9 m |
| Moottorit | Kaksi John Brown -höyrykonetta |
| Tehoa | 5800 hv |
| liikkuja | 2 ruuvia |
| matkan nopeus | 14,3 solmua |
| Miehistö | 155 henkilöä |
| Matkustajakapasiteetti | 374 henkilöä |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
"Keisari Pietari Suuri" - matkustajahöyrylaiva. Rakennuttaja John Brown & Co Ltd, Clydebank, Iso-Britannia, tilaaja ROPiT , lanseerattu 1913.
Vuoteen 1914 asti hän kulki reittiä: Odessa - Konstantinopoli - Pireus - Smyrna - Aleksandria, ROPiTovskaya Alexandria linja.
Elokuussa 1914 Sevastopolin sataman sairaalalaivana hänestä tuli osa Mustanmeren laivastoa . Toukokuussa 1918 saksalaiset joukot vangitsivat sen, joulukuusta 1918 lähtien - englantilais-ranskalaisten joukkojen hallinnassa.
Vuoden 1919 lopussa ROPiT palautettiin, ja sen sitten vuokrasi ranskalainen laivayhtiö.
17. helmikuuta 1920 matkalla Varnasta Odessaan Kaliakran niemen pohjoispuolella hän törmäsi miinaan, sai reiän ja upposi 28 tuntia myöhemmin.
Lokakuussa 1938 EPRON nostettiin , hinattiin Odessaan ja otettiin kunnostukseen.
22. kesäkuuta - 30. kesäkuuta 1941 - osana Mustanmeren laivastoa kuljetusvälineenä. Kesäkuun 30. päivänä se tulvi komennon määräyksestä esteen luomiseksi Odessan sataman lähestymisille.
Vuonna 1942 saksalaiset pelastajat kasvattivat hänet ja hinattiin Romaniaan. Toisen maailmansodan lopussa Neuvostoliitto palautettiin. Vuosina 1950-1952. telakalla "VEB Warnow-Werft" Warnemündessä (DDR) kunnostettiin.
Vuodesta 1954 osana Far Eastern Shipping Companya nimellä "Jakutia". Hän työskenteli matkustajalinjalla Vladivostok - Korsakov ( Sahalinin eteläpuolella ). Vuonna 1975 se rakennettiin uudelleen kelluvaksi hotelliksi "Morskaya-2".
Vuonna 1988 se myytiin romuksi ja leikattiin metalliksi Etelä-Koreassa.