| Ruhrin maasilta ( saksaksi: Ruhr-Viadukt ) | |
|---|---|
| 51°23′57″ s. sh. 7°25′20 tuumaa. e. | |
| Sovellusalue | rautatie |
| Ristit | ruhr- joki |
| Sijainti | Herdecken kaupunki Nordrhein- Westfalenissa |
| Design | |
| Rakennustyyppi | kaari silta |
| Välien lukumäärä | 12 |
| kokonaispituus | 313 m |
| Sillan leveys | 8 m |
| hyväksikäyttö | |
| Avaaminen | 15. toukokuuta 1879 |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
Ruhrin maasilta ( saksa: Ruhr-Viadukt ) on kaareva silta Ruhr-joen yli Herdecken kaupungissa ( Saksa , Nordrhein -Westfalen ). Silta kulkee osuutta Düsseldorf-Derendorf-Dortmund-Süd- rautatieyhteydestä , jolla on alueellinen reitti RB52. Ruhrin maasilta Herdeckessä on Ruhrin alueen teollisen kulttuurin reitin ( de:Route der Industriekultur ) teemakohta .
Ruhrin viaduktia pidetään Harkortseen tekojärven virallisena itärajana .
Vuonna 1875 Reinin rautatieyhtiö ( de: Rheinische Eisenbahn-Gesellschaft ) alkoi rakentaa maasiltatyyppistä rautatiesiltaa Ruhrin yli Herdeckessä. 15. toukokuuta 1879 silta avattiin liikenteelle.
Toukokuun 17. päivänä 1943 kuninkaallisten ilmavoimien 617-lentueen tuhosi Möhne-Sperrmauer-padon operaation Chastise aikana. Tulvan seurauksena Herdecken Ruhrin maasilta vaurioitui pahoin, ja kaksi vuotta myöhemmin vetäytyneet Wehrmachtin joukot räjäyttivät sen lopulta . Sillan kunnostustyöt aloitettiin vasta vuonna 1952 , ja junien liikennöinti silta jatkui viiden vuoden kuluttua .