Rail Welding Enterprise (RSP) - radanhallintayritys , jossa uudet kiskot hitsataan kiskokaistaleiksi saumattomaksi radaksi , korjataan (hitsataan ja hitsataan) vanhan vuoden kiskoja, mukaan lukien matkalla olevat , sekä tehdään muita hitsauksia ja pinnoituksia työskennellä, eliminoida aaltomaisia kuluvia kiskoja kuljetuksen aikana kiskojen hiontajunien avulla .
Ensimmäinen RSP ilmestyi Neuvostoliitossa 1940 -luvun alussa , kun Suuren isänmaallisen sodan aikana luotiin kiskojen hitsausjunia, jotka sisälsivät autoja teknisillä laitteilla. Myöhemmin järjestettiin kiinteitä tehdastyyppisiä yrityksiä erityisillä tuotantotiloilla ja integroiduilla työpajoilla, jotka oli varustettu tarvittavilla teknologisilla laitteilla, puoliautomaattisilla tuotantolinjoilla kaikkien hitsaus- ja kiskojen korjaustoimenpiteiden suorittamiseksi.
Yleisimmin käytetty RSP:ssä on kiskojen sähkökontaktihitsaus. Teknisillä linjoilla käsitellään karkaisemattomia, tilavuuskarkaistuja ja pintakarkaistuja kiskoja koko pituudelta, uudet ja vanhat, ja kiskot hitsataan jopa 800 m pituisiksi nauhoiksi. Kiskojen korjaukseen matkan varrella, hitsaamiseen uuden kiskon vioittun osan sijasta, RSP:ssä on mobiilikiskohitsauskoneet (PRSM), joissa on kenttätyyppiset kontaktihitsauspäät. Useissa RSP-kiskoissa on tehty liitosten eristämiseen liimapulttiliitännällä.
Yhden hitsauskiskojen tuotantolinjan tuottavuus on niiden alkupituudesta riippuen 150-220 kilometriä vuodessa.