Aluksen nopeus

Aluksen nopeus on aluksen  tärkein toiminnallinen ominaisuus , joka määrää sen liikkeen nopeuden. Aluksen nopeus mitataan solmuina (eli merimaileina tunnissa), kaapeleina minuutissa, kilometreinä tunnissa jne. Aluksen nopeuksia on seuraavan tyyppisiä [1] :

• Toimitusnopeus saavutetaan mittauslinjalla aluksen rakentamisen jälkeisten käyttöönottokokeiden yhteydessä .
• Spesifikaationopeus on taattu täysin lastatun uppoumaaluksen sopimusspesifikaatiolla tietyissä sääolosuhteissa.
• Käyttönopeus saavutetaan voimalaitoksen käyttötilassa keskimääräisissä navigointiolosuhteissa.
• Ajonopeus lasketaan yksittäiselle ylitykselle jakamalla lähtöpaikan ja määränpään välinen etäisyys matka-ajalla.
• Tekninen nopeus  - nopeus, jonka alus pystyy ylläpitämään pitkän ajan koneiden vakiintuneessa toimintatavassa, tietyissä hydrometeorologisissa olosuhteissa ja puhtaassa (ei kuorien peitossa jne.) rungossa.
• Miniminopeus  - nopeus, jonka alapuolelle aluksen voimalaitos voi pysähtyä huonon polttoaineensyötön ja muiden teknisten syiden vuoksi.
• Kriittinen nopeus - nopeus, jolla aluksen voimalaitoksen ja koko laivan  tärinä tapahtuu.
• Taloudellinen nopeus  on nopeus, joka tarjoaa alhaisimmat kustannukset tonnikilometriä kohden rahtia kuljetettaessa, mutta on samalla optimaalinen, kun otetaan huomioon konehuoneen vaurioiden estäminen. Eli jos tonnikilometrien kustannukset ovat minimaaliset, mutta moottoreiden rikkoutumiset ovat yleisiä sellaisella nopeudella, on tarpeen etsiä optimaalinen taloudellinen nopeus ottaen huomioon taloudellinen ja tekniset ominaisuudet.

Ohjaus ja turvallisuus huomioon ottaen:

• Merenkulkunopeus on aluksen oletama nopeus sopivaan polttoaineeseen vaihtamisen jälkeen, kun aluksen ei tarvitse liikkua suurella nopeudella ja tilanne sen sallii. Silloin ei ole suositeltavaa hidastaa äkillisesti - tämä johtaa ongelmaan moottorissa.
• Ohjausnopeus  - suurin ohjausnopeus, johon alus ohittaa ennen ohjailua, mikä mahdollistaa aluksen nopeuden pienentämisen tai muuttamisen milloin tahansa.
• Miniminopeus  on suurin nopeus, jolla alusta voidaan ohjata peräsimellä .
• Turvallinen nopeus  - nopeus, jota on ylläpidettävä ottaen huomioon ulkoisten tekijöiden vaikutukset alukseen, jotta:
  • estää iskuja
  • välttää törmäys suuren alusliikenteen kanssa huonon näkyvyyden kanssa - COLREGs-72 :n mukaan
  • estää karilleajoa merenkulkuesteiden ja rannikon läheisyydestä riippuen - COLREGs-72 :n mukaan
  • estää aluksen vakauden heikkenemisen ja kaatumisen aaltojen vaikutuksesta keinumisen ja tuulen aikana

Liukualuksiin ja kantosiipialuksiin lisäksi:

• Höyläyksen aloitusnopeus  - pienin nopeus, jolla alus, jolla on normaali uppouma keskimääräisissä navigointiolosuhteissa, siirtyy höyläystilaan .
• Rungon nostonopeus  - pienin nopeus, jolla kantosiipialuksen runko, jolla on normaali uppouma keskimääräisissä navigointiolosuhteissa, nostetaan kokonaan vedestä ja kantosiipialuksen koko paino tukee kantosiipialuksen nostoa.

Katso myös

• laivan nopeus

Muistiinpanot

1. ↑ Aluksen nopeus // Naval Dictionary / Chernavin V.N. - M . : Military Publishing House, 1990. - S. 396. - 511 s. — ISBN 5-203-00174-X .