Sarkisov, Aleksandr Aleksandrovitš
Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 2. elokuuta 2022 tarkistetusta versiosta . vahvistus vaatii 1 muokkauksen .| Aleksandr Aleksandrovitš Sarkisov | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Syntymäaika | 19. toukokuuta 1936 | ||||
| Syntymäpaikka | Moskova , Neuvostoliitto | ||||
| Kuolinpäivämäärä | 13. tammikuuta 2019 (82-vuotias) | ||||
| Kuoleman paikka | Pietari , Venäjä | ||||
| Maa | Neuvostoliitto → Venäjä | ||||
| Tieteellinen ala | lentokoneen moottorirakennus | ||||
| Työpaikka |
UMKB "Sojuz", Neuvostoliiton Minaviaprom , Zavod im. V. Ya. Klimova , NPO Saturn |
||||
| Alma mater | Ufa Aviation Institute | ||||
| Akateeminen tutkinto | Teknisten tieteiden tohtori | ||||
| Akateeminen titteli | Professori | ||||
| Palkinnot ja palkinnot |
|
||||
Aleksandr Aleksandrovich Sarkisov ( 19. toukokuuta 1936 , Moskova - 13. tammikuuta 2019 , Pietari [1] ), Neuvostoliiton ja Venäjän tiedemies ja suunnittelija, lentokoneiden moottoreiden rakennusalan asiantuntija, tuotannon järjestäjä. Yleinen suunnittelija, teknisten tieteiden tohtori, professori. Lenin-palkinnon saaja . Venäjän federaation arvostettu tutkija.
Elämäkerta [2]
- 1959 : valmistui Ufa Aviation Institutesta lentokonemoottoreiden tutkinnolla;
- 1959-1972 : työskenteli Neuvostoliiton ilmailuministeriön Ufa-suunnittelutoimistossa (UMKB Soyuz): suunnitteluinsinööri, suunnitteluryhmän johtaja, johtava suunnittelija;
- 1972-1982 , ibid .: apulaispääsuunnittelija - organisaation apulaisjohtaja;
- 1978 - 1983 : yhdisti päätyönsä opettamiseen Ufa Aviation Institutessa;
- 1983-1987 : Minaviapromin 3. pääosaston apulaisjohtaja - pääinsinööri;
- 1988 - 2003 : General Designer - liittovaltion yhtenäisen yrityksen "Zavod im. V. Ya. Klimov»;
- vuodesta 1990 : professori Pietarin valtion ammattikorkeakoulussa ;
- 1991 : Teknisten tieteiden tohtori.
Osallistui korkean suorituskyvyn lentokoneiden kaasuturbiinimoottorien (GTE) luomiseen ja tuotantoon sotilas- ja siviililentokoneita varten (Su-15, Su-25, MiG-21BIS, MiG-29, Il-114, An-140), helikoptereita ( Mi-8, Mi-24, Mi-28, Ka-32, Ka-50, Ka-52), miehittämättömät ilma-alukset. A. A. Sarkisovin johdolla kehitettiin digitaalisia automaattisia ohjaus- ja valvontajärjestelmiä BARK (automaattinen ohjaus- ja ohjausyksikkö), jotka lisäävät merkittävästi moottorin toiminnan tehokkuutta ja luotettavuutta. Lentokoneiden moottoreiden pohjalta on luotu kansantaloudessa laajalti käytettyjä liikkuvia voimalaitoksia: voimalaitoksia, pumppuasemia vanhojen öljykaivojen entisöintiin, öljysäiliön hydrauliseen murtamiseen sekä voimansiirtoja pääöljyputkien puhdistamiseen. . Yliopistooppikirjan "Lentojen kaasuturbiinimoottorien suunnittelu ja suunnittelu" (1989) kirjoittaja. Ilmailu- ja ilmailutieteen akatemian varapuheenjohtaja. Aktiivinen jäsen useissa alan akatemioissa.
Tunnustus
- 1971 : Lokakuun vallankumouksen ritari ;
- 1976 : Työn punaisen lipun ritarikunta ;
- 1984 : Lenin-palkinto ;
- 1996 : Venäjän federaation arvostettu tutkija . [3]
Muistiinpanot
- ↑ Lentokoneiden moottoreiden luoja Alexander Sarkisov kuoli . TASS (14. tammikuuta 2019). Haettu 14. tammikuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 15. tammikuuta 2019.
- ↑ Pietari. 300 + 300 elämäkertaa. Biografinen sanakirja / St. Pietari. 300 + 300 elämäkertaa. Biografinen sanasto // Comp. G. Gopienko. - Venäjäksi. ja englanti. lang. — M.: Markgraf, 2004. — 320 s. - Tyr. 5000 kappaletta — ISBN 5-85952-032-8 .
- ↑ Kunnianimen "Venäjän federaation kunniatieteilijä" myöntämisestä Sarkisov A. A.:lle. Arkistokopio 15. tammikuuta 2019 Venäjän federaation presidentin 7. kesäkuuta 1996 antamasta Wayback Machine -päätöksestä nro 847.