| RAF-2910 | |
|---|---|
| yhteisiä tietoja | |
| Valmistaja | RAF |
| Kokoonpano | RAF |
| Suunnittelu ja rakentaminen | |
| Layout | etumoottori, takaveto |
RAF-2910 on RAF-2203 :n pohjalta luotu sähköinen minibussi .
RAF-2910 on suunniteltu kuljettamaan erotuomareita kävely- ja maratonjuoksutapahtumissa 1980 olympialaisten aikana.
Urheilutuomariautolla piti olla minimaalinen vaikutus urheilijoihin, joten RAF: n suunnittelijat valitsivat sähköisen vetovoiman luodakseen äänettömän ja savuttoman bussin.
Auto kehitti jopa 50 km/h nopeuden 100 km tehoreservillä.
Minibussin runko varustettiin uudelleen ja se koostui kolmesta osastosta: ohjaamosta, erotuomarin salista ja akkutilasta . Korin etupaneelissa tuulilasin alla on merkintä "JUDICIAL". Ovissa on Moskovan olympialaisten tunnus. Sivupaneeleissa myös merkintä "JUDICIAL". Katolle olisi voitu asentaa erotuomaritietotaulu, joka ei koskaan toiminut normaalisti, ja siksi se purettiin [1] .
Hytissä oli ajosuuntaan suunnattu työpöytä etuseinällä, kääntyvät tuolit, toinen pöytä takana ajosuuntaa vasten. Ovet tehdään oikealle ja vasemmalle. Oven oikealla puolella on sammutin . Pöytäkannen alla on automaatioyksikkö ja paristot oikeuslaitteiden virtalähteeksi: nauhuri , sekuntikellot .
Korin takaosa on suunniteltu vetonikkeli-sinkkiakkuille ja se on erotettu matkustamosta suljetulla kotelolla . Akkuihin päästäkseen käsiksi takaa tehdään erityinen luukku puoleen auton korkeudesta. Pitkän latauksen sijaan nämä akut olisi pitänyt vaihtaa nopeasti erikoiskuormaajaan. Takaseinän yläosa peitettiin lasilla.
Myöhemmin All-Unionin tieteellisen virtalähteiden tutkimuslaitoksen asiantuntijat ja turkmenistanilaiset aurinkoinsinöörit jatkoivat RAF-2910:n testaamista Ashgabatissa. Kesäkuuhun 1983 mennessä sähköajoneuvon maksiminopeus nostettiin 50 km/h säilyttäen samalla 100:n toimintasäteen. km [2] .