Palvelun yhdistävä haara

Palvelun yhdistävä haara ( yhteyshaara , CNE ; muut nimet - interline , siirtotunneli [1] ) - metrolinjojen yhdistävä osa , jota käytetään junien siirtämiseen yhdeltä linjalta toiselle sekä niiden myöntämiseen sille varikolta . Eri liikennejärjestelmissä sitä voidaan käyttää tai olla käyttämättä henkilöliikenteessä. Siten Moskovan metrossa matkustajaliikennettä NNE:tä pitkin tapahtui Solntsevskaja- ja Bolšaja Koltsevaja-linjojen väliaikaisen yhteistoiminnan aikana vuosina 2018–2020. [2], eikä sitä ole toteutettu Pietarissa vuoden 2015 jälkeen [3] . Esimerkiksi vuodesta 1979 " Razryviin " vuonna 1995 tehtiin välilaskuttomia matkoja Devyatkinon metroasemalta Primorskajaan , joka kulki NNE:n kautta Ploštšad Vosstanijan ja Majakovskajan välillä , ja useiden vuosien ajan asemien välisellä osuudella käytettiin koillista . " Sadovaja " ja " Dostojevskaja ", ja sitten pitkin pohjoista " Sadovaya " - " Nevski Prospekt ".

CNE-nimellä viitataan myös haaroihin, jotka yhdistävät linjat varikkoon [4] ja rautatielle [5] .

Yksi piirre on, että metrossa tällä osuudella junat voivat normaalisti liikkua kahteen suuntaan [6] . SNE:t ovat pääsääntöisesti yksiraitaisia. Kaksiraiteiset CER:t ilmestyvät yleensä sen jälkeen, kun nosto on muutettu CER:iksi, kun linjan reitti muuttuu.

Katso myös

Muistiinpanot

  1. faqs.org.ru/transp/metro1
  2. Metrostroy - kronikka metron rakentamisesta Venäjällä vuodelle 2018 . www.rosmetrostroy.ru _ Haettu: 12.7.2022.
  3. Tarinat / Pietarin metro II . Haettu: 26. tammikuuta 2013.
  4. Solntsevskaja-kevyt metrolinja, kevyen metrolinjan Borovskoje Shosse -aseman kaavio ja liitoshaara sähkövarikolla.
  5. Kuinka tehtaan metroautot pääsevät metroon
  6. Valtion yhtenäinen yritys "Moskovan metro", "Ohjeet kulkua (kulkua) tunneleille, maa-alueille, puisto- ja varastoteille ja työntekijöiden turvallisuuden varmistamista", Moskova 2004