Alfa-vaiheinen radionavigointijärjestelmä (tunnetaan myös nimellä Radio Engineering Long-Range Navigation System tai RSDN-20 ( Route )) on Neuvostoliiton pitkän kantaman radionavigointijärjestelmä , joka on suunniteltu määrittämään lentokoneiden, laivojen ja sukellusveneiden koordinaatit (sukellusveneet).
Järjestelmä kehitettiin rinnakkain yhdysvaltalaisen Omega RNS:n kanssa, joka otettiin käyttöön vuonna 1972. Kantama - 10 tuhatta km johtavalta asemalta. Paikannustarkkuus 2,5 ... 7 km. G. V. Golovushkin, RNS Alphan pääsuunnittelija, sai Neuvostoliiton kunnioitetun koneenrakentajan kunnianimen , ja suuri joukko Aika-instituutin työntekijöitä palkittiin Neuvostoliiton tilauksilla ja mitaleilla. Vuoteen 1999 mennessä järjestelmä päivitettiin 70 prosentin paikannustarkkuuteen maapallon pinnasta, joka on vähintään 1,2 ... 1,5 km. [yksi]
Järjestelmä on kehitetty rinnakkain ja se toimii samoilla periaatteilla kuin käytöstä poistettu Omega Navigation System erittäin matalalla taajuusalueella . Alfa-järjestelmä koostuu neljästä lähettimestä, jotka sijaitsevat Murmanskin , Novosibirskin , Krasnodarin ja Komsomolsk-on-Amurin alueella . Nämä lähettimet säteilevät 3,6 sekunnin purskeita taajuuksilla 11,905 kHz , 12,649 kHz ja 14,881 kHz. Radioaallot näillä taajuuksilla heijastuvat ionosfäärin alimmista kerroksista ja ovat siksi vähemmän herkkiä vaimenemiselle ionosfäärissä (vaimennus 3 dB per 1000 km), mutta aallon vaihe on erittäin herkkä heijastuksen korkeudelle. [2]
Vastaanotin mittaa navigointilähettimien signaalien vaihe-eron ja muodostaa hyperbolaperheen . Liikkuva kohde voi aina määrittää sijaintinsa, jos se ei menetä kykyään seurata navigointilähettimien signaaleja. Aallon vaihe riippuu ionosfäärin heijastavien kerrosten korkeudesta , ja siksi vuodenaikojen ja päivittäiset vaihtelut voidaan kompensoida. Paikannustarkkuus on parempi kuin 2 merimailia , mutta korkeilla leveysasteilla ja napa-alueilla, joilla voi esiintyä äkillisiä vaihepoikkeavuuksia, tarkkuus putoaa 7 merimailiin.
Aivan kuten Omega - navigointijärjestelmässä käytettävien antennimastojen , Alphan mastojen on oltava erittäin korkeita.
Neuvostoliiton lentokoneissa käytettäväksi A-723 "Kvitok" -laitteet otettiin käyttöön sarjassa. A-723-sarja sisältää: antenniyksikön A-723-1, tietojenkäsittely-yksikön A-723-2, vastaanottimet A-724-3, A-724-4, A-723-5; A-723-7 ohjaus- ja näyttöpaneeli (kuvassa), A-723-10 vakautus- ja suojayksikkö; toissijaisten teholähteiden A-723-11 ja A-723-12 lohkot; lohko analogisten signaalien muuntamiseen digitaaliseen muotoon А-723-14. Järjestelmä asennettiin Tu-154 :ään ja useisiin muun tyyppisiin lentokoneisiin ja helikoptereihin, mutta sillä oli hieman erilainen konfiguraatio aluksella olevista navigointilaitteista riippuen. [3]
| Navigointijärjestelmät _ | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Satelliitti |
| ||||||
| Maadoitus | |||||||
| Differentiaalikorjausjärjestelmät | |||||||
