Svir on Venäjän vapaaehtoislaivaston meripelastushinaaja , joka seurasi 2. Tyynenmeren laivuetta Tsushiman kampanjan ja taistelun aikana .
Rakennettu vuonna 1898 hollantilaisen yrityksen " Smit & Sonn Kindeforijk " telakalla nimellä "Zwarte Zee". Vuonna 1903 sen osti saksalainen Diderichsen Kielistä . Vuonna 1904 Venäjän vapaaehtoislaivasto osti sen ja siirrettiin nimellä "Svir" merenkulkuosastolle sisällytettäväksi taka-amiraali N. I. Nebogatovin joukkoon .
Vapaaehtoislaivaston lipun alla ja 35 hengen sotilasmiehistöllä höyrylaiva liittyi joukkoon 7.2.1905 Iso-Beltillä . Tsushima-kampanjan aikana hän toimi sanansaattaja-aluksena. Tsushiman taistelun aikana hän pelasti kuolleiden venäläisten alusten miehistöt, mukaan lukien upseerin, kaksi konduktööriä ja 93 alempaa rivettä Ural -apuristeilijältä ja Rus - hinaajan miehistöstä . Taistelun päätyttyä, jossa yksi joukkueen jäsen kuoli, hänet internoitiin Shanghaissa .
Sodan lopussa hän saapui Vladivostokiin . Vuoden 1906 alussa se ostettiin Vapaaehtoislaivastolta ja sisällytettiin Siperian sotilaslaivueeseen satama-aluksena. Marraskuussa 1906, 10 sotilasta ja 2 aliupseeria aluksella, hän osallistui epäonnistuneeseen tutkimusmatkaan Khunhuzia vastaan lähellä Kholuvai Bayta [1] .
Aseistettu neljällä 75 mm:n tykillä ja nimetty tykkiveneeksi [2] . Lokakuussa 1922 hän lähti luutnantti S. V. Kurovin komennolla Vladivostokista Manilaan osana kontraamiraali G. K. Starkin laivuetta .
Vuonna 1924 se myytiin kiinalaiselle yritykselle Hongkongissa ja sitten filippiiniläiselle omistajalle, joka nimesi aluksen uudelleen "Sugboksi". Vuonna 1928 sen osti amerikkalainen yritys Hijos de I. de la Rama & Co., Inc. ja liikennöi lautana nimellä "Ilo-Ilo". 12. syyskuuta 1938 syttyi tulipalo lastattaessa öljyä laivaan. Korjauksen jälkeen se palautettiin huoltoon. Moller's Towage Ltd :n ostama vuonna 1939. Shanghaissa ja nimettiin uudelleen "Edith Molleriksi ". 3. joulukuuta 1941 se siirrettiin sotilasliikenneministeriölle , ja 8. joulukuuta 1941 Japani takavarikoi sen ja nimettiin uudelleen "Amoy Maru nro 4". Nimettiin uudelleen Tsukumo Maru 28.9.1942 ja käytettiin harjoituslaivana. Syyskuussa 1945 se otettiin koipalloon Kurassa . Marraskuussa 1945 se korjattiin ja luovutettiin briteille. Huhtikuussa 1947 Hongkongissa se palautettiin jälleen Moller's Towage Ltd.:lle, joka saman vuoden lokakuussa myi sen hongkongilaiselle SS Lee & Co :lle. , joka nimesi sen uudelleen "Yue Kwok" 17. lokakuuta.
