| Moonzund-tyyppinen kalastustroolari jäädytetään ja säilytetään (supertroolari). | |
|---|---|
| Atlantic 488 -projekti | |
|
Troolari "Ester" Gdanskin satamassa. |
|
| Aluksen luokka ja tyyppi | troolari |
| Valmistaja | "Volkswerft VEB", Stralsund , Itä-Saksa . |
| Tilattu | 1986 |
| Tila | hyväksikäytettynä |
| Pääpiirteet | |
| Siirtyminen | 9260 tonnia |
| Pituus | 120,46 m |
| Leveys | 19,02 m |
| Korkeus | 12,22 m |
| Luonnos | 6,63 m |
| Moottorit |
• 2 dieselmoottoria • 2 apudieselgeneraattoria • hätädieselgeneraattori |
| Tehoa |
• 2 x 3600 hv päämoottorit • 2 x 1200 hv. apudieselgeneraattorit • 200 hv. hätä diesel generaattori |
| liikkuja | 1 säädettävä potkuri |
| matkan nopeus | 15,06 solmua |
| Navigoinnin autonomia | 96 päivää |
| Miehistö | 115 henkilöä |
Moonsund-tyyppiset pakastus- ja säilykekalastustroolarit (Atlantik 488 -projekti) ovat sarja kalastustroolereita, jotka on rakennettu vuosina 1986-1993 Volkswerft VEB -telakalla Stralsundissa , DDR : ssä . Teknisten ominaisuuksiensa mukaan ne kuuluvat supertroolarien luokkaan . Vuosina 1986-1993 Saksassa rakennettiin 37 tämäntyyppistä troolaria. [yksi]
Ne oli tarkoitettu kalastukseen pohja- ja keskiveden troolien avulla valtameren kalastusvyöhykkeellä, jalostamaan kaloja pakastetuotteiksi (60 tonnia päivässä), mahdollisuudella varastoida tai siirtää kuljetusjääkaappiin ja rannikon vastaanottopisteisiin. Troolareilla oli myös tuotantolinjoja kalasäilykkeiden (25 000 tölkkiä päivässä), kalanmaksasta saatavan puolivalmisteen lääkeöljyn (4 tonnia päivässä , riippuen raaka-aineiden laadusta), rehukalajauhon ja teknisen öljyn (50 ) tuotantoa varten. -60 tonnia päivässä, riippuen raaka-aineiden laadusta).
Päällirakenne ja siinä sijaitseva ohjaushytti sekä kotitalous ja osa teollisuustiloja sijaitsevat rungon keulassa. Konehuone sijaitsee sen keskiosassa. Työkannella, päällirakenteen takaa alkaen, on kaksi loimivinssiä, joissa on rummut loimia varten (troolia kuljettavat teräsvaijerit), kaksi U-muotoista metalliportaalia, apulohkoilla . Ylimääräinen portaali on saatavilla rungon keulassa, päällirakenteen edessä. Portaaleissa on 8 rahtipuomia, joista jokaisen kantavuus on 5 tonnia. Troolarin perässä on liukukäytävä (erityinen kalteva osa kannesta, jota pitkin troolia lasketaan ja nostetaan).
Laivoissa on kaksi kylmätilaa, kummankin tilavuus on 2705 kuutiometriä ja joiden jäähdytyslämpötila on -28 astetta . Kalasäilykkeiden (749 kuutiometriä), kalajauhon (495,2 kuutiometriä) ja kalaöljysäiliöiden varastointitilat on varusteltu yhteensä 67 kuutiometriä.
Moonsund-tyyppiset supertroolarit voivat toimia itsenäisesti merellä jopa 96 päivää. Tällä hetkellä useita tämän luokan aluksia liikennöivät OJSC Murmansk Trawl Fleet, kalastusyritykset Kamtšatkassa ja Kaukoidässä. Yli puolet tämän tyyppisistä rakennetuista troolareista liikennöi ulkomaisten lippujen alla.